IMM elnök Ekrem İmamoğlurészt vett a Çekmeköy - Sancaktepe - Sultanbeyli metróvonal TBM (Tunnel Boring Machine) rajtünnepségén. A mintegy 11 kilométer hosszú 8 állomásos vonal építéséhez 2 TBM-et engedtek le az építkezésre. İmamoğlu az ünnepségen beszédében elmondta, hogy a projekt befejezését késleltette a tervezett kotrójárművek számának 4-ről 6-ra emelése. Emlékeztetve arra, hogy Isztambulban 10 épülő metró építése gyorsan folytatódik, İmamoğlu kitért az ellenzék azon állítására, hogy a metróprojekteket leállították. Hangsúlyozva, hogy egyetlen metrót sem állítottak le, İmamoğlu azt mondta: „Pendik – Tuzla és Kirazlı – Halkalı Metróvonalainkat azért szüntették meg, mert 15 százalék alatti az előrelépés az elnökségi körlevél miatt. Megjött az engedély az egyik lezárt vonalra. Ismét megtesszük. Várjuk a másikat. Gyorsan elkészítjük a pályázatainkat, és nagy lendülettel folytatjuk utunkat" – mondta. İmamoğlu kijelentette, hogy a Hızray projekttel, amely Isztambul egyik végétől a másikig terjed, az egyirányú szállítás 50 percet vesz igénybe, így İmamoğlu azt mondta: „Így azáltal, hogy biztosítjuk ezt a kapcsolatot az Isztambult metróval összekötő 12 metróvonalunkkal, ez a gyors szállítás a kelet-nyugati tengelyen találkozik a többi metrónkkal az észak-déli tengelyen, ami urbanisztikai szempontból előnyt jelent. Ez csökkenti az északi nyomást” – mondta.
Isztambul Fővárosi Önkormányzat (IMM) polgármestere Ekrem İmamoğluismét Sultanbeyliben volt a mai műszak délutáni részében a Kemal Tahir Könyvtár tegnapi megnyitója után. İmamoğlu részt vett a Çekmeköy - Sancaktepe - Sultanbeyli metró TBM átadási ünnepségén, amelyet a finanszírozási problémák megoldása után 2019 januárjában kezdtek átépíteni, miközben az építkezést 4 júniusában leállították és 2020 százalékos szinten állt. İmamoğlu kijelentette, hogy egyidejűleg 10 metró építését nagy ugrással folytatták az isztambuli lakosok életminőségének és közlekedési komfortjának javítása érdekében, és elmondta, hogy a Bostancı-Dudullu metróvonal és a Rumeli Hisarüstü - Aşiyan siklóvonal teljesen, KabataşJó hírt adott, hogy a Mecidiyeköy vonalat részben megnyitják.
„ERŐSEN FOLYTATJUK A METRO PROJEKTTEL”
A politikusok állításaira utalva, miszerint az IMM leállította két metró építését, İmamoğlu azt mondta: „Beszámoltak arról, hogy két metróvonalat leállítottak Isztambulban. Nem állítottuk meg a metrót. Pendik – Tuzla és Kirazli – Halkalı Metróvonalainkat azért szüntették meg, mert 15 százalék alatti az előrelépés az elnökségi körlevél miatt. Megjött az engedély az egyik lezárt vonalra. Ismét megtesszük. Várjuk a másikat. Gyorsan elkészítjük pályázatainkat és folytatjuk utunkat. Ha már abbahagyjuk, elmagyarázzuk. Felmondták, most írjuk ki a pályázatot. Erősebb, elvibb pályázatot fogunk kiírni, gyors pályázatot kell kiírni. Remélem, hogy a leghelyesebb módon indítjuk útjukra, és teljes gázzal folytatjuk.”
„NAGYOBB IZGALMAT ÉRTELEM AZ EGY KERÜLET KISZOLGÁLÁSÁBAN, AHOL KEVÉS SZAVAZAT SZEREZTETÜNK”
İmamoğlu kijelentette, hogy a munka megkezdésekor bizonytalanság volt a metró folyamatával kapcsolatban, a Sultanbey lakói arra voltak kíváncsiak, hogy mikor jön a projekt, İmamoğlu elmondta: „A projektet úgy kezdtük, hogy jól kezeltük a finanszírozási és hitelfelvételi folyamatot. Nagyon komoly előkészületek vannak a folytatásra. Gyorsan szeretnénk befejezni. Szeretnénk, ha Sultanbeyli mielőbb elérné azt a vasúti rendszer-összeköttetést, amely Isztambul minden központját elérheti. Az itteni alapállásunk, politikai etikai álláspontunk, izgalmunk ennél magasabb; Izgatottabb vagyok, hogy valamelyik körzetet szolgáljam ki, ahol kevesebb szavazatot kaptunk. Mert izgatott vagyok, hogy meggyőzzem őket, vagy inkább, hogy éreztessem velük, hogy tudunk jobbat csinálni. Ezt is el fogjuk érni Isten kegyelméből. Meglátod. A szélünk másképp fog fújni a következő szultánbeyli választásokon” – mondta.
A PROJEKTEK CSÖKKENTI AZ ÉSZAKI NYOMÁST
İmamoğlu polgármester megosztva azt az információt, hogy a projekt 30 pontján 2 ember dolgozik, így zárta beszédét:
„Isztambul minden sarkába el kell hoznunk a vasúti rendszert. Gyorsan kell cselekednünk. Fontos, hogy Sabiha Gökçenből közel 75 perc alatt 50 kilométerre Beylikdüzü-Esenyurtba viszünk a Hızray-vel, aminek különösen nagy jelentőséget tulajdonítunk annak érdekében, hogy Isztambul hatékonyabb és képzettebb életet érjen el. a várostervezés pontján. Így azáltal, hogy ezt a kapcsolatot biztosítjuk az Isztambult egymással a föld alatt összekötő 12 metróvonalunkkal, ez a gyors közlekedés a kelet-nyugati tengelyen, amely az észak-déli tengely más metróival találkozik, előnyt jelent Isztambul számára az urbanisztika szempontjából. Csökkenti az északi nyomást. Boldog embereket teremtünk, bárhol is legyenek.”
ENGİN ALTAY: „HA ÍGY LESZ, ISZTAMBUL HÍRES LESZ A METRORÓL”
A CHP csoport alelnöke, Engin Altay, aki részt vett az IMM elnöki programjában Sultanbeyliben, elmondta, hogy a világ vezető városai előtérbe kerültek metróikkal, és azt mondta: "Ha Imamoglu úr így folytatja, ez megrendíti London trónját, New York, Párizs és Moszkva. ebben hiszek. Ezzel az energiával, ezekkel a munkákkal, ezzel a sebességgel, ezzel a sebességgel, ezzel az energiával, ezzel a lelkesedéssel úgy tűnik, hogy Isztambul egy-két éven belül nagyon magasra emeli a metróiról híres világvárosok kategóriáját.”
NYITÁS 2023-BAN
Az ünnepségen az IMM főtitkár-helyettese, Pelin Alpkökin így nyilatkozott a munkálatok jelenlegi állásáról: „Először 6 hónapja vettük vissza vonalunk megnyitását. Igyekszünk optimalizálni vonalainkat. Első szakaszunkat 2023 második felében nyitjuk meg. A második szakaszunk viszont 2024 végéig tart, vagyis a Sultanbeyli-ig tartó szakaszon.”
Legyen az első, aki kommentál