Adil Karaismailoğlu közlekedési és infrastrukturális miniszter találkozott a minisztériumban gyakorlatot töltő hallgatókkal, és beszélt a beruházásokról. A Public Private Partnership Projects kritikáira reagálva Karaismailoğlu azt mondta: „A köz- és magánszféra közötti partnerségek kiépítése-működtetés-átadási projektek széles körben megvitatásra kerülnek a nyilvánosság előtt. Ezek a viták dezinformációhoz vezetnek. Azok, akik ezeket a technikai kérdéseket rossz politikára akarják használni, sajnos eltorzítják a számokat” – mondta.
Adil Karaismailoğlu közlekedési és infrastrukturális miniszter elmondta, hogy a programban, amelyen részt vett, egész Törökországban vannak infrastrukturális projektek építkezései. Karaismailoğlu, kifejtve, hogy a közlekedés elsősorban a régiók fejlődéséhez szükséges, kijelentette: az elmúlt 20 év nagy projektjeinek köszönhetően az ország mára olyan helyzetbe került, hogy saját maga gyártja mérnöki megoldásait, és exportálja munkáit a világba.
Karaismailoğlu kijelentette, hogy 183 milliárd dollárt fektettek be közlekedési és infrastrukturális beruházásokba, és rámutatott, hogy ebből 112,4 milliárd dollárt az autópályákra, és körülbelül 37 milliárd dollárt a vasútra fordítottak. Hangsúlyozva, hogy ezentúl vasúti alapú beruházási időszakra tértek át, Karaismailoğlu kijelentette, hogy 2053-ra 52 tartományt kapcsolnak majd össze egymással nagysebességű vonattal.
NINCS SZÁZAD A KORMÁNY BIZTONSÁGÁTÓL AZ ISZTAMBULI REPÜLŐTŐL
Kifejezve, hogy azonosították a következő évek akadályait, és előre megtették az óvintézkedéseket, Karaismailoğlu közlekedési miniszter kifejtette, hogy a Yavuz Szultán Szelim híd és az isztambuli repülőtér a fontos projektek közé tartozik. Karaismailoğlu kijelentette, hogy az isztambuli repülőtér egy büszke projekt, és elmondta, hogy itt 120 milliós éves utaskapacitás van, és ez a jövőben 240 millióra nőhet. Karaismailoğlu közlekedési és infrastrukturális miniszter kijelentette, hogy 10 milliárd eurót fektettek be az isztambuli repülőtérre anélkül, hogy egy fillér is kijött volna az államkasszából, és a művelet során 26 milliárd euró bérleti bevételt biztosítanak az államnak. Megjegyezve, hogy számos infrastrukturális beruházást hajtottak végre Anatóliában, Karaismailoğlu kijelentette, hogy nagyon értékes projekteket írtak alá mérnöki szempontból Törökország minden szegletében.
A PROJEKTEK BEVÉTELEI ÉS KIADÁSAI 2024-BEN KEZDNEK EGYENSÚLYOZNI
Az olyan óriásberuházások, mint az isztambuli repülőtér, az észak-márványi autópálya, az Isztambul-Bursa-İzmir autópálya és az Osmangazi-híd, az Eurázsia-alagút, az Antalyai repülőtér, a Malkara-Çanakkale autópálya és a Çanakkale-híd környezetre és gazdaságra gyakorolt hatásait magyarázva Karaismailoğlu elmondta: a kiadások megindulnak. hogy kiegyensúlyozzák egymást. 2024 után kezdünk bevételhez jutni ezekből a projektekből. 2024 után Közlekedési és Infrastrukturális Minisztériumként olyan minisztériummá válunk, amely saját bevételt termel anélkül, hogy az állami költségvetésből forrást vonna el.”
A kommunikációs beruházásokra utalva Karaismailoğlu elmondta, hogy a Türksat a világjárvány nehéz körülményei ellenére egy év alatt két műholdat bocsátott az űrbe, és 2023-ban a hazai és a hazai Türksat 6A-t küldi el.
AZ ÉPÍTÉS, MŰKÖDTETÉS, ÁTADÁS MEGBESZÉLÉSE DESZINFORMÁCIÓS SZÁMÁRA
Karaismailoğlu a Public Private Partnership (PPP) projektek bírálatára reagálva azt mondta: „A PPP épít-működik-transzfer projektjeit széles körben vitatják meg a nyilvánosság előtt. Ezek a viták dezinformációhoz vezetnek. Sajnos azok, akik ezeket a technikai kérdéseket rossz politikára akarják használni, eltorzítják a számokat. Hiszen egy munka elvégzésének ára van. Ha van pénze, megteheti az állami költségvetésből, de nálunk korlátozott volt a költségvetés. Egy további finanszírozási modellt kellett készítenünk, hogy egyidejűleg elvégezhessük ezt a nagy munkát. 183 milliárd dollárt fektettünk be, ennek mindössze 20 százaléka volt PPP-vel, 38 milliárd dolláros költségvetést produkáltunk magunknak. Ezeket a projekteket rövid időn belül, Anatólia egy másik részén, állami költségvetésből megvalósítottuk, amelyek nagyon értékes projektek a régió számára.
CÉLJAINK NAGYON
Kifejezve, hogy PPP-projekteket készítenek az infrastrukturális szükségletek finanszírozására a központi költségvetésből, Karaismailoğlu közlekedési miniszter kijelentette, hogy vannak tervezési, kivitelezési, üzemeltetési, karbantartási-javítási és felújítási költségeik, amikor ezek az államra kerülnek. , és a magánszektor lefedi ezeket az elemeket. Karaismailoğlu kijelentette, hogy ezek a beruházások számos előnnyel járnak, például idő- és üzemanyag-megtakarítást, károsanyag-kibocsátás-csökkentést és közlekedési kényelmet biztosítanak, Karaismailoğlu azt mondta: „Nagyszerű munkát végeztünk 20 év alatt, de a céljaink nagyok. Egyértelmű, hogy 2053-ig mit teszünk, melyik szektorban és mennyit fektetünk be”.
Karaismailoğlu kiemelte, hogy munkájuk mögött állnak, Törökország exportértékei 250 milliárd dollárra nőttek, és ezeknek az infrastrukturális beruházásoknak köszönhetően a világ egyik leggyorsabban növekvő országa.
AZ ÖN HOZZÁJÁRULÁS AZ ORSZÁGUNK NÖVEKEDÉSÉHEZ
A gyakornokoknak is tanácsokat adva Karaismailoğlu azt mondta: „Ha csatlakozol hozzánk, hozzájárulsz országunk növekedéséhez. Körülbelül 28 év telt el a munkás életem kezdete óta, ha visszatekintünk, sok év telik el. Ebben a folyamatban lesznek olyanok, akik köveket raknak eléd, de te államod és nemzeted érdekében munkálkodva, elszántan és elszántan, motivációd elvesztése nélkül eljutsz a helyedre. Türelem és kemény munka kell hozzá, sok sikert kívánok az életedben.”
A hallgatók kérdéseire válaszolva Karaismailoğlu beszédét azzal zárta, hogy napról napra nagyobb jelentőséget tulajdonítanak a kommunikációnak, és ezt biztonsági kérdésként is tartják.
Legyen az első, aki kommentál