Az e-mobilitás bemutatása érdekében a teherautó-vásárlók Európa-szerte, a Daimler Truck rendezvényt szervezett Németországban „Driving Experience” néven.
A nemzetközi újságíróknak lehetőségük nyílt megismerni és használni a világ első nagy teherbírású elektromos teherautóját, az eActrost és a márka zászlóshajóját, az Actros L-t. A három vagy négy akkumulátorcsomaggal előnyben részesíthető, akár 400 km-es hatótávolságú eActros 160 kW-ig azonnali teljesítménnyel tölthető.
A Daimler Truck a „Driving Experience” elnevezésű rendezvényen bemutatta a nemzetközi újságíróknak a világ első nagy teherbírású elektromos teherautóját, az eActrost, amely 2021 júniusában indult és a wörthi gyárban indult el a tömeggyártásban. A márka zászlóshajója, az Actros L, valamint az eActros megismerésének és használatának lehetőségét kínálva a cég több hétig tartó vásárlói rendezvényt is szervez mintegy 1000 résztvevő számára Európa-szerte. A rendezvényen az ügyfelek részletes tájékoztatást kapnak az infrastruktúráról, a szolgáltatásokról és az elektromos teherautókról. Ezenkívül az ügyfeleknek lehetőségük lesz az eActros 300-at kihívásokkal teli útvonalakon és reális terhelés mellett használni.
Az eActros, az első sorozatgyártású elektromos teherautó, amely a Mercedes-Benz csillagát viseli, akár 400 km-es hatótávolságú
Modelltől függően a három vagy négyszeres akkumulátorcsomaggal és akár 400 km-es hatótávval rendelkező eActros 160 kW-ig tölthető. A hármas akkumulátorok 400 százalékról 20 százalékra tölthetők fel alig több mint egy óra alatt egy szabványos egyenáramú gyorstöltő állomáson, 80 A töltőárammal.
A Daimler Truck megalkotta az eActros-t, amely ideális a napi disztribúciós műveletekhez, inkluzív rendszerrel, beleértve a tanácsadást és a szolgáltatási szolgáltatásokat is, hogy támogassa a közlekedési vállalatokat az e-mobilitásra való átállásuk minden szakaszában. Így a márka a lehető legjobb vezetési élményt, valamint a költségoptimalizálás és a töltési infrastruktúra kialakításának támogatását fogja nyújtani.
A sorozatgyártású eActros kezdetben Németországban, Ausztriában, Svájcban, Olaszországban, Spanyolországban, Franciaországban, Belgiumban, az Egyesült Királyságban, Dániában, Norvégiában és Svédországban indul, míg a munka más piacokon folytatódik.
Az eActros Longhoul 2024-ben készül a tömeggyártásra
Az elektromos járművekkel kapcsolatban hosszú évek óta fontos K+F tanulmányokat végző cég azt tervezi, hogy 500-ben tömeggyártásra készen áll az egy töltéssel megközelítőleg 2024 kilométert megtenni képes eActros LongHaul. A 40 tonnás teherautó első prototípusainak különböző tesztelését megkezdő cég célja, hogy még az idén megkezdje a jármű vezetési próbáit a közutakon. Az eActros LongHaul nagy teljesítményű töltést is lehetővé tesz, amelyet „megawatt töltésnek” neveznek.
Miközben az eActros különböző modelljeivel, köztük az eActros 300-mal és az eActros 400-al kapcsolatos tanulmányok folynak, a tervek szerint júliusban kerül majd forgalomba a közszolgálati használatra készülő eEconic. Az eEconic lesz a második teljesen elektromos sorozatgyártású jármű, amelyet Wörthben gyártanak.
Az akkumulátoros elektromos Mercedes-Benz eEconic a 30. május 3. és június 2022. között Münchenben megrendezett IFAT-on, a világ vezető víz-, szennyvíz-, hulladék- és nyersanyaggazdálkodási vásárán mutatkozott be a vásáron. Alacsonyabb zajkibocsátásával az eEconic a korai órákban megvalósuló városi alkalmazásokra alkalmas szerkezetével tűnik ki.
A Daimler Truck célja a CO2050-semleges szállítás elérése 2-re
A Daimler Truck célja, hogy 2039-re csak olyan új, CO2-semleges járműveket kínáljon Európában, Japánban és Észak-Amerikában. A Mercedes-Benz eEconicot 2022-ben piacra dobó cég már további CO2-semleges járműveket tervez. Az évtized második felében a vállalat azt tervezi, hogy tovább támogatja járműkínálatát hidrogén alapú üzemanyagcellákkal hajtott, sorozatgyártású járművekkel. A Daimler Truck továbbra is azzal a végső céllal dolgozik, hogy 10-re CO2050-mentes közlekedést biztosítson az utakon.
Legyen az első, aki kommentál