Adil Karaismailoğlu közlekedési és infrastrukturális miniszter exportőrökkel találkozott, értékelte a minisztérium beruházásait és a 2053-as jövőképet. Karaismailoğlu kijelentette, hogy 2053-ban 197,9 milliárd dollárt fektetnek be, és azt mondta: „1 billió dollárral járulunk hozzá a nemzeti bevételhez itt. 2 billió dollárral járulunk hozzá a termeléshez. 28 millió ember foglalkoztatásához is hozzájárulunk. Elkészítjük az elektromos járművek megfelelő infrastruktúráját. „Nyolcról 8-re növeljük azoknak a tartományoknak a számát, amelyek hozzáférhetnek a nagysebességű vonatokhoz és a nagysebességű vonatokhoz” – mondta.
Adil Karaismailoğlu közlekedési és infrastrukturális miniszter részt vett a Szolgáltatásexportőrök Szövetsége (HIB) által szervezett szolgáltatásexport szinergia és együttműködési workshopon. Karaismailoğlu megjegyezte, hogy minden területen nagyon komoly befektetéseik vannak, így továbbra is úgy dolgoznak, hogy felvegyék a versenyt a világgal.
Karaismailoğlu kijelentette, hogy 183 milliárd dolláros befektetésnek köszönhetően 548 milliárd dollár hatást gyakoroltak a teljes bruttó hazai termékre: „Ismét 1.138 milliárd dolláros termelésre volt hatással. Ismét összesen 17,9 millió ember járult hozzá a foglalkoztatáshoz. A 183 milliárd dolláros befektetés eredményeként minden szektorban elhoztuk ezeket hazánkba.”
Isztambuli reptér A VILÁG EGYIK LEGSIKERESEBB PROJEKTJE
Karaismailoğlu kitért arra is, hogy a beruházások milyen megtakarításokat értek el a környezet és a gazdaság érdekében, és kiemelte az állami költségvetés és források helyes felhasználásával megvalósított projektek fontosságát. Rámutatva, hogy az Eurázsia-alagút tehermentesíti az isztambuli forgalmat, és a világ egyik legkülönlegesebb projektje, Karaismailoğlu elmondta, hogy az isztambuli repülőtér a világ egyik legsikeresebb projektje. Karaismailoğlu közlekedési miniszter azt mondta: „Ezen a helyen nincs élet és zöld, ne aggódjon, vannak, akik északi erdőkről beszélnek, vagy ilyesmi, de itt soha nem volt ilyesmi. A világ egyik legjobb repülőterét építettük fel úgy, hogy 200 milliárd eurót fektettünk be anélkül, hogy az államtól egy fillért is hagynánk egy olyan régióban, ahol 300-10 méter mélyen kőbányák és homokbányák találhatók, és ahová emberek és állatok nem léphetnek be. most az egyik különleges projekt, amelyet a világ irigyel. Európa egyik legjobb és legforgalmasabb repülőtere, a világon az ötödik. Ez valóban az egyik legsikeresebb projekt a világon. 10 milliárd eurós befektetést hajtottunk végre úgy, hogy egy fillért sem hagytunk az államtól, és 25 év után 26 milliárd eurós bérbeadási bevétellel olyan projektként állunk előttünk, amely 25 év után lezárja itt a szerződést. . Ez a projekt a világ egyik legértékesebb alkotása, amely 25 év múlva is évszázadokon át szolgálja majd az országot.”
EZEKRE NEM CSAK EXPORTHOZ VOLTAK SZÜKSÉGESEK, DE AZ ÉLETHEZ IS
Rámutatva a megfelelő projektek megfelelő pénzügyi módszerekkel való megvalósításának fontosságára, Karaismailoğlu megjegyezte, hogy ezzel a megértéssel hajtják végre a projekteket, és további bevételt biztosítanak az államkasszának. Rámutatva, hogy a 818 millió dolláros beruházással épült Yavuz Sultan Selim híd 6. évfordulóját ünneplik, Karaismailoğlu azt mondta: „A teljes megtakarítás 1 milliárd 619 millió dollár. Vagyis ezeknek a megfelelő projekteknek köszönhetően eddig kétszer annyi építési költséget biztosítottunk. Napjainkban megközelítőleg 110 ezer jármű biztosítja az átszállítást. Ezek az utak nemcsak az exporthoz, hanem az élethez is szükségesek voltak.”
