Ismét elhalasztották az Ankara-Izmir High Speed projekt (YHT) nyitási dátumát, amely 3.5 órára csökkenti az Ankara és İzmir közötti utazási időt. Az elmúlt 10 évben a projekt infrastruktúrájának 45 százaléka készült el. A projekt szakaszában nyolc alkalommal változott a közlekedési és infrastrukturális miniszter. A nem haladó projektben sok helyen teljesen leálltak az építkezések.
10. szeptember 2012-én tették le az Ankara-İzmir YHT Project alapjait, amelynek szerződését 21. június 2013-én írták alá. 2015 évig nem fejeződhetett be az először 2018-ben elkészülni hirdetett, majd 640-ig halasztott, majd minden évben elhalasztott, 10 kilométeres vonal építése. A 2013-as beruházási programban 3.5 milliárd TL-ben előirányzott projekt becsült költsége közel kilencszeresére nőtt, és az közötti időszakban elérte a 28 milliárd TL-t. Az idei költségvetésből 2 milliárd TL került elkülönítésre. Idén először mindössze ezer lírát különítettek el a költségvetésből arra a 4 milliárd 794 millió líra értékű vonalra, amely összeköti majd Aydın Ortaklar és İzmir Selçuk kerületeit, amelyek a nagysebességű vasútvonal fontos szakaszát alkotják.
A TCA beszámolóiban sorra szögezték le a projektek hiányosságait és tárták fel veszteségeit. Hamza Dağ, az AKP alelnöke előző nap Menemenben bejelentette, hogy a nagysebességű vonatprojekt 2025-ben fejeződik be. Dağ a kivitelező cégre mint felelősre mutatott: „Februárban a Pénzügyminisztérium és az Exim Bank of England 2.16 milliárd eurós kölcsönszerződést írt alá, és a munka három szakaszban folytatódik. 2025 júliusában valósul meg az İzmir-Ankara nagysebességű vonatprojekt.”
Legyen az első, aki kommentál