A Török Köztársaság Államvasutak (TCDD) továbbra is törekszik arra, hogy a szükséges vonatokat helyben vagy magas helyi díjakkal állítsa elő. Hasan Pezük, a TCDD Taşımacılık AŞ vezérigazgatója a Parlamenti Kit Bizottságban beszédében elmondta: "Beruházási programunkban 2026 országos villamos fővonali mozdonyt tervezünk szállítani TÜRASAŞ Főigazgatóságunktól 64-ig."
A bizottságban a TÜRASAŞ vezérigazgatója, Mustafa Metin Yazar elmondta: „Célja, hogy tervezési képességet szerezzen az elektromos főmozdonyok gyártásában, és csökkentse hazánk külföldi függőségét ezen a területen a hazai arány 60 százalékra emelésével.”
Az intézmény új projekteket dolgoz ki annak érdekében, hogy a számára szükséges vonatszerelvények, mozdonyok és kocsik helyben vagy magas helyi díjakkal készüljenek.
2026-ig 64 országos villamos mozdonyt szállítanak át
Pezük vezérigazgató elmondta: „Növekvő helyi díjaink fenntarthatóan hozzájárulnak személy- és teherszállításunkhoz. Ezzel összefüggésben a beruházási programunkban szereplő TCDD villamosítási projektjeinek befejezési időpontjainak megfelelően TÜRASAŞ Főigazgatóságunktól 2026-ig 64 országos villamos fővonali mozdonyt tervezünk szállítani. Hasonlóan folytatjuk a 20 db dízel-elektromos fővonali mozdony beszerzését a TÜRASAŞ Főigazgatóságunktól” – mondta.
Termelés hazai és nemzeti tőkével
Pezük kijelentette, hogy éven belül megkapják a hazai és hazai tőkével előállított 3 db országos villamos személyvonat szerelvényt, Pezük elmondta: „A TCDD villamosítási projektjeinek befejezési időpontjai szerint összesen 20 országos villanyszerelvény, 160 db. amelyek 36 km/h-ra, 225 pedig 56 km/h-ra alkalmasak, A személyvonat szerelvényt 2022 és 2027 között tervezzük TÜRASAŞ Főigazgatóságunktól szállítani.
A külső függőség megszűnik
A TÜRASAŞ vezérigazgatója, Mustafa Metin Yazar a gyártási folyamatokról szóló nyilatkozatában hangsúlyozta, hogy továbbra is dolgoznak a külföldi függőség megszüntetésén a nemzeti tervezésben és a fejlett technológiában, az elektromos fővonali mozdonygyártásban. A szerző elmondta: „Az E5000 Projekttel az a cél, hogy a villamos fővonali mozdonygyártásban tervezési képességet szerezzenek, és ezen a területen csökkentsük hazánk külföldi forrásoktól való függőségét a hazai arány 60 százalékra emelésével. A prototípusgyártás 2022-ben fejeződik be, és 2024 mozdony gyártását és szállítását 20 végéig tervezik. Az E5000 projektben megszerzett tapasztalatokkal folytatódik a Törökország földrajzához jobban illeszkedő National Locomotive Platform Project.”
Legyen az első, aki kommentál