A Kocaeli Fővárosi Önkormányzat és a Közlekedési és Infrastrukturális Minisztérium által szervezett „2053 Körfez Logistics Workshop on Transportation” a Kocaeli Kongresszusi Központban került megrendezésre. A programon Adil Karaismailoğlu miniszter azt mondta: "Továbbra is haladunk afelé, hogy logisztikai nagyhatalommá váljunk, és a Kocaeli elleni szankcióink továbbra is folytatódnak ebben a folyamatban."
SZÁLLÍTÁS 2053 ÖBÖL-LOGISZTIKAI MŰHELY
"A 2053-as Öböl-közlekedési logisztikai műhely", amelynek a Kocaeli Fővárosi Önkormányzat ad otthont, ahol olyan fontos témákat vitatnak meg, mint a közlekedési beruházások, a logisztikai központok, a szállítási módok integrációja, a logisztikai költségek csökkentése, a zöld energia és a kibocsátáscsökkentés. Kongresszusi Központ széles körű részvétellel.
SZÜKSÉGES RÉSZVÉTEL
Adil Karaismailoğlu közlekedési és infrastrukturális miniszter, Kocaeli Seddar Yavuz kormányzója, Marmara Önkormányzatok Szövetsége és Kocaeli Fővárosi Önkormányzat polgármestere, Tahir Büyükakın, a Közlekedési Minisztérium és az Infrastruktúra stratégia fejlesztési vezetője, dr. Yunus Emre Ayözen, Kocaeli Fővárosi Önkormányzat főtitkára, Balamir Gündoğdu, a Kocaeli Iparkamara elnöke, Ayhan Zeytinoğlu, a Kocaeli Egyetem rektora, Prof. Dr. Saadetin Hülagü, Gebze Műszaki Egyetem rektora Prof. Dr. Muhammed Hasan Aslan, kerületi polgármesterek, civil szervezetek és ágazati képviselők vettek részt.
„ÖSSZESEN TÖBB ADÓT FIZETÜNK, MINT 66 tartomány”
A Kocaeli Ipari Kamara elnöke, Ayhan Zeytinoğlu azt mondta: „Ön egy olyan városban van, ahol 2021-ben 110 milliárd TL adót szednek be. Több adót szedünk be, mint 66 törökországi tartomány. A szükséges infrastruktúra kialakításához kérjük az Ön támogatását. Gondoskodunk logisztikai falvak kialakításáról. Repülőjáratokat szeretnénk a Cengiz Topel repülőtérről a nyári hónapokban. Ez nem csak Kocaeli, hanem Sakarya és Düzce repülőtere is lehet.”
„EGY MUNK, AMELY BEFOLYÁSOLJA TÉRSÉGÜNK SORSZÁT”
Kocaeli fővárosi önkormányzat polgármestere, Tahir Büyükakın kijelentette, hogy fontos közlekedési projektek valósultak meg: „Fontos számunkra, hogy Kocaeliben készüljön egy tanulmány a logisztikáról és a logisztikáról, és hogy Marmara legyen a tengely. Az elmúlt 20 évben a Közlekedési Minisztérium hatalmas projekteket hajtott végre Kocaeli és Törökország számára egyaránt. Az elkövetkező időszakban mind Kocaeli, mind a Marmara régió egyik legfontosabb jövőkép-feladata a logisztikában megteendő lépések lesznek. Ezért a ma megrendezésre kerülő logisztikai workshop talán egy nagyon fontos tanulmány lesz, amely befolyásolja a térség sorsát a következő években, és ez Törökország sorsát is érinti majd.”
“KOCAELİ LOGISZTIKAI FALU SZÜKSÉGE”
Büyükakın elnök kijelentette, hogy Kocaeliben logisztikai falut kell létrehozni; „Ma az Öbölről és Kocaeliről fogunk beszélni. Marmara Önkormányzati Uniójaként külön tanulmányt végeztünk ott. Közös döntést akarunk arról, hogy Marmara egészét hogyan kezelik, az éghajlati kérdéstől a vízkészletekig, a logisztikai kérdéstől a szállítási vonalakig. Logisztikai falut kellene létrehozni. Integrálni kell a vasútvonalakkal. Ez nem olyan szervezet, amit a Fővárosi Önkormányzat megtehet. Egy új logisztikai falu létrehozása tárcaközi munkát igényel. Olyan helyről beszélünk egy logisztikai faluban, ahol nagy raktárak, raktárak és elosztó láncok vannak. Kocaeliben naponta 200 ezer kamion mozog. Megépítettük az észak-marmarai autópályát, de szükségünk van a dél-marmarai autópályára is. Erősíteni kell a termelési és raktározási területeket, az országos és nemzetközi közúti kapcsolatokat a vasúttal. Ezzel a munkával autópályáinkon a nehézgépjárművek nyomása is csökken. Az öböl nem minden része lesz kikötő. A Cengiz Topel repülőtérről is meg kell kezdeni a növekvő teherszállítást, és ezt logisztikai mozgási lehetőségként kell értékelni. A Cengiz Topel repülőtéren a teherszállítás beindítása legalább más lehetőségeket hoz a városnak.”
