Adil Karaismailoğlu közlekedési és infrastrukturális miniszter elmondta, hogy a Londontól Pekingig húzódó Vasselyemút jelenti az európai kapcsolatot. Halkalı-Çerkezköy- Részt vett a Kapikulei Vasútvonal első sínhegesztő ünnepségén. Karaismailoğlu miniszter és az Európai Bizottság Európai Bővítési és Szomszédsági Főigazgatóságának törökországi igazgatója, Henrike Trautmann végezte a hegesztési folyamatot.
Halkalı-Çerkezköy A Kapıkule-vonal 153 kilométeres szakaszát alkotja. Çerkezköy-Ünnepséggel megtörtént az első sínhegesztés a Kapikule színpadhoz. Adil Karaismailoğlu közlekedési és infrastrukturális miniszter az ünnepségen, amelyen részt vett Metin Akbaş, a Török Államvasutak (TCDD) vezérigazgatója és Henrike Trautmann, az Európai Bizottság Európai Bővítési és Szomszédsági Törökországi Főigazgatóságának igazgatója, elmondta, hogy amikor a elkészült, lehetőség nyílik az Európai Unió és Törökország közötti teher- és személyszállítás kapacitásának növelésére.Örömmel fejezte ki, hogy a projekt első sínhegesztési ceremóniáján összejöhetett. Rámutatva arra, hogy Törökország stratégiai értéke bárhol is növekszik, amint azt a régió fejleményei is mutatják, Karaismailoğlu kijelentette: „Mint a Közlekedési és Infrastrukturális Minisztérium, ennek tudatában cselekszünk, projektjeinket az állam gondolkodásával hajtjuk végre. annak érdekében, hogy ne csak országunk szükségleteit, hanem a globális igényeket is kielégítsük.. Tervezünk és megvalósítunk. Ennek fényében tervezzük munkánkat. Törökország válaszút előtt áll, amely egyesíti a világ nyersanyagforrásait és gazdasági központjait. Ez azt jelenti, hogy az Ázsia és Európa közötti tranzitszállítás hazánk közlekedési hálózatain keresztül, fenntartható, megszakítás nélküli és növekvő kapacitással történik. A vasútvonal, ahol ma realizáljuk az első vasúti forrást, támogatja az Ázsia és Európa közötti megszakítás nélküli kereskedelmet, és tovább erősíti kapcsolatainkat az Európai Unióval.”
EGY NAGYON FONTOS RÉSZ ELÉR MAGAS SZABVÁNYT
Karaismailoglu; Kiemelte, hogy a projekt befejezésével a világ legújabb fejlesztései miatt stratégiai jelentőségét megnövelt, Pekingből Londonba biztonságos és zavartalan vasúti közlekedést biztosító Vas-Selyemút igen fontos része éri el a csúcsot. alapértelmezett. Kifejezve, hogy Törökország szerepe a nemzetközi kereskedelemben, amely a Selyemút középső folyosóján található, tagadhatatlan, Karaismailoğlu azt mondta: Hazánk, amely a globális logisztikai nagyhatalom felé halad; A középső folyosón azon túl, hogy alternatívát jelent Ázsia és Európa között, fontos feladatokat vállal azáltal, hogy értékes és jövedelmező logisztikai és termelési bázissá alakul át. Ez konkrétan jelzi, hogy stratégiai kérdésként közelítjük meg a Vasselyemutat, amely 28. május 2020-án a Marmaray és a Baku-Tbiliszi-Kars vasútvonalon az első nemzetközi teherszállítást tette lehetővé, amelyet sikeresen teljesítettünk és üzembe helyeztünk. ”
A SZÁLLÍTÁSI IDŐ RÖVIDÜL
Karaismailoğlu emlékeztetett arra, hogy az Ankara-Isztambul vonal Köseköy-Gebze szakasz, Irmak-Karabük-Zonguldak vasútvonal, Samsun-Kalın vasútvonal projektek sikeresen valósultak meg a Közlekedési és Infrastrukturális Minisztérium, valamint az Európai Unió együttműködésében. A fent említett projektben, amely a második periódusban van, Halkalı- Kapikule vasútvonal 153 kilométere ÇerkezköyRámutatva arra, hogy a Kapikule szakasz megépítése az EU társfinanszírozásával valósult meg, Karaismailoğlu elmondta: „A szóban forgó projekt az Európai Unió legnagyobb infrastrukturális projektje, amely a Törökország-Európai Unió pénzügyi együttműködése keretében épül. ” mondott.
