A REMONDIS üzembe helyezte a világ első elektromos nehézteherautójának, a Mercedes-Benz eActrosnak a hulladékgyűjtő járműnek tervezett modelljét.
A REMONDIS, a világ egyik legnagyobb újrahasznosító, víz- és szolgáltató vállalata, az eActrost a különböző régiókban kívánja használni. A 2021-ben tömeggyártásba kerülő eActros különféle típusait a Mercedes-Benz Türk Trucks K+F csapata fejlesztette ki.
A Mercedes-Benz eActros, a világ első elektromos nehéz tehergépkocsija, amely 2021-ben sorozatgyártásba került, nagy teherbírású alkalmazási köre fokozatosan bővül. A hulladékgyűjtő járműnek tervezett eActros modellt, amelyhez a Mercedes-Benz Türk Trucks K+F csapata jelentős mértékben hozzájárult a prototípusból a tömeggyártási folyamatba, a REMONDIS, az egyik legnagyobb újrahasznosító, víz- és vízfeldolgozó üzem helyezte üzembe. szolgáltató cégek a világon.
A REMONDIS, amely a kölni Mercedes-Benz eActrost használja hulladékgyűjtési szolgáltatások nyújtására, a Rajna-vidéki régióban városi hulladékgyűjtési szolgáltatásokat is tervez az eActrosszal.
A Mercedes-Benz Türk Trucks K+F csapata fontos feladatokat vállalt magára
A Mercedes-Benz Türk Truck K+F csapatai az eActros különféle hatóköreit fejlesztették ki. A Truck R&D csapata által az eActros számára kifejlesztett rendszerek némelyike először valósult meg nehéz haszongépjárművekben a Daimler Truck égisze alatt; A Mercedes-Benz Türk Truck K+F csapatai teljes mértékben felelősek az olyan rendszerekért, mint az indítóakkumulátorok és -kábelek, valamint az alacsony feszültségű áramelosztó egységek.
Az AVAS-t (Audible Pedestrian Warning System), a vezetőfülke vészhelyzeti figyelmeztető rendszerét, valamint a járműben lévő magas és alacsony feszültségű áramellátási rendszereket fejlesztve a Mercedes-Benz Türk Truck K+F csapatai is aláírták az alváz- és fülkemodellezést, valamint a számításokat a globális projekt keretében. támogatás és koordináció..
Legyen az első, aki kommentál