Az Alstom, az intelligens és fenntartható mobilitás világelső vállalata szerződést írt alá 130 Coradia Stream High Capacity (HC) elektromos emeletes vonat szállítására a Landesanstalt Schienenfahrzeuge Baden-Württemberg (SFBW) számára a németországi Baden-Württemberg hálózat számára. Az Alstom a vonatok leszállítása mellett 30 évre szóló teljes körű karbantartást is vállalt, hogy biztosítsa a vonatok zavartalan elérhetőségét. Ezen túlmenően a szerződés fenntartja a lehetőséget akár 100 további vonat megrendelésére is. Az első 130 vonatért körülbelül 2,5 milliárd euró értékű és több mint 30 éves karbantartással ez az Alstom valaha volt legnagyobb németországi megrendelése.
„Ez a szerződés kétségtelenül fordulópontot jelent az Alstom és Baden-Württemberg tartomány együttműködésében. „A legkorszerűbb vonatok, mint például a mi Coradia Stream High Capacityünk, adják a legjobb választ arra a kérdésre, hogyan lehet kielégíteni a fenntartható és jövőálló mobilitási megoldások iránti növekvő igényt Németországban” – mondta Müslüm Yakisan, az Alstom regionális DACH elnöke. „Örülök, hogy nagy kapacitású koncepciónk megtetszett az SFBW számára, és hogy az Alstomot választották a Baden-Württembergi mobilitás jövőjének legjobb partnerévé. Ez a döntés bizonyítja, hogy zöld és digitális megoldásaink a legjobban megfelelnek a mai és a holnapi regionális mobilitási igényeknek Németországban.”
„A szerződés aláírásakor nagyon magas követelményeket támasztottunk a járművek teljesítményével és technológiájával szemben. Az utasok kényelmét tekintve új mércét állítunk fel a regionális vasúti közlekedésben, amelyeket Németországban még el kell érni. Ezek a vonatok sprinterek a helyi közlekedésben. „Több utast szeretnénk vonzani ezekkel a vonatokkal” – mondta Winfried Hermann, Baden-Württemberg közlekedési minisztere. „Az Alstomnak az úgynevezett életciklus-modell (LCC-modell) keretein belül kell biztosítania a vonatok napi zökkenőmentes közlekedését. A nagyon erős, 200 km/h végsebességű járművek ellenére ügyeltünk arra is, hogy nagyon energiatakarékos járműveket gyártsunk. Az Alstom a szerződés időtartama alatt az energiafogyasztásért is felelős lesz.”
„Kiemelt figyelmet fordítottunk az utasok kényelmére a járműtervezés során. Lesznek fekvőtámaszok, jól megtervezett ülőhelyek, mozgáskorlátozottak számára kialakított területek, valamint innovatív világítási koncepció és erős Wi-Fi” – teszi hozzá Volker M. Heepen, a Landesanstalt Schienenfahrzeuge Baden-Württemberg ügyvezető igazgatója.
A négykocsis szerelvények két emeletes vezérlőkocsiból és két egyszintes középső kocsiból állnak, összesen 380 ülőhellyel. 106 méter hosszúak és többféle vontatásban is működhetnek. A vonatok az SFBW követelményei szerint készülnek, és hozzájárulnak a régió modern közlekedéséhez. A légkondicionálás, az ingyenes Wi-Fi, a mobiltelefonok és laptopok számos töltési lehetősége, valamint az olvasólámpák mind-mind kellemes utazási élményt nyújtanak.
Emellett a relaxációs területek, a konferencia- és családi rekeszek magas szintű kényelmet biztosítanak, míg a többcélú rekeszek nagy csomagok, babakocsik és kerékpárok számára biztosítanak helyet. A széles egyszárnyú ajtók és az optimalizált nyitási és zárási idők biztosítják a gyors be- és kiszállást. A mozgáskorlátozott utasok ugyanolyan kényelemmel élvezhetik az utazás luxusát, mint a többi utas. Például a járművek küszöbe a szabványos peronról, amely 760 mm-rel a sínek felett van, lépcsőmentesen közelíthető meg, a különböző peronmagasságú állomásokon pedig speciális liftek találhatók a kabinban a kerekesszékes utasok számára.
A „Digital Node Stuttgart” (DKS), Németország első digitalizált vasúti csomópontjaként ismert világítótorony projekt keretében a vonatokat modern jelző- és automatizálási technológiával is felszerelik. 2025-ben a DKS első két részlegével egyidőben fognak működni. A járművek későbbi korszerűsítését a CCS 2022 ÁME-re, az Európai Gazdasági Térség határokon átnyúló forgalmára vonatkozó európai szabvány jövőbeli fejlesztésére, 2027 közepéig hajtják végre. Ez lehetővé teszi a DKS mindhárom részének használatát.
Az Alstom utólagos felszerelési szerződéseket kapott az SFBW Talent 3 és Flirt 3 járművek meglévő flottájára. Az új Coradia Stream High Capacity vonatokat az Európai Vonatirányító Rendszer (ETCS) 2. és 3. szintű járműberendezéseivel, valamint a 2. automatizálási fokozatú (GoA) automatizált vonatüzemeltetéssel (ATO) is felszerelik. Németországban először szerelik fel az újonnan épített járműveket vonatintegritás-figyelő rendszerrel (TIMS) és ETCS 3-as szinttel, valamint részlegesen a Future Railway Mobile Communications System-rel (FRMCS). Ez szorosabb, intenzívebb és energiahatékonyabb vezetést tesz lehetővé a digitálisan prediktív jelzések és vezetési parancsok révén. Növeli a regionális közlekedés hatékonyságát és megbízhatóságát, különösen az erősen igénybe vett vonalakon. Az összességében gördülékenyebb vasúti szolgáltatással az utasok gyakoribb és biztonságosabb csatlakozásokra számíthatnak. Ily módon a fenntarthatóságot, a kapacitást és a kényelmet a Coradia Stream High Capacity-vel kombinálva az Alstom hozzájárul ahhoz, hogy a regionális közlekedés környezetbarátabbá, intelligensebbé és hosszú távon kényelmesebbé váljon.
A Coradia Stream egy csúcstechnológiás, alacsonypadlós, nagy teljesítményű elektromos motorvonat (EMU), amely akár 200 km/h végsebességgel rendelkezik, és moduláris felépítését kínálja, amely lehetővé teszi a kezelők számára a legjobb konfiguráció kiválasztását. és inni. Az európai piacra kifejlesztett Coradia Stream az összes jelentős európai áramellátó rendszeren működik. Összesen több mint 730, a Coradia Stream vonatcsaládra épülő vonatot rendeltek Olaszországban, Luxemburgban, Hollandiában, Németországban, Dániában és Spanyolországban, ami bevált terméket eredményezett. A vonatcsalád emissziómentes vontatási megoldásokat is kínál, például akkumulátorokat vagy hidrogént a nem villamosított vonalakhoz.
Legyen az első, aki kommentál