Export bajnokok az autóiparban

Az Uludağ Autóipari Exportőrök Szövetsége (OIB) által szervezett "Export Bajnokok Díjátadó ünnepségén" a Ford Automotive lett 2021-ben az autóipar legnagyobb exportját megvalósító vállalat. Baran Çelik, az OIB igazgatótanácsának elnöke által szervezett autóipari büszkeség estén a 2021-ben legnagyobb exportot teljesítő 110 vállalatot díjazták platina, arany, ezüst és bronz kategóriában.

Baran Çelik, az OIB igazgatótanácsának elnöke: „Nagy család vagyunk, amely 16 egymást követő évben Törökország exportbajnoka volt, és 70 milliárd dolláros teljes külkereskedelmi többlettel növeli a gazdaság értékét. A világjárvány okozta chipválság, az ellátási lánc megszakadásai és végül az orosz-ukrán háború negatívan érinti az iparágat globális szinten. Ezt a nehéz folyamatot azonban új lehetőségekké alakítjuk. Ahhoz, hogy az európai piachoz való közelségünket lehetőséggé alakítsuk, a hozzáadott értékű termelés mellett kiemelten fontos logisztikai hálózatunk megerősítése, valamint az EU határmenti szén-dioxid-szabályozásának megfelelő termelés és szállítás.”

Az Uludağ Autóipari Exportőrök Szövetsége (OIB) által szervezett "Export Bajnokok Díjátadó ünnepségén" díjazták azokat a cégeket, amelyek 16-ben a legnagyobb exportot exportálták a török ​​gazdaság 2021 éve vezető ágazatának számító autóiparban. . A Ford Automotive 2021 bajnokvállalataként díjat kapott azon a Pride éjszakán, amelynek házigazdája Baran Çelik, az OİB igazgatótanácsának elnöke volt. Az éjszaka folyamán Platina, Arany, Ezüst és Bronz kategóriában díjazták a 2021-ben a legnagyobb autóipari exportot teljesítő 110 cég képviselőit.

A TİM elnökével, İsmail Gülle-lel együtt az OİB igazgatótanácsa és az autóipar vezető vállalatainak vezetői is részt vettek az Export Bajnokai díjátadó ünnepségen. A Ford Automotive díját Güven Özyurt, a Ford Automotive vezérigazgatója adta át a TİM elnöke, İsmail Gülle és az OİB elnöke, Baran Çelik.

A díjátadó egy rövid promóciós filmmel kezdődött az autóiparról, amely az ENSZ nyilvántartása szerint a világ mind a 193 országába exportál. A filmben az autóipar úttörő az innovációban a maga 191 K+F és Tervező Központjával és 50 ezer mérnökével, akik évente közel 30 milliárd dollárt exportálnak, 300 ezer embert foglalkoztatnak, négypercenként 10 járművet gyártanak, ebből 7-et exportálnak. 225 ezer dollár.Kiemelték, hogy óriási értékteremtő ágazatról van szó. Baran Celik, az OIB igazgatótanácsának elnöke, aki a film után megnyitó beszédet mondott, elmondta, hogy az autóipar már 16 egymást követő éve egy nagy család, mint Törökország export bajnok szektora, és olyan iparágat ért el, amely hozzáadott értéket teremt a gazdaság számára. összesen 70 milliárd dollár külkereskedelmi többlet.

Çelik: „Mindenhova eljutottunk, beleértve a kis szigetországokat is az exportban”

Baran Çelik kijelentette, hogy az autóipari exportőröknek van a legnagyobb része az autóipar sikerében: „Ma nincs olyan ország az autóiparban, ahová ne exportálnánk. Exportőreink, köztük a kis szigetországok nem hagytak el olyan exportpiacot, amelyet ne tudtunk volna elérni. Üdvözlünk minden exportőrünket, különösen autóipari exportőreinket, akik országunk zászlaját lobogtatják szerte a világon. Az autóipar számos területen járul hozzá hazánk gazdaságához, a foglalkoztatástól a csúcstechnológiáig, a K+F beruházásoktól a hazai termelésig. Együttműködik számos olyan alapágazattal is, mint a vas-acél, kémia, textil, villamos-elektronika, gépipar, amelyek a gazdaság mozgatórugói. Ezen ágazatok által biztosított ráfordításokkal, árbevétellel, hozzáadott értékkel, adóbevételekkel és bérekkel kiemelt szerepünk van a gazdaságban. Ezen túlmenően, iparágunk nagy üzleti volument és munkahelyeket teremt a marketing, a márkakereskedés, a szolgáltatás, az üzemanyag, a pénzügyi és a biztosítási szektorban, amelyek lehetővé teszik és támogatják az autóipari termékek fogyasztókhoz való eljutását.