Karaismailoğlu miniszter, aki a másik részt alkotta, Halkalı-Çerkezköy Megjegyezte: az egész országrészt a nemzeti költségvetés fedezi, akárcsak több ezer kilométernyi vasút építésénél Törökország-szerte. Amikor a projekt befejeződött, HalkalıHangsúlyozva, hogy Kapikule között 229 kilométeres útvonalon, kettős vonalakkal, 200 km/órás sebességgel lehet majd utasokat és árut szállítani, Karaismailoğlu miniszter azt mondta: „Amikor a Bulgáriát, Edirnét, Kırklarelit összekötő projekt Tekirdağ és Isztambul a nagysebességű vonathálózathoz üzembe helyezik, Halkalı- Kapikule között vonattal 4 óráról 1 óra 30 percre, a teherszállítási idő 6,5 óráról 3 óra 30 percre csökken. ő mondta.
Karaismailoğlu miniszter elmondta, hogy a beruházásokat egy megtervezett, reális és határozott elképzeléshez ragaszkodva, az állam tudatával alakították. Emlékeztetve arra, hogy a 2053-as Közlekedési és Logisztikai Főtervet, amelynek 189,3-ig 2053 milliárd eurós beruházási előrejelzése van, április 5-én megosztották a nyilvánossággal és az egész világgal, Karaismailoğlu kijelentette, hogy az említett terv a legkorszerűbb példa. ezeknek a megközelítéseknek. Hangsúlyozva, hogy a 2053-as jövőképben a mobilitást, a logisztikát és a digitalizációt határozták meg a fő fókuszterületként, figyelembe véve a világban tapasztalható fejlődő trendeket, Karaismailoğlu így folytatta: „Holisztikus fejlődés-orientált jövőképünk, amely erősíti hazánk és a világ; Számos közös nevezője van az Európai Unió alapvető megközelítéseivel, mint például az Európai Zöld Deal, a Párizsi Klímaegyezmény és az Európai Klímatörvény. Ebben az irányban azt tűztük ki célul, hogy 2023-ban 60 százalékra növeljük a vasút részesedését beruházásainkban, 2053-ra pedig 5 százalékról 22 százalékra növeljük az áruszállításban. Ezzel nagyban hozzájárulunk ahhoz a célhoz, hogy 2050-re szén-dioxid-semleges kontinenssé váljunk a klímaváltozás elleni küzdelemben az Európai Unió Green Deal keretein belül. Mint minden beruházásunkat, ezt a munkát is környezetbarát megközelítéssel irányítjuk minden folyamatban, a tervezéstől az üzembe helyezésig.”
BIZTONSÁGOS ÉS KÉNYELMES SZÁLLÍTÁSI CÉL KÖRNYEZETVÉDELMI BEFEKTETÉSEKKEL
Karaismailoğlu miniszter elmondta, hogy védik és fejlesztik a környezetet, ami tiszta és élhető jövőt jelent a jövő generációi számára, miközben folytatják a biztonságos és kényelmes közlekedési infrastruktúra kiépítését. Kifejezve, hogy a tevékenységek éjjel-nappal folytatódnak az Ankara-Sivas nagysebességű vasútvonal, az egyik folyamatban lévő és a végéhez közeledő vonal befejezése érdekében, Karaismailoğlu elmondta: Halkalı-Ispartakule-Çerkezköy A vonallal folytatjuk a munkát a Bursa-Yenişehir-Osmaneli, Mersin-Adana-Gaziantep, Ankara-İzmir, Karaman-Niğde Ulukışla, Aksaray-Ulukışla-Mersin-Yenice és Ankara-Kayseri High Speed vonalakon.Train. ” ő mondta.
