A Mercedes AMG járművek dinamikája és tömege rendkívüli. A kiváló súrlódási tulajdonságokkal rendelkező kerámia féktárcsák felszerelése lehetővé teszi a hatalmas fékezőerőt, amely ahhoz szükséges, hogy megállítsa a vadállat gyorshajtását. amg fék A rendszer hihetetlenül könnyű, ami lehetővé teszi a felfüggesztés rugózatlan tömegének nagymértékű csökkentését és az összes alkatrész terhelésének jelentős csökkentését, valamint a menetkényelem és az irányíthatóság javulását, ami a második előnye. Az AMG szénkerámia fékeket az előírásoknak megfelelően kell felszerelni és használni.
Javaslatok az AMG fékek használatához
Az AMG fékbetétek és féktárcsák cseréjének folyamata
Az új tárcsa és fékbetét futófelületei érdesek, ami nagymértékben csökkenti az érintkezési felületet. Az első fékezéskor nagyjából 40%. A drága fékrendszer gyors kopását okozó rezgések, kopogás és csikorgás elkerülése érdekében fontos gondoskodni arról, hogy az új súrlódó betétek felülete szigorúan a Mercedes ajánlásainak megfelelően legyen bevonva. Az új féktárcsát gyengéden, kíméletesen és gondosan jelzett módon kell átlapolni, hogy megakadályozzuk a kötőgyanták felhalmozódását az új féktárcsa felületén.
A megfelelő gyakorlat megszerzése
A cég lecserélte az AMG karbon kerámia kerekeket és betéteket. Az optimális fékezéshez és élettartamuk meghosszabbításához megfelelően földelni kellett őket, az utasításoknak megfelelően. Először ezt kell megtennie a biztonsági követelmények teljesítéséhez, amelyek tíz lágy fékezési ciklust foglalnak magukban 100 km/h-tól 10 km/h-ig a betörés során. Körözéskor először félig nyomja le a fékpedált, majd fokozatosan növeli a nyomást, amíg a csúszásgátló mechanizmus be nem lép. A ciklusok közötti gyorsításnak egyenletesnek kell lennie, hogy a fékrendszernek legyen ideje lehűlni.
Ebben a folyamatban elfogadhatatlan az autó teljes leállítása. Ellenkező esetben a súrlódó betét anyagának részecskéi elkezdenek tapadni a Mercedes féktárcsák súrlódó gyűrűjére, ami elkerülhetetlenül a fékrendszer hatékonyságának csökkenéséhez, a vibrációhoz és a zajhoz vezet. A hatodik fékzónában megindul a betétek jellegzetes szaga. A gyakorlat végén el kell tűnnie. A korongok érintkezési helyeinek széléről a párnák szélei mentén égő gyantákkal ellátott szürke plakk képződik.
A lelapolási folyamat végén megfelelő működés mellett a féktárcsák és fékbetétek sokáig kitartanak.
Légkondicionálás sport üzemmódba lépés előtt
A kondicionálás a fékbetétek és féktárcsák előkészítésének folyamata a magas hőmérséklet és terhelés érzékelésére a sportpályán zajló versenyekhez. Ugyanakkor a kerámia tárcsák és fékbetétek egyenletesen melegednek, egészen a magas hőmérsékleti terhelésig.
Az eljárást a pályán kell elvégezni a verseny elején. A nagy teljesítményű fékek harci készenlétbe hozásához ötször kell lassítani százötvenről tíz km / h-ra, majd egyet százhetvenre.
Ha ez a követelmény teljesül, igazi örömet szerez a versenypályán való sportolásban Mercedes AMG-jével.
Milyen előnyei vannak ezeknek az AMG féknyergeknek és a teljes fékrendszernek?
Először is, hihetetlen hatékonysága van. A gyorsulási dinamikánál talán csak a fékezési dinamika fontosabb. Az ilyen fékrendszert telepítő emberek véleménye szerint az autó a helyén áll.
Másodszor, az AMG Carbon Ceramic féktárcsák élettartama sokkal hosszabb (vezetési stílustól függően körülbelül 3-4-szer hosszabb, mint az alap gyári tárcsák).
Harmadszor, a súly előnyt jelent. A tömegben nagyon jó hasznot fogsz kapni. Például egy kerámia tárcsa súlya majdnem kétszer olyan könnyű, mint az alap (gyári) acélé.
Hozzáteszi, hogy a külső féknyergeket feltűnő – sárga színnel, jellegzetes AMG Carbon Ceramic felirattal látták el.
Legyen az első, aki kommentál