A TCDD csendesen megváltoztatta az isztambuli Söğütlüçeşme bevásárlóközpont-állomás projektjét. Az új projekt költsége 193 millió TL-ről 253 millió TL-re, az üzletek száma 76-ról 108-ra nőtt.
İsmail Arı BirGün hírei szerint A Török Köztársaság Állami Vasutak (TCDD) Főigazgatósága Isztambul megavárosában, az egyik legértékesebb régióban. Kadıköy Kiderült, hogy csendben változtatott az AVM Station projekten, amelyet a söğütlüçeşme-i telkén épít majd.
TCDD Kadıköy Június 1-jén Környezetvédelmi Hatásvizsgálati (KHV) kérelmet nyújtottak be a Környezetvédelmi, Urbanizációs és Éghajlatváltozási Minisztériumhoz a területére, amely magában foglalja a söğütlüçeşme-i Marmaray állomást és a nagysebességű vasútállomást is. Miközben kiderült, hogy a pályázattal nagy visszhangot kiváltó bevásárlóközpont-pályaudvar projektet félbehagyták, a 40 ezer négyzetméteres telken építendő KHV-pályázatban szereplő új projekt részleteit bejelentett.
Míg azt közölték, hogy az AVM Station projekt 193 millió 794 ezer TL-be kerül, addig az új projekt költsége 253 millió 716 ezer TL-re nőtt.
108 KERESKEDELMI TERÜLET LESZ
A régi projektben azt közölték, hogy a bevásárlóközpont állomás projekt 7 blokkból, 76 üzletből és irodából áll majd, míg a TCDD új Söğütlüçeşme projektje 13 egy-két szintes könnyűacél szerkezeten belül 108 kereskedelmi területet fog tartalmazni. A bevásárlóközpont-projektet ugyan felhagyták, de a kereskedelmi területek növelése felkeltette a figyelmet, és a régi projektben 443 járműre becsült parkolókapacitás 169-re csökkent. Ezenkívül megfigyelték, hogy a TCDD nem vette fel a kivitelezést végző vállalkozó cég adatait a KHV-fájlba.
A telek jelentősége és értéke az elkészített KHV jelentésben „Föld Kadıköy A város központjában található, közel a lakónegyedekhez. Körül Kadıköy Önkormányzat, Kadıköy Az Önkormányzat Házassági Iroda, a Şükrü Saracoğlu Stadion található”.
31 HÁZI UTASÍTÓK NAPJA
A naponta átlagosan 31 ezer Marmaray és YHT utas által látogatott Söğütlüçeşme településen megépülő projekt részleteivel kapcsolatban a következők hangzottak el: „A tervezett projekt nyitott utcák formájában valósul meg, és ott lesz. nem alkalmazhatók olyan alkalmazások, mint például belépési eljárások egy zárt területre, ahol a be- és kijáratok nyilvánosak. A kereskedelmi területek nagy része a viaduktok alatt lesz. A tervezett projekt során az üresjáratokat és a nem biztonságos területeket, például a viadukt alatti területeket úgy értékelik, hogy az új modellel lehetővé tegye a közhasználatot. A Söğütlüçeşme állomáson a gyorsvonatról vagy a Marmarayról leszálló utasok igényeinek kielégítésére, valamint az indulási időpontokra való várakozásra való időtöltésre kereskedelmi területek, szociális és kulturális területek, valamint rekreációs területek kerülnek kialakításra.
A KHV-dokumentumban az szerepelt, hogy a projekttel a meglévő vasútvonalak mellé egy 600 méter hosszú vasútvonalat építenek, és ezen a vasútvonalon egy 200 méter hosszú peront építenek, hozzátéve: „Marmaray és az YHT ugyanazokat a vasútvonalakat és peronokat használja a jelenlegi állomáson. Ez a helyzet összezavarja a két funkció forgalmát, valamint biztonsági kockázatot jelent a vonatvonal és a peron közötti 40 centiméteres magasságkülönbség. A peronokat mozgássérült hozzáférésre és poggyászszállításra használják. A tervezett projektben új vonalat és peront építenek, a vonatközlekedésben a szabványok betartása mellett a meglévő forgalom tehermentesül.
52 FA VAN
A KHV jelentés, amely azt is bejelentette, hogy a területen összesen 52 fa található, a következő megállapításokat tartalmazta: „Megfigyelték, hogy a projekt területén lévő fák közül 19 ültetett és száraz állapotban van, és közülük 33 fa van. egészségtelen állapotban. Mivel a növényben lévő száraz és egészségtelen egyedek érzékenyek a rovarokra vagy más kártevőkre, veszélyt jelentenek a területen élő többi egészséges egyedre is. Az elvégzendő tereprendezési munkákkal a jelenleg egészségtelen fákat eltávolítják a területről, a költöztetésre érdemes fákat a projektben a telken belül vagy kívül hasznosítják.
A RANT PROJEKT KÉT ÉVE VAN NAPIrenden
Miután bejelentették, hogy a TCDD bevásárlóközpontnak tűnő állomást épít Söğütlüçeşme-i telkén, a Környezetvédelmi, Urbanizációs és Éghajlatváltozási Minisztérium 2019-ben rendezési tervmódosítást hajtott végre ezen a területen. A tervekben a régiót Söğütlüçeşme Tömegközlekedési Állomás Terület Projektterületként rendezték be. A TCDD megállapodott a Fıratcan İnşaat-tal is, amelynek igazgatótanácsában ismerős nevek szerepelnek az AVM állomás projektben. Akkoriban vitákat váltott ki, hogy a cég igazgatótanácsában olyan nevek is helyet kaptak, mint Sefa Özçelik, Abdurrahman Özçelik, az Állami Számvevőszék tagjának fia. Közölték, hogy a cég az építkezés ideje alatt mindössze havi 32 ezer 315 TL bérleti díjat fizet a TCDD-nek, a projekt befejezését követő 25 éves működési időszakban pedig mindössze havi 161 ezer 574 TL-t. Az aláírt szerződés szerint 2047-ben járna le az építkezés fejében a cégnek adandó üzemeltetési jog. A kifogást elbíráló Isztambul 13. számú Közigazgatási Bírósága, miután a TMMOB kifogásolta a minisztérium által készített rendezési tervet, tavaly júliusban törölte a terveket arra hivatkozva, hogy a tervek nincsenek összhangban a városrendezési és városrendezési elvekkel.
Legyen az első, aki kommentál