Folytatódik a visszaszámlálás a Rize – Artvin repülőtéren, melynek alapjait 3. április 2017-án tették le. A tervek szerint májusban nyitják meg a repülőteret, ahol próbajáratok indulnak.
Folytatódik a visszaszámlálás a második törökországi tengeri töltésre épült repülőtérig. Tesztrepülések indulnak a Rize - Artvin repülőtéren, amely 100 millió tonna követ használ fel az építkezéshez, és teáscsésze alakú tornyával helyi nyomokat visel. A városba tartó első gép a tervek szerint kedden száll le. A 3 45 méteres gurulóúttal és 265 kötényes Rize Artvin Repülőtér diákjait akasztották fel a 3 ezer méter hosszú és 2 méter széles kifutóra. A Rize-Artvin repülőtér várhatóan májusban nyílik meg.
A Rize-Artvin repülőtérről
A Rize-Artvin repülőtér (ICAO: LTFO) az a repülőtér, amely a törökországi Rize és Artvin tartományokat szolgálja majd ki. Az Ordu-Giresun repülőtér után ez lesz az ország második tengerre épült repülőtere. A Rize-i Pazar kerület határain belül épült repülőtér a tervek szerint évente 3 millió utast fog szolgálni, ha elkészül.
A 8. szeptember 2016-án kiírt repülőtér építésére kiírt pályázatot a projekt változása miatt törölték. Később a 2. november 2016-án kiírt pályázatot a Cengiz İnşaat-Aga Energy partnerség nyerte, amely 1,078 milliárd lírát ajánlott fel. A repülőtér alapjait 3. április 2017-án tették le. Nyilvános tájékoztatót tartottak a repülőtér környezeti hatás- és vizsgálati (KHV) jelentéséről, amelynek döntését a Főtervtanács hozta meg. A repülőtér építéséhez a talajfúrás felmérése és a batimetriás térkép beszerzése befejeződött. A projekt várhatóan összesen 600 millió TL-be kerül, amelyből 150 millió TL az infrastruktúra és 750 millió TL a felépítmény. A tervek szerint 2022 áprilisában kezdődnek a tesztrepülések a repülőtéren.
A repülőtér 3 kilométer hosszú és 45 méter széles kifutópályával, három 250 méter hosszú és 24 méter széles gurulóúttal, valamint két 300×120 és 120×120 méteres előtérrel fog szolgálni. A Rize-kultúrára hivatkozva a repülőtér bejárati dísze tealevél, míg a légiirányító torony teáscsésze formájúra készült. A projektben 2,5 millió tonna követ használtak fel töltőanyagként, 100-szer többet, mint az Ordu-Giresun repülőtéren.
Legyen az első, aki kommentál