A Török Köztársaság Államvasutak (TCDD) közleményében az Ankara Sivas High Speed Von projekt legutóbbi helyzetéről kijelentették, hogy a föld miatt vannak fennakadások, és arról számoltak be, hogy a A kitöltésnél tapasztalt problémák miatt ismét pályázatot írtak ki.
A PADLÓ PROBLÉMA
A TCDD közleményében az szerepel, hogy a fent említett projektben a felépítménygyártás 2021-re befejeződött. A feltöltésben az eltelt időn belül várható elszámolások a keretek között megtörténtek és a felépítménygyártások is 2014-ben befejeződtek.
A felépítménygyártások befejezésével kialakult településekre a Hacettepe Egyetem és szervezetünk szakértői egységei által végzett vizsgálatok eredményeként a 2011-ben végzett fúrási vizsgálatok szerint a felszín alatti vízállás 3-4 méter, a a közötti időszakban megváltoztak az éghajlati viszonyok stb. Megállapították, hogy a felszín alatti víz szintje különböző okok miatt 18 méterre csökkent. Mivel ez a helyzet nem várt rendezéseket okoz, ezért a projektet a meglévő felépítménygyártást nem érintő probléma kiküszöbölésére készítették elő.
Tekintettel az előkészített projekt speciális szakértelmére és sürgősségére, a régióban dolgozó, magas mobilizációs és szaktudással rendelkező vállalkozó cégeket hívták meg a pályázatra.
MIT TART A YHT PROJEKT?
Az Ankara-Sivas nagysebességű vonatprojekttel az Ankara-Sivas útvonalon 250 km/h sebességű gyorsvonatokat terveznek üzemeltetni elektromosan és jelzőlámpásan. Az útvonalon összesen 8 állomás lesz, köztük Elmadağ, Kırıkkale, Yerköy, Yozgat, Sorgun, Akdağmadeni, Yıldızeli és Sivas. Ankara és Sivas távolsága 603 km, a projekt befejezésével Ankara és Sivas közötti távolság 405 km-re csökken, az utazási idő 12 órától 2 óra lesz az YHT által.
A 393 km hosszúságú Ankara-Sivas YHT Project 930 mérnöki műtárgyat, 49 alagutat, 49 viaduktot, 217 aluljárót, 611 hídot és átereszeket tartalmaz.
A vizsgálati és tanúsítási tanulmányok befejeződtek az Ankara-Sivas nagysebességű vonatprojekt 315 km-es Balıseyh-Yerköy-Akdağmadeni-Sivas szakaszán. A Kayaş-Balıseyh 78 km-es Kayaş-Nenek (km:12-21) közötti szakasz felépítményei és elektromechanikai munkái befejeződtek, a jelzési munkálatok folytatódnak. A Nenek-Kırıkkale (21-75 km) közötti infrastrukturális munkálatok a T15-ös alagút (4.595 m) kivételével elkészültek. Amíg Kırıkkale-Balıseyh (75-90. km) között a felépítmény-, villamosítás- és jelzéstechnikai gyártás befejezôdik, a jelzési szoftverek, a tesztelés és az üzembe helyezés tanulmányozása folytatódik. A gyártási, tesztelési és tanúsítási tanulmányok befejezését követően az a cél, hogy Ankara és Sivas között nagysebességű vonatközlekedésre váltsanak.
Legyen az első, aki kommentál