Baran Çelik kijelentette, hogy a török ​​autóipar a világ 13. legnagyobb gépjárműgyártója a világon, és a 4. legnagyobb Európában a tavalyi adatok szerint: „Ismét Európa legnagyobb haszongépjármű-gyártója vagyunk. Legfontosabb iparági vállalataink évről évre növelték befektetéseiket, és nagyban hozzájárultak ahhoz, hogy hazánk a világ egyik autóipari központja legyen. Autóipari beszállító iparunk nagy kapacitásával és széles termékpalettájával rugalmasan és gyorsan tudja előállítani a világ csúcsminőségű márkáinak legstratégiaibb részeit. A fő iparágunk és a beszállítói ágazatunk közötti szinergia egyben exportsikereink alapja is.”

„Európa közelségét lehetőséggé változtatjuk”

Baran Çelik beszédében az autóipar 16 éves bajnoki történetéről adott tájékoztatást, és elmondta: „Amikor 2006-ig, amikor az első exportbajnokságot elértük, Törökország exportja 86 milliárd dollár, az autóipari export 15 milliárd dollárt tett ki. dollárt. Mára hazánk exportja elérte a 225 milliárd dollárt, az autóipari kivitelünk pedig a 30 milliárd dollárt. A sikerek ellenére mindig többért dolgozunk. Az elmúlt három év globális problémái megakadályozták, hogy autóipari exportunk magasabb szintet érjen el. Először a világjárvány, majd a járvány által kiváltott chipválság és az ellátási lánc megszakadásai, végül az orosz-ukrán háború továbbra is negatívan érinti az autóipart világszerte. Miközben a termelési zavarok folytatódnak, a globális autópiac nem tud talpra állni. Úgy látjuk, hogy ez az év is teljes gyógyulás nélkül zárul.”

Hangsúlyozva, hogy az autóipar a jelenlegi nehéz történelmi folyamatot új lehetőségekké alakítja majd, Baran Çelik elmondta: „A globális válságokat kihasználva megragadhatjuk az ellátási láncokban rejlő lehetőségeket, lépést tarthatunk a zöld átalakulással, és így gyorsan alkalmazkodhatunk. az autóiparban tapasztalható nagy átalakuláshoz. A világjárvány után az a tendencia, hogy az ellátó központokat közelebb hozzák Európában. Ahhoz, hogy az európai piachoz való közelségünket lehetőséggé alakítsuk, a hozzáadott értékű termelés mellett kiemelten fontos logisztikai hálózatunk erősítése, valamint az EU határmenti szén-dioxid-szabályozásának megfelelő termelés és szállítás.”

Gülle: „Az év végére túllépjük a 250 milliárd dolláros exportcélt”

İsmail Gülle, a TİM elnöke azt is elmondta, hogy a járvány után, a chipválság hatására olyan időszakon ment keresztül, amikor nehéz volt új járműveket találni, de az autóipar fokozatosan megtalálja az egyensúlyát. Gülle rámutatva arra, hogy a világ és Törökország meg fogja élni azt az inflációs időszakot, amelyet egy időre elfelejtettek, és azt mondta: „Új világrend felé megyünk, amelyben az olaj- és energiaárak hihetetlen szintet értek el. Ugyanakkor láttuk, mennyire fontos, hogy az országok saját maguk termeljenek. Exportőrként 2020-ban rövid ideig érintett minket a járvány, de a körülményektől függetlenül 20 hónapból 18 hónapban rekordot döntöttünk. A 103 ezer törökországi exportőr egyetlen ernyőszervezeteként a TIM és az Exportőrök Szövetsége a nap 7 órájában, a hét 24 napján dolgozott. Egy olyan környezetben, ahol minden paraméter felborult, lehetőségünk volt jobb dolgokat előállítani országunk és népünk számára a jövő számára. Exportunkat, amely a járvány évében 169 milliárd dollár volt, tavaly rendkívüli értékre, 225 milliárd dollárra növeltük. Idén 250 milliárd dollárt célozunk meg. Tavaly áprilistól idén április végéig meghaladtuk a 240 milliárd dollárt. Ez azt jelenti, hogy az év végére túllépjük a kitűzött célt. Törökországként megbízunk termelési erejükben. Van egy autóipari családunk, amely köztársaságunk 100. évfordulóján meghaladja majd a 300 milliárd dollárt, ahol a hazai autónk is kikerül a sávból. Szeretnék köszönetet mondani azoknak az exportőröknek, akik hozzájárultak ennek a számnak a kialakításához.”

AUTÓEXPORT BAJNOK DÍJA

1-Ford Autóipar. Inc.

PLATINA EXPORTŐR DÍJAK

2-Toyota Otomotiv San.Türkiye A.Ş.

3-Oyak Renault Automobile Factories Inc.

4-Kibar Foreign Trade Inc.

5-Tofaş Türk Automobile Fab.A.Ş.

6-Mercedes-Benz Türk A.Ş.

7-Bosch San.ve Tic.A.Ş.

8-TGS Foreign Trade Inc.