Adil Karaismailoğlu közlekedési és infrastrukturális miniszter közölte, hogy a január-júliusi időszakban a kikötőkben kezelt rakomány mennyisége az előző év azonos időszakához képest 6,6 százalékkal, 319 millió 687 ezer tonnára nőtt, a kezelt konténerek mennyisége pedig nőtt. 2,1 százalékkal 7 millió 365 ezer TEU-ra nőtt ugyanebben az időszakban.
Adil Karaismailoğlu közlekedési és infrastrukturális miniszter nyilatkozott a júliusi tengeri statisztikákról. Megjegyezve, hogy júliusban a kikötőkben kezelt rakomány mennyisége 6,7 százalékkal nőtt az előző év azonos hónapjához képest, és elérte a 46 millió 198 ezer tonnát, Karaismailoğlu elmondta: „A január-júliusi időszakban a kezelt rakomány mennyisége kikötőink 6,6 százalékkal növekedtek az előző év azonos időszakához képest, és elérték a 319 millió 687 ezer tonnát” – mondta.
A MAXIMÁLIS RAKONYKEZELÉS A KOCAELİ REGIONÁLIS KIKÖTŐKÖNYVBEN VAN
Karaismailoğlu közölte: júliusban 3,2 százalékkal, 12 millió 495 ezer tonnára nőtt az export célú rakodás mennyisége, az import célú kirakodás mennyisége 11,4 százalékos növekedéssel 21 millió 424 ezer tonna volt.
„Júliusban a külkereskedelmi szállítmányok 8,3 százalékkal nőttek az előző év azonos hónapjához képest, és elérték a 33 millió 919 ezer tonnát. Kikötőinkben a tengeri tranzit áruszállítás 6,7 százalékkal 6 millió 233 ezer tonnára csökkent. A kabotázsban szállított rakomány mennyisége 6 százalékkal, 45 millió 14,4 ezer tonnával nőtt. A legtöbb rakománykezelést a Kocaeli Regionális Kikötői Hivatal közigazgatási határain belül működő kikötőlétesítményekben végezték, összesen 7 millió 388 ezer tonna áruval. Kocaeli regionális kikötői hatóság; Aliağa regionális kikötői hatósága és Ceyhan regionális kikötői hatósága követte a példát. A rakománytípusokat tekintve az előző hónaphoz képest júliusban a legnagyobb növekedést mutató terhelési típus a brikett nélküli kőszén volt 1 millió 341 ezer 167 tonnás növekedéssel. Ezt a rakományfajtát a kőolaj követte 931 ezer 425 tonnával és a vashulladék 213 ezer 805 tonnás növekedéssel. Az első helyen a Portland Cement végzett 1 millió 206 ezer 806 tonna kikötőinkben kezelt exportáruval. A kikötőinkben kezelt import rakományok között viszont a brikett nélküli kőszén végzett 3 millió 6 ezer 976 tonnával.”
A LEGTÖBB EXPORTÁLT ORSZÁG AMERIKA
Karaismailoğlu kiemelte, hogy júliusban a tengeri exportban a legmagasabb rakománykezelés 1 millió 617 ezer tonna volt az Egyesült Államokba irányuló szállításban. Kijelentette, hogy az Olaszországba és Spanyolországba irányuló szállítmányokat követték. Karaismailoğlu közölte, hogy az importban a legtöbb rakományt 6 millió 772 ezer tonnával szállították Oroszországból.
36,2 SZÁZALÉKAL NŐTT A KABOTÁZBAN KEZELT KONTÉNEREK MENNYISÉGE
„A kikötőinkben szállított konténerek mennyisége júliusban 1,8 százalékkal csökkent az előző év azonos hónapjához képest, és 978 ezer TEU lett” – mondta Karaismailoğlu közlekedési miniszter. „A január-júliusi időszakban a konténerek mennyisége A kikötőinkben kezelt konténerek mennyisége az előző év azonos időszakához képest 2,1 százalékkal, 7 millió 365-re nőtt. A júliusban kezelt külkereskedelmi konténerek mennyisége 1,7 százalékkal nőtt az előző év azonos hónapjához képest és elérte a 755 ezret. 869 TEU. Az export célú konténeres kirakodás 0,4 százalékkal 361 ezer 322 TEU-ra, míg az import célú konténeres kirakodás 2,9 százalékkal 394 ezer 547 TEU-ra nőtt. A kezelt tranzitkonténerek mennyisége 25 százalékkal 148 36,2 TEU-ra csökkent. Ugyanebben a hónapban a kabotázsban kezelt konténerek mennyisége 73 százalékkal nőtt, és elérte a 226 ezer XNUMX TEU-t.
A MAXIMÁLIS KONTÉNERKEZELÉS AZ AMBARLI REGIONÁLIS KIKÖTŐKEZELÉSÉBEN VAN
Megjegyezve, hogy az Ambarlı Regionális Kikötői Hatóság közigazgatási határain belül működő kikötőlétesítményekben összesen 241 263 TEU konténerkezelést végeztek, Karaismailoğlu megjegyezte, hogy ezt a kikötői elnökséget Mersin és Kocaeli regionális kikötői hatóság követte. Karaismailoğlu közölte, hogy a legtöbb konténerkezelést 100 ezer 687 TEU-val végezték az izraeli szállításban.
"Izrael; Következett a szállítás Görögországgal és Egyiptommal. Az Egyiptomba szánt konténerek 37 858 TEU-t tettek ki, kikötőinkben a legtöbb exportcélú konténerszállítmányt tengeri úton bonyolították le. Egyiptom; Kína és Görögország követte a példát. Megállapítást nyert, hogy a legtöbb import célú tengeri konténerkirakodást az izraeli konténerek teszik ki 69 ezer 618 TEU-val.”
217-ről 255-RE NÖVELJÜK A KIKÖTŐLÉTESÍTMÉNYEK SZÁMÁT
Hangsúlyozva, hogy a tengeri ágazatban is állami ésszel tervezik a jövőt, mint minden szállítási módban, Karaismailoğlu emlékeztetett arra, hogy a terület szakértőivel találkoztak, és először a Kocaeli Körfez Logisztikai Workshopot, majd a 2. tengerészeti csúcstalálkozót szervezték meg. Karaismailoğlu közlekedési és infrastrukturális miniszter hangsúlyozta, hogy 2053-ig 21.6 milliárd dollárt fektetnek be a tengeri ágazatba. Karaismailoğlu elmondta: „A 2053-as Közlekedési és Logisztikai Főtervünkben külön helyet foglaltunk le a tengeri vonalaknak, amelyek Kék Hazánk alapját képezik, és közlekedési integrációnk kulcspontját jelentik. A kikötőlétesítmények számát 217-ről 255-re emeljük. A zöld kikötői gyakorlat kiterjesztésével biztosítjuk kikötőinkben a nagymértékben megújuló energiaforrások felhasználását. A kikötők autonóm rendszereivel fejlesztik az autonóm hajóutakat, és növelik a kezelés hatékonyságát. A kikötők transzferszolgáltatási kapacitásának bővítésével fejlesztjük a térség országait kiszolgálni képes multimodális és rövid távú tengeri szállítási infrastruktúrát.
Legyen az első, aki kommentál