Karaismailoğlu két nemzetközi repülőteret is egyesít, a Gebze-Sabiha Gökçen repülőtér-Yavuz Sultan Selim Bridge-Istanbul repülőtér- HalkalıKifejtette azt is, hogy a Çatalcai gyorsvasútvonal pályázati előkészítése folytatódik. Karaismaioğlu miniszter hangsúlyozta, hogy nagy erőfeszítéseket tettek a nap 5 órájában, a hét minden napján az összesen 147 ezer 7 kilométer hosszúságú vasútvonal üzembe helyezéséért, majd elmondta: „Célunk, amelyet büszkén megfogalmazunk 24-as közlekedési és szállítási munkánkban. A logisztikai főterv szerint 2053-ra eléri a 2053 ezer 28 kilométeres teljes hosszúságot. mondott.
Karaismailoğlu elmondta, hogy a Kapıkule-Ankara-Mersin közötti 2029 kilométeres vonalat 1179-ig és az Ankara-Zengazur (Azerbajdzsán) közötti 2035 kilométeres vonalat 1097-ig RO-LA szállításra tervezik, hogy a vasutakat hatékonyabban használják ki az áruszállításban. Karaismailoğlu miniszter, HalkalıKöszönetet mondott az Európai Bizottság vezetőinek, az Európai Unió törökországi küldöttsége tisztségviselőinek, a minisztérium dolgozóinak és a Kapikulei gyorsvasút projektben közreműködőknek.
METİN AKBAS: A VASÚT ÚJ CÉLOKHOZ VITORÁZIK
Metin Akbaş, a TCDD vezérigazgatója elmondta, hogy az ázsiai és európai kontinenseket a tenger alatti acélsínekkel összekötő és a civilizációkat Marmaray-jal összekötő Törökország a 6. ország Európában és a 8. a világon a nagysebességű vonatok terén. és hogy most új célpontok felé hajózik a vasúton.
„Munkánkat megszakítás nélkül folytatjuk Anatólia minden szegletében kialakított építkezéseinken, igyekszünk elérni a kitűzött célokat és sokkal jobb pozíciót elérni a nemzetközi szállítási rendszerben.” Akbaş emlékeztetett arra, hogy az Európai Unió, amelynek tagjelölt országa vagyunk, szintén támogatja a gyors- és gyorsvasútvonalak építését hazánkban, illetve a meglévő vonalak korszerűsítését. Akbaş elmondta: „Szeretnék megköszönni az Európai Unió tisztviselőinek a támogatást, amely hozzájárul a vasúthoz, amely a civilizációk fejlődésének és kölcsönhatásának egyik legfontosabb eleme. Egy másik fontos láncot tesz teljessé hazánk vasútvonala, amely szállítási szempontból híd Ázsia és Európa között, ahol ma az első vasúti forrásért gyűltünk össze. Halkalı-Çerkezköy- Kívánom, hogy a Kapikule vasútvonal előre is jó legyen. mondott.
Az ünnepség után, amelyen Henrike Trautmann, az Európai Bizottság Európai Bővítési és Szomszédsági Főigazgatóságának Törökországért felelős igazgatója mondott beszédet, megkezdődött a hegesztési folyamat. Karaismailoğlu miniszter és az Európai Bizottság Európai Bővítési és Szomszédsági Főigazgatóságának törökországi igazgatója, Henrike Trautmann végezte a hegesztési folyamatot.
Halkalı-Çerkezköy- Kapikulei Vasútvonal első hegesztési ceremóniájára; Közlekedési és infrastrukturális miniszter Adil Karaismailoğlu, az EU Bizottság Európai Bővítési és Szomszédsági Főigazgatósága Törökországért felelős igazgató Henrike Trautmann, Edirne kormányzója Hüseyin Kürşat Kırbıyık, közlekedési és infrastrukturális miniszterhelyettes, Enver İskurt, TCünçDD befektetési ügyvezető igazgatója, Metin Ybaalyn Infra , Burak Aykan, a Közlekedési és Infrastrukturális Minisztérium európai uniós és külkapcsolati főigazgatója, Hasan Pezük, a TCDD Taşımacılık AŞ vezérigazgatója, a kivitelező cégek képviselői és a vendégek jelen voltak.
Legyen az első, aki kommentál