A ŠKODA bemutatta kategóriája legsikeresebb rallyautójának új generációját. A negyedik generációs FABIA-ra épített új jármű a FABIA RS Rally2 nevet kapta a legendás RS névvel.
A SKODA sportos közúti autóira utalva a FABIA RS Rally2-t is a történelmi modell, a SKODA 130 RS ihlette. Az új autó a FABIA Rally1700 evo nyomdokaiba lép, amely összesen több mint 2 győzelmet és hat világbajnokságot nyert, köztük négy Monte Carlo Rallyn. A SKODA Motorsport által a FABIA RS Rally2-ben kedvelt Mamba Green karosszériafestés is jelzi a márka kapcsolatát sportos modelljeivel.
A ŠKODA Motorsport több mint 450 százalékos piaci részesedéssel rendelkezett a Rally2 kategóriában, és több mint 30 előző generációs járművet adott el vásárlói csapatoknak. A negyedik generációs FABIA-ra épülő FABIA RS Rally2 1.6 literes turbós benzinmotorral, ötfokozatú szekvenciális sebességváltóval és az előírásoknak megfelelő összkerékhajtással rendelkezik.
A SKODA Motorsport mérnökei, technikusai és szerelői részt vettek a FABIA RS Rally2 fejlesztésében, olyan pilóták mellett, mint Andreas Mikkelsen, Jan Kopecký, Kris Meeke és Emil Lindholm. A különböző körülmények között tesztelt új rallyautót próbára tették minden olyan kihívással szemben, amellyel a valódi versenyeken szembe kell nézniük. A teszt keretein belül Spanyolország egyik gyors és folyó aszfaltjának, Fontjoncouse rendkívül nehéz földútjain mentek át Finnország dermesztő hidegéből. Így biztosított volt, hogy az ügyfélcsapatok megbízhatóan küzdhessenek a világ bármely pontján és minden körülmények között.
Nagy figyelmet fordítottak az új jármű aerodinamikájára. A ŠKODA fő célja az volt, hogy nagyobb leszorítóerőt állítson elő, miközben megőrzi a jármű aerodinamikai hatékonyságát. Javult a FABIA RS Rally2 aerodinamikai teljesítménye, teljesen új hátsó szárny és tisztább légáramlás a jármű felett. A hosszabb tengelytáv és a nagyobb méretek révén is tökéletes menetstabilitást értek el.
A ŠKODA Motorsport nemcsak a teljesítményt, hanem a biztonságot is előtérbe helyezi. Az MQB-A0 platformra épített járműben fokozott biztonsági intézkedések történtek, különösen az oldalsó ütközések esetén. Hat réteg szénszálat és kevlárt használtak, hogy megvédjék az utasokat az éles tárgyaktól.
Legyen az első, aki kommentál