Az önkormányzatok helyett a Közlekedési Minisztérium fogja üzemeltetni a metrókat

A Török Nemzetgyűlés táskatörvény-javaslata szerint a közlekedési minisztérium fogja üzemeltetni az összes olyan metrót, amely épül, és még nem került át az önkormányzatokhoz.

Erdogan Suzer SözcüA TGNA hírei szerint a Török Nemzetgyűlésben meglepő módon a táskatörvényhez csatolt javaslatban a közlekedési minisztérium üzemelteti majd az összes metrót, így az isztambuli repülőteret és a Sabiha Gökçen repülőtéri metrót is, amelyek jelenleg is érvényben vannak. építését, és még nem ruházták át az önkormányzatokhoz.

Az AKP- és MHP-szavazatok ellenszavazatai ellenére elfogadott javaslat bekerült a Török Nemzetgyűlés Tervezési és Költségvetési Bizottságában tárgyalt banki törvényjavaslathoz. Az előterjesztés szerint, ha a meglévő városi vasúti rendszerű vonalak nem folytatása és önállóan üzemeltethető, vagy a projekt kombinált szállítást szolgál ki, a Közlekedési Minisztérium köztársasági elnök döntésével üzemeltetheti a vasúti rendszert. A minisztérium ezt a jogkört kapcsolt, kapcsolt vagy kapcsolt vállalkozásokon keresztül veheti igénybe. A törvény elfogadása előtt üzembe helyezett metróvonalakat ez a szabályozás nem érinti, az átadott metróvonalakat továbbra is az önkormányzatok üzemeltetik.

Ugyanabban a városban két különböző metró üzemeltetője lesz

Az új szabályozással ugyanabban a városban, egymással párhuzamosan két különböző metróüzemeltető lesz. A kormány korábban az isztambuli metró „M” szimbólumát „U” betűre cserélte, hogy ezzel a közlekedési minisztériumot idézze, és megváltoztatta a táblákat.

Isztambulban 7 vasúti rendszer projekt van folyamatban

Adil Karaismailoğlu közlekedési miniszter kijelentette, hogy Isztambulban 103.3, összesen 7 kilométer hosszú vasúti rendszer projekt van a minisztérium felelőssége alatt, és felhívta a figyelmet az isztambuli repülőtérre és a Pendik-Tavşantepe-Sabiha Gökçen repülőtér metróvonalaira Gayrettepe felől. és Küçükçekmece.

Ez megzavarja a szállítási koordinációt.

Az ellenzéki képviselők kijelentették, hogy a kormány megzavarja a közlekedési koordinációt azzal, hogy kettős struktúrát hoz létre a városi metró üzemeltetésében. Emine Gülizar Emecan, a CHP Istanbul helyettese elmondta: „A vasúti rendszerek egy részét a minisztérium, másokat pedig a fővárosi önkormányzat üzemeltet majd. Az emberek több összekapcsolt vagy nem összekapcsolt vonalat használnak városi közlekedésre. Hogyan valósul meg ezzel a struktúrával a jegy-, vonal- és tarifaintegráció?” – ​​tette fel a kérdést.