A MINISZTÉRIUMBÁ ALAKULUNK, AMELY SAJÁT KÖLTSÉGVETÉSÉT ALKALMAZZA AZ ÁLTALÁNK ELŐÁLLÍTOTT PROJEKTEKBŐL
Karaismailoğlu közlekedési miniszter az Észak-Marmara Autópálya, az Osman Gazi híd és az Isztambul-Izmir autópálya beruházásaira utalva kiemelte, hogy az ilyen jó minőségű, biztonságos és kényelmes utak a foglalkoztatás és az ipar fejlődéséhez is hozzájárulnak. Karaismailoğlu rámutatott, hogy a 2025 utáni projektek támogatása és a bevételek kiegyenlítik egymást, majd azt mondta: „Amikor 2036-hoz érkeztünk, nem támogattunk egyetlen projektet sem, és amikor azokat a projekteket, amelyeknek a szerződése véget ért, átváltottuk bevétellel járó pénzügyi gazdálkodásra. flow, jelenleg a Közlekedési és Infrastrukturális Minisztérium; Törökország legnagyobb befektetői minisztériumává alakul át, azzá a minisztériummá, amely saját bevételt és költségvetést termel az általa előállított projektekből” – mondta.
745 MILLIÓ EMBERET KÖLTÖZTETTÜNK MÁRMARYBA
Karaismailoğlu, aki az állami költségvetésből készült projektekről, valamint az épít-üzemel-transzfer projektekről adott tájékoztatást, elmondta, hogy a 3,2 milliárd dolláros beruházási költségvetéssel megvalósult Marmaray eddig 745 millió embert szállított. Karaismailoğlu az Isztambul-Ankara nagysebességű vonatprojektről szólva kijelentette, hogy jelenleg vasúti beruházások zajlanak Törökországban, és a 4 kilométeres vasúthálózaton dolgoznak. A 500-as célokra hivatkozva Karaismailoğlu a következőképpen folytatta:
„Tavaly elértük a 225 milliárd dolláros exportot. Remélem, idén elérjük a 250 milliárd dollárt, de ez évről évre tovább fog növekedni. Ezért ezt az infrastruktúrát tovább kell fejlesztenünk. Ezért készítettük el a következő 30 éves tervet. 2053-ra 38 ezer kilométerre növeljük a megosztott úthálózatot. Vasúti hálózatunkat 28 500 kilométerre növeljük. Tulajdonképpen elkészült a repülőtéri infrastruktúránk, 3 repülőtéri építkezés van folyamatban, ezeket be is fogjuk fejezni. Kikötőink számát 235-re emeljük.”
2053-IG 197,9 MILLIÁRD DOLLÁRT BEFEKTETÉSÜNK
Karaismailoğlu miniszter kijelentette, hogy 2053-ban 197,9 milliárd dollárt fektetnek be, és azt mondta: „Innen 1 billió dollárral járulunk hozzá a nemzeti jövedelemhez. 2 billió dollárral járulunk hozzá a termeléshez. 28 millió ember foglalkoztatásához is hozzájárulunk. Elkészítjük az elektromos járművek megfelelő infrastruktúráját. 8-ról 52-re növeljük azon tartományok számát, amelyek elérték a gyorsvonatokat és a gyorsvonatokat. A légitársaság éves utasszámát 210 millióról 344 millióra emeljük. Az éves vasúti teherszállítást 38 millió tonnáról 448 millió tonnára növeljük. Így nincs probléma az Ön számára a szállítással. A közlekedési infrastruktúra készen áll. Amíg termel, addig exportál, mi minden akadályt elhárítunk előtted. Ezért nincs gond a szállítással” – mondta.
Legyen az első, aki kommentál