Míg a Gaziantep Fővárosi Önkormányzattal és a Török Köztársaság Állami Vasútjaival (TCDD) együttműködésben megvalósuló GAZİRAY elővárosi metróvonal projekt életet lehel a város közlekedésébe, értékelő megbeszélést tartottak a TCDD vezérigazgatójával, Metin Akbaş-val és a TCDD-vel. csapat a terepi vizsgálatok után.
A Fővárosi Önkormányzat Közgyűlésén megtartott ülésen a TCDD és a Fővárosi Önkormányzat illetékes egységei részvételével szó esett a projekt legfrissebb állásáról, az előadások mellett a megvalósuló óriásberuházás előnyeiről. éven belül üzembe helyezték Gázi város számára is.
A 5 kilométer hosszú, a Gaziantep Kisipari Telephelyet (KÜSGET) és a szervezett ipari övezeteket összekötő 25 kilométeres GAZİRAY metrószabványban 16 állomással szolgál majd. Az autópálya és a város kereszteződésében 1 db híd, 6 db aluljáró, 6 db felüljáró és 26 db áteresz épült. A vonalat más tömegközlekedési járművekkel integrálják, és átszállási pontokkal beépítik a városi közlekedésbe.
ŞAHİN: GAZİANTEP TÖRTÉNELMI NAPOT ÉL
Gaziantep Fővárosi Önkormányzat polgármestere, Fatma Şahin kijelentette, hogy nagyon izgatottak voltak a GAZİRAY értékelő ülésén, és azt mondta: „Gaziantep történelmi napot él. A GAZİRAY volt az álmunk 10 évig. Minden miniszterünk nagyban hozzájárult ehhez a projekthez. A projekt végéhez értünk. Minden próba gyorsan befejeződik. Remélhetőleg még ez éven belül elkészül a napi 50 ezer embert szállító infrastruktúra.” mondott.
Rámutatva arra, hogy elsősorban a Taşımacılık AŞ-tól bérelt vonatokat állítják szolgálatba, egy év elteltével a közönség számára kínálják azokat a helyi és országos vonatokat, amelyek színéről és megjelenéséről a gaziantepiak döntenek – mondta Şahin. :
„De megtiszteltetés számunkra, hogy egy nagyon szakértő csapattal dolgozhatunk, akik ismerik azt a munkát, amely valóban megkönnyíti a munkát. Napi 250 ezer ember szállítását biztosítja a Kisipar és a Szervezett Ipar között. Ezt a szállítást a környezet és a város szempontjából hasznossá tesszük, a GAZİRAY projekt lezárásával pedig megkönnyítjük dolgozóink szállítását és egészségesebb helyzetbe hozzuk őket. A GAZİRAY 5 kilométere lesz a föld alatt. Ez azt mutatja, hogy a metró most jön a városba. A projekt indulásakor a csúcsról tervezték, különösen a szállodák és kórházak területén, de ez azt eredményezné, hogy a város két részre szakadna hatalmas falakkal. Ezért ezt a projektet a föld alá vették, és a projektet úgy módosították, hogy 4 vezetékből álljon. Az utasok szállítása 25,5 kilométeren történik a Kisipari és a Szervezett Ipari Zóna között. Ez a projekt nagyon fontos a zöld város számára. Nagyon fontos a közlekedés a város üvegházhatású gázok kibocsátásának csökkentésével a levegő szennyezése nélkül. Ez lesz a Párizsi Megállapodást aláíró kormány legjobb munkája.”
ŞAHİN: A VÁROS PIHENGE LESZ, AMIKOR MEGNYITJUK A GAZİRAY VONALOT
Şahin kijelentette, hogy a projekt mostanra a végéhez ért, és azt mondta: „Gázi városunk nagy vándorlásban részesül. Nagyon gyorsan meg kellett valósítanunk ezt a vasútvonalat. Ez a munka nagyon fontos számunkra. A Kisipari Telep és Szervezett Ipari Zóna vonalon napi 250 ezer embert szállítunk. A munkás elfárad az úton. Mi lettünk a „zöld város”. Ez a közlekedési mód jelenleg szennyezi a levegőt. Amíg a saját villamosvonalunk közlekedik, kerékpárutakat építünk a kerékpározás ösztönzése érdekében. Amikor üzembe helyezzük a GAZİRAY vonalat, megszűnik a közlekedési káosz a munkásországban, és megkönnyebbül a város." ő mondta.
AKBAS: A GAZİRAY PROJEKT 95 százalékon áll az elért ponton
Metin Akbaş, a TCDD vezérigazgatója azt is kijelentette, hogy csapattársaival 2 napon keresztül vizsgálták a GAZİRAY projektben elért utolsó pontot, és a következőképpen folytatták:
„Ez a projekt egy 16 állomásból álló projekt, amely Başpınarból indul és Taşlıcáig tart. Ebben a 25,5 kilométeres projektben 2 sor elővárosi vonat és 2 nagysebességű vonatvonal található. A projektben elért ponton 95 százalékos előrelépés tapasztalható. Gaziantep embereink is szemtanúi voltak ennek. A múlt héten elküldtük a gyorsvonatunkat Gaziantepbe. Elvégeztük a vonat méréseit. A rendszerekkel nincs probléma. Ezeket a tanulmányokat végeztük el a tanúsítványhoz. Május 5-től megkezdtük a jelvizsgálati és tanúsítási vizsgálatokat. Tegnap ellenőriztük a vonalat. Ma megbeszélést tartottunk a Fővárosi Önkormányzat polgármesterével, Fatma Şahinnal. Mint ismeretes, ez a vonal a Gaziantep Fővárosi Önkormányzattal együttműködve épül. Beszélgettünk arról, hogy mit kellene tenni az üzletért és a hiányzó témákról. Utasításokat adtunk azokra a kérdésekre, amelyeket ezen az úton kell megoldani.”
AKBAS: ÖSSZESEN 112 KM VASUTAT SZEREZTÜNK GAZIANTEPBE
Akbaş rámutatott, hogy újabb 112 kilométeres vasutat hoztak Gaziantepbe, és azt mondta: A minisztérium által tavaly meghirdetett 13-as cél a meglévő törökországi vasúthálózat 22 2053 kilométerre való növelése. Vagyis annyi új utat kell építeni, mint a meglévő vasutat, és rá kell építeni további 28 ezer 500 kilométernyi vasutat. Óriási szám. A megépítendő új vonalak gyorsvonatokból és gyorsvonatokból állnak. Folytatódik a 2 500 kilométeres vonal 15 kilométerének építése, amelyet a jövőben ebbe az irányba építünk. Ebből a számból 500 ezer 4 kilométer nagysebességű vonatvonalakból áll. Befejeződött ennek a 714 kilométeres vasútvonalnak a projektje, amely utasokat és árukat is szállít majd. Ezen kívül van egy 4 ezer 400 kilométeres vasútvonalunk. Amikor ezeket a projekteket befejezzük, 4-ra leszünk kitűzve, azaz 5 ezer 500 kilométernyi vasúti hálózatra.”
Legyen az első, aki kommentál