A hazai autók TOGG gyára véget ért

A hazai autók TOGG gyára véget ért
A hazai autók TOGG gyára véget ért

Az ABS Yapı bejelentette, hogy Törökország első hazai elektromos autója, a Togg minden téren a végéhez ért a Gemlikben épült gyár talajegyengetési szakaszában. A cég közleménye kijelenti, hogy „Az újrahasznosított műanyagból készült ABS Fill Blind Formworks felhasználásával megépített vasbeton magaspadlónak köszönhetően a létesítmény természetes padlózatát a leggazdaságosabb és leggyorsabb módon korszerűsítették”.

Hamarosan befejeződik Törökország első hazai elektromos autójának, a Toggnak a Bursa Gemlikben, mintegy 1 millió 200 ezer négyzetméteres szabad területen létesülő gyárának építése. Az ABS Yapı, amely a tervek szerint 29. október 2022-én, az ABS Fill Blind Formworks felhasználásával az első autót a zenekarból kilépő gyár építési tevékenységében vett részt, bejelentette, hogy a gyár talajegyengetési szakasