A Rolls-Royce megállapodást írt alá az Air bp-vel a gázturbinák teszteléséből származó szén-dioxid-kibocsátás csökkentéséről és a vállalat alapvető fenntarthatósági kötelezettségvállalásainak támogatásáról.
A megállapodás értelmében a németországi Dahlewitz és a Rolls-Royce derbyi és bristoli üzemeinek motortesztjeihez szállított összes repülőgép-üzemanyag 10%-os Fenntartható Repülési Üzemanyag (SAF) keverék lesz.
A főként használt hulladékon alapuló, fenntartható nyersanyagokból származó SAF-et az Air bp keveri majd a hagyományos repülőgép-üzemanyaggal. A 10%-os SAF-keverék szállítása, amely várhatóan eléri az évi mintegy hárommillió litert, idén nyáron kezdődik.
Az Air bp üzemanyagot is biztosít a Rolls-Royce UltraFan® motorhoz, amelyet idén először tesztelnek teljesen 100%-os SAF-el. Az UltraFan a repülés fenntarthatóságát új szintre emeli fejlett üzemanyag-hatékonyságával és 100%-os SAF kapacitásával. Az UltraFan® egyben a világ legnagyobb repülőgép-hajtóműve is lesz.
Chris Cholerton, a Rolls-Royce Civil Aviation elnöke kifejtette véleményét az aláírt megállapodásról: „Ez a megállapodás teljesíti azon kötelezettségvállalásunkat, hogy üzemanyagaink 2023%-ban SAF keverékek lesznek 10-ra. Nagy jelentőséget tulajdonítunk az SAF repülési iparban való használatának népszerűsítésének. "Ez a megállapodás egyben a szilárd elkötelezettség példája az üzemanyag-gyártók folyamatos termelési beruházásainak támogatására" - mondta. Cholerton azt is kijelentette, hogy nagy büszkén és izgalommal várják, hogy az UltraFan® motor először 100%-os SAF-el működik a legújabb technológiával felszerelt tesztközpontokban, hozzátéve, hogy ez a teszt új oldalt nyit majd a mérnöki csodaként. a fenntartható repülés története.
Andreea Moyes, az Air bp fenntarthatósági igazgatója így nyilatkozott: „Örömmel támogatjuk a Rolls-Royce-ot fenntarthatósági céljainak elérésében. Átmeneti időszakban vagyunk az integrált energiavállalattá válás felé. Az eddig elért szakértelem; Továbbra is felhasználjuk megújuló nyersanyagellátásra, SAF-gyártásra, logisztikára és végfelhasználói ellátásra. Célunk, hogy dekarbonizációs partner legyünk a légi közlekedésben. "Gyorsan folytatjuk erőfeszítéseinket az SAF elérhetőségének, hozzáférhetőségének és megfizethetőségének javítására, hogy támogassuk a globális repülés alacsony szén-dioxid-kibocsátással kapcsolatos céljait." A Rolls-Royce három különböző helyszínen található tesztközpontjaiban különböző típusú repülőgép-hajtóműveket tesztelnek. A polgári repülési hajtóműveket Derbyben, a védelmet Bristolban, a kereskedelmi repülőgépeket pedig a Berlin melletti Dahlewitzben tesztelik. A Trent, EJ 200 és Pearl családokhoz tartozó motorok tesztelése rutinszerűen megtörténik, mielőtt azok a vásárlókhoz kerülnének, miközben a termékfejlesztési tesztek is rendszeresen folytatódnak.
A Rolls-Royce korábban elkötelezte magát amellett, hogy 2023-ig minden Trent hajtóművet és üzleti repülési hajtóművet 100%-ban SAF-kompatibilissé tesz. Jelenleg minden Trent és üzleti repülési hajtómű készen áll arra, hogy hagyományos fosszilis alapú repülőgép-üzemanyagokkal, 50%-os SAF-mal keverve működjön.
Legyen az első, aki kommentál