A Yapı Merkezi, amely világszerte óriásprojekteket írt alá, a tanzániai Dar es Salaam - Mwanza vasútvonal első három szakasza után a 4. ütem munkálatait vállalta magára. Miután aláírta a világ leghosszabb fesztávú függőhídját az 1915-ös Çanakkale híddal, Yapı Merkezi most Afrika leghosszabb vasútja új szakaszának megépítését vállalta, és aláírta a világ leghosszabb vasúti munkálatait egy török cégnek. A Tanzánia Dar es Salaam - Mwanza vasútvonal első és második ütemének sikeres munkája után a Yapı Merkezi tavaly decemberben a projekt harmadik ütemének kivitelezését is magára vállalta, és rövid időn belül, 7 hónap alatt el is vállalta. ugyanezen projekt 4. ütemének munkája. Yapı Merkezi 900 hónap alatt tervezi ezt a 42 millió dolláros projektet. A tanzániai kulcsrakész egyvágányú vasúti projekt összes infrastrukturális munkája mellett; A Yapı Merkezi vállalta mind a 3 állomást, a karbantartó műhelyt és a raktárterületet Tabora és Isaka városok között, a Vasúti Intézet építését, a 165 km-es egyvágányú vasút megépítését a mellékvonalakkal együtt, a jelzőrendszert, a távközlést, ill. villamosítás.
A Yapı Merkezi, amely világszerte óriásprojekteket írt alá, a tanzániai Dar es Salaam - Mwanza vasútvonal első, második és harmadik szakasza után a Taborától Isakáig tartó 4. fázis munkálatait vállalta. Yapı Merkezi a projekt első 2 fázisában végzett sikeres munkának köszönhetően decemberben vállalta a 3. ütem munkáját. A Yapı Merkezi, amely a projekt 7. szakaszát olyan rövid idő alatt, mint 4 hónap alatt vállalta magára, vállalta Afrika leghosszabb vasútjának megépítését és aláírta a világ leghosszabb vasúti munkáját egy török cégtől. A tanzániai kulcsrakész egyvágányú vasúti projekt összes infrastrukturális munkája mellett; A Yapı Merkezi vállalta mind a 3 állomást, a karbantartó műhelyt és a raktárterületet Tabora és Isaka városok között, a Vasúti Intézet építését, a 165 km-es egyvágányú vasút megépítését a mellékvonalakkal együtt, a jelzőrendszert, a távközlést, ill. villamosítás. Yapı Merkezi 900 hónap alatt tervezi ezt a 42 millió dolláros projektet.
Kulcsprojekt
A tanzániai Taborától Isakáig húzódó vasútvonal 4. ütemének 4. július 2022-én Dar es Salaamban tartott aláírási ceremóniáján Samia Suluhu Hassan tanzániai elnök, a tanzániai pénzügyminiszter dr. Mwigulu Nchemba, Tanzániai munkaügyi és közlekedési miniszter, Prof. Makame M. Mbrawa, Tanzánia ankarai nagykövete Yacoub Mohamed altábornagy, a Tanzania Railways igazgatótanácsának elnöke Prof. John W. Kondoro, a Tanzania Railways vezérigazgatója, Masanja Kadogosa és a Yapı Merkezi Holding vezérigazgatója, Aslan Uzun részvételével került megrendezésre.
A projekt, amely a befejezésekor a Dar es Salaam és Mwanzát összekötő 1.211 km-es vasút 4. üteme, kulcsfontosságú a Tabora – Kigoma vasútvonal burundi határáig, amely szintén szerepel a beruházási programban. Tanzániai Vasutak (TRC).
A 165 km-es 4. szakasz is Yapı Merkeziben van
Az aláírási ceremónián részt vevő Aslan Uzun kijelentette, hogy örömmel egészítheti ki az eddig Afrikában megvalósult sikeres projektjeiket, és elmondta: Cégünk vállalta az építkezést. A közelmúltban megkezdődött a szubszaharai Afrika első elektromos mozdonyának tesztelése vonalunkon. A Tanzánia Railways tisztviselői megbíztak minket a Tanzániai Köztársaság e nagyon fontos vasútvonala 3. szakaszának építési munkáival, mert bíztak Yapı Merkezi aprólékosságában és munkaminőségében. A szóban forgó 4 km hosszú projekt 165. ütemére írtunk alá. Büszkék vagyunk arra, hogy fontos részesei lehetünk ennek az ikonikus és környezetbarát projektnek.”
Yapı Merkezi több mint 3 km vasutat épített 4.000 kontinensen
Az 1965-ben alapított Yapı Merkezi a közlekedés, az infrastruktúra és a generálkivitelezés területén a világ úttörőjévé vált, mint török építőipari vállalat, amely hatalmas projekteket valósított meg nemzetközi színtereken. 2021 végére a vállalat több mint 3 kilométernyi vasúti és 4.000 vasúti rendszerprojektet hajtott végre sikeresen 62 kontinensen, ezzel biztosítva, hogy naponta több mint 3,5 millió utast biztonságosan szállítsanak szerte a világon. Yapı Merkezi 2016-ban fejezte be az ázsiai és európai kontinenst a tengerfenék alatti autópálya-alagúttal összekötő Eurasia Tunnel Projectet. Az 2017-ös Çanakkale híd, a világ leghosszabb (2.023 m) közepes fesztávú függőhídja, amelyért 1915-ben a Yapı Merkezi vezette vegyesvállalatot ítélték oda, 18 hónappal a szállítási dátum előtt készült el, és 18. március 2022-án állították üzembe.
A Yapı Merkezi aláírta a folyamatban lévő és befejezett szállítási projekteket más afrikai országokban, például Tanzániában, Etiópiában, Szenegálban, Zambiában, Algériában, Marokkóban és Szudánban.
A több mint 19.000 250 alkalmazottat foglalkoztató Yapı Merkezi célja, hogy fokozatosan megerősítse a keresett és megbízható „világmárka” minősítését, és megőrizze előkelő pozícióját Törökország és a világ közmunkatörténetében. Az Engineering News-Record – ENR minden évben meghatározott TOP 2021 globális vállalkozói listáján 68-ben 9. Yapı Merkezi a vasúti rendszerek-közszállítási listán is a XNUMX. helyen áll.
Legyen az első, aki kommentál