Befejeződött a C919-es, Kína első kereskedelmi célú belföldi nagy utasszállító repülőgépe légialkalmassági bizonyítványának próbarepülése.
A Chinese Commercial Aircraft Corporation (COMAC) ma bejelentette, hogy a fejlesztés megnyitotta az utat a C919-es repülőgépek tömeggyártása és piacra lépése előtt.
A gyártósorról 2015-ben legördülő C919 2017-ben sikeresen megtette első repülését.
2019 óta 6 darab C919-es sugárhajtású repülőgép földi és repülési tesztjeit hajtották végre Sanghajban és néhány más városban. A COMAC szerint július 19-ig mind a 6 C919-es tesztrepülőgép tesztrepülést végzett.
2021 márciusában a China Eastern Airlines, Kína egyik legnagyobb, sanghaji székhelyű légitársasága aláírta az első kereskedelmi szerződést 5 darab C919-es sugárhajtású repülőgép vásárlására.
A China Eastern Airlines azt tervezi, hogy ezeket a repülőgépeket belföldi útvonalakon használja, amelyek Sanghajt olyan nagyvárosokkal kötik össze, mint Peking, Kanton, Sencsen, Csengtu, Hsziamen, Vuhan és Qingdao.
A világ leggyorsabban növekvő polgári légiközlekedési piacaként Kína kifejlesztette a kínai gyártmányú C320-es repülőgépet, hogy felvegye a versenyt olyan globális óriáscégek középkategóriás utasszállító gépeivel, mint az Airbus A737-as és a Boeing 919 MAX-je.
A 158-174 ülőhellyel rendelkező C919-es repülőgép szabványos hatótávolsága elérte a 4 ezer 75 kilométert, maximális hatótávolsága pedig az 5 ezer 555 kilométert.
Legyen az első, aki kommentál