“LOGISZTIKAI FALUNAK ALKALMAS VÁROS”
Seddar Yavuz kormányzó kijelentette, hogy Kocaeli logisztikai központ lehet: „A minisztériumunk fontos szolgáltatásokat nyújtott Kocaelinek. köszönöm nekik. Az ipar elegendő Kocaeliben. Az ipar bizonyos problémákat hoz magával. Az egyik ilyen probléma a közlekedés. Az észak-mármarai autópálya megépítése után nagy megkönnyebbülés volt Kocaeliben. Elnökünk vezetésével az elmúlt 20 évben nagy forradalom ment végbe a közlekedés területén. Ezért hiszünk abban, hogy a változás folytatódni fog. Logisztikai falu projektet hoznak létre Kocaeliben. Kocaeli fontos központja ennek az üzletnek” – mondta.
„HAJLÓZUNK HOGY LOGISZTIKAI SZUPERERŐ LEGYÜNK”
Adil Karaismailoğlu közlekedési és infrastrukturális miniszter: "Örülök, hogy szólhatok Önhöz a Transport 2053 "Öböl-logisztikai műhely" megnyitóján. A Fekete-tenger nyugati régiójának árvíz sújtotta területeiről érkeztünk ide. Csapatunk megállás nélkül dolgozik tovább. Vállt vállvetve dolgoznak polgárainkkal, hogy a lehető leghamarabb eltöröljék az árvíz következményeit. Mindenekelőtt azt mondjuk, hogy mielőbb gyógyuljon meg minden országunk, különösen a régióban élő polgáraink. Innen ismét arra a területre megyünk. Logisztikai ágazat; Ma a világgazdaság és a nemzetközi kereskedelem alapvető építőköve, amely egyre jobban integrálódik. A globalizálódó világban 1,6 milliárd ember élével, 38 billió dolláros bruttó nemzeti termékkel és 7 billió dolláros kereskedelmi volumennel rendelkező Törökország jelentősége napról napra növekszik. Mert hazánk igen értékes geostratégiai és geopolitikai pozícióval rendelkezik a három kontinenst összekötő két fontos tengeri medence közepén. Ezen tények tükrében, miközben Törökországban multimodális közlekedési kapcsolatokat biztosítunk a világgal, nemzetközi folyosók kialakításával folyamatos és magas színvonalú közlekedési infrastruktúrát hozunk létre a kontinensek között. Ebben az összefüggésben azon az úton haladunk, hogy logisztikai nagyhatalommá váljunk, ami a fő célunk. Minden lépésünkre iránytűnk a „2053-as közlekedési és logisztikai főterv”… Mindannyian tanúi vagyunk a világ átalakulásának szédítő sebességének. Nem az a célunk, hogy lépést tartsunk vele, hanem hogy az átalakulás előtt állva felkészüljünk a jövőre.”
„HAZAUNK ARCA KOCAELİ”
İsmailoğlu miniszter kijelentette, hogy Kocaeli fontos város Törökország számára; „Nagy jelentőséget tulajdonítunk Kocaelünknek, az Öbölünk kulcsának, országunk értékének a hozzájárulásának terveinkben. A Kocaeli napról napra növekvő és fejlődő kereskedelmi hálózatával továbbra is megmutatja különbségét. Idén májusban a Kocaeli kikötőben bonyolítják le hazánkban a legtöbb rakományt. Ezúton szeretnék gratulálni mindenkinek, aki hozzájárult ahhoz, hogy 2022. január-májusban az előző év azonos időszakához képest 3,5 százalékkal nőtt a kezelt konténerek mennyisége. Kocaeli, ahol a vasutak és az autópályák találkoznak, és a tengeri kereskedelem aktív kikötőivel, az a központ, ahol a közlekedés és a kereskedelem lüktet az Osmangazi hídon, a Yavuz Szultán Szelim hídon, az Északi Marmara autópályán és az Isztambul-Izmir autópályán. Ez a fontos Workshop, amelyet Kocaeliben, országunk feldolgozóipar szempontjából egyik vezető tartományában szerveztünk, értékes adatokkal, értékes eredményekkel szolgál majd, és iránymutatást ad terveinknek.”
„TÖRÖKORSZÁG A PANDÉMIÁS ELLENÉRE TOVÁBB NÖVEKEDIK”
İsmailoğlu miniszter rámutatott, hogy Törökország a világjárvány és a válság ellenére is növekedett: „Bár egyesek a szokásos módon beszélnek, mi továbbra is szolgáltatásokat nyújtunk, és nemzetünkkel karöltve építjük a jövő Törökországát. A korszellemnek megfelelő további szolgáltatásokkal, infrastrukturális munkákkal hazánkat a világ fejlett országai között megérdemelt pozícióba hozzuk. Amit az elmúlt 20 évben tettünk, az a legnagyobb bizonyítéka annak, hogy napról-napra közelebb kerülünk a célunkhoz, illetve ahhoz, hogy mit fogunk tenni a jövőben. Ahhoz, hogy Törökország elérje 2053-ra kitűzött 1 billió dolláros exportcélját, ki kell fejeznie logisztikai infrastruktúráját, és a globális kereskedelem logisztikai bázisává kell válnia saját régiójában. Miközben szárazföldi, légi, vasúti és tengeri útvonalakat építünk, amelyek a kereskedelem éltető elemei, egy többmodell rendszert hozunk létre minden szállítási módban. 13,6 különböző logisztikai központot nyitottunk, összesen 13 millió tonna kapacitással, hogy Törökországot régiója logisztikai bázisává tegyük. A világjárvány idején a logisztikai szektor fontos próbatételt adott hazánkban és a világban is. 2020-2021-ben magas fuvarárakkal, nyersanyagellátási problémával, valamint konténer-, higiéniai és védelmi intézkedésekkel szembesültünk. Ebben a zaklatott időszakban soha nem hagytuk abba beruházásainkat hazánkban. A válság ellenére a megtett intézkedésekkel folytattuk a termelést, a foglalkoztatást és a beruházásokat. Míg a világ vezető országainak gazdasága visszaesett a járványban, Törökország a világ néhány országa közé tartozott a növekedést tekintve. Mint ismeretes, ebben a folyamatban hazánk, a világ összes országához hasonlóan, fontos próbát tett a logisztikai szektorban. Milyen boldogok vagyunk; Tiszta lelkiismerettel tettük le ezt a vizsgát” – mondta.
„Hozzájárulunk KOCAELİ FEJLESZTÉSÉHEZ”
Adil Karaismailoğlu miniszter, aki kijelentette, hogy Kocaeli lesz a logisztikai főváros az iparág mellett, a következő szavakkal zárta beszédét; „Az északi marmarai autópálya arany nyakláncsá vált Marmara régió északi részétől Marmara felé, ahol intenzív ipari, ipari és társadalmi-kulturális tevékenységek zajlanak, mint például Isztambul, Kocaeli és Sakarya. A 443 kilométeres összhosszúságú Észak-Marmara autópálya a meglévő autópálya- és állami úthálózattal is kapcsolódik, mint például az Isztambul-Edirne autópálya, az Isztambul-Ankara autópálya, a Gebze-Orhangazi-İzmir autópálya és a D- 100-as autópálya. Az Északi Marmara Highway és a Yavuz Sultan Selim híd révén a nemzetközi tranzitszállítás gyorsabbá tehető anélkül, hogy be kellene lépni a városba. Ezen kívül az észak-marmarai autópályánk a szervezett ipari zónákhoz kapcsolódik, amelyek fontos központok. Kocaeliben, amely a Transportation 2053 céljaink keretein belül „ipari fővárosnak” számít, gondoskodunk arról, hogy az Izmiti-öböl kikötőit párhuzamosan tervezzük a folyamatosan növekvő ipari beruházások igényével, és hogy az öböl kikötői Az izmit a fejlődő és növekvő ipar okozta terhelés növekedésével párhuzamosan tervezik, és ezeknek a terveknek megfelelően fejlesztik. A jövőben a régió kereskedelmi és ipari növekedése következtében létrejövő import-, export- és tranzitterhelés-növekedéssel párhuzamosan biztosítjuk a konténerszállító hajók méretnövekedésére reagáló infrastruktúrát ezen fejlesztéseknek megfelelően. és időben az Izmit-öböl kikötőiben, és elkészítjük logisztikai központjainkat, amelyek ezt támogatják. Az öböl, a város és a régió igényeit a Közlekedési és Logisztikai Főterv keretében fogjuk kezelni, fenntartható, környezetvédő és digitalizációs fókuszban. Ezúton szeretném kifejezni szívből jövő köszönetemet mindenkinek, aki már tudományosan hozzájárult Műhelyünkhöz és közvetítette valós ágazati tapasztalatait. Őszintén hiszem, hogy a Transportation 2053 Körfez Logisztikai Műhely jelentős mértékben hozzájárul az ágazathoz és a régióhoz.”
Legyen az első, aki kommentál