Célja, hogy évente 29.9 millió utast és 59.7 millió tonna árut szállítson a Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli nagysebességű vonatvonalon. A Karacabey-Bandırma színpad ugyan a választás után megmaradt, de Osmaneli felgyorsította a munkát. Ebben a folyamatban semmi reményt keltő hír nem érkezett. Az ünnep után kezdődik a Bursa pályaudvar építése, amely azon a területen épül majd, ahol Baláton 10 éve alapozták meg. Ezt a föld feletti állomást integrálják a városi kórház metróállomással, amelyet a föld alatt építenek… Olay Newspaper Writer Ahmet Emin Yılmaz Írt…
Bursa… Nagy türelemmel az évek során gyors vonat várakozás. 23. december 2012-án start 'Reménykedtünk és izgatottak voltunk, amikor az alapkőletételt megtartották.
Azonban ...
10 tavaly izgalmunk is kialudt reményünk azt is eltörte.
Mert ...
középen, Gate-balat'így Golbasi ”ig nyitott sínek lefektetésére a földön út több helyen viadukt és vannak alagutak, amelyek 10 éve nem készültek el.
Azonban ...
Gyorsvonattal, amely eléri a 200 kilométert 29.9 millió utas évente és újra 59.7 millió tonna rakomány évente szállításra szánták.
Bár ...
A teljes 201 kilométeres projektből 95 kilométer Bursa-Karacabey a vonalon A Közlekedési Minisztérium infrastrukturális főigazgatója, dr. Yalcin Eyigun'által küldött közleményben „Hamarosan indul a munka” bár sűrű, a választások után bal.
Ennek ellenére…
20. november 2021-án hirdettük meg külföldi hitel jóváhagyása Ezt követően a kivitelező felgyorsította az építkezést. Különösen Osmaneli által megkezdett tanulmányban az alagutak 6-7 pontján végzett vizsgálatok remény növeli.
Itt ...
Yenisehir-Bursa-Osmaneli Egy másik lépés a remény növelése érdekében:
a gyorsvonatról Bursa pályaudvara Építkezés, start 'azon a területen, ahol 10 éve alapozták meg bayram később kezdődik.
Mivel az állomásépítések nem kezdődtek meg a sínfektetési szakasz előtt, Ankara "hírek innen az építkezések felgyorsulnak. megerősítette, reményeket keltett.
Azonban ...
A bejövő információkban csak utasállomás Építési története van. Ezen a vonalon azonban terhelés is elköltöztetik. kívül ipari termékek ez hozza létre a terhelést.
A bizonytalanság a következő:
A projekt elején; Bursa szervezett ipari zóna gyárak között lefektetendő sínekkel hosszabbító vonalak jönne létre. Azokkal a mellékvonalakkal kapcsolatban is Teherpályaudvar Doğanköy közelében előre látható volt.
3 évvel ezelőtt
Bursa OSB-Gemlik A meghosszabbítási projekttel együtt a projektet félretették. Aztán megint teherpályaudvar Nem találtunk róla információt.
Ez az információ még mindig hiányzik. kíváncsi vagyok késleltetett ez?
Egy különleges projekt, amely ötvözi a vonatot és a metrót
Megnyitottuk archívumunkat és megnéztük… 20. október 2016-án „Bursa állomás a balati hídon vagy a geçiti földön épül” megbeszéltük. Majd valamikor híd előjött és állomás a levegőben Bár az izgalom terjed, az a terület, ahol a gyorsvonat alapozását letették véglegesítve.
A különbség a következő:
föld alatt metróállomás föld felettivel ahol a nagysebességű vasútállomást integrálják Egy egészen különleges projekt fog megjelenni.
Legyen az első, aki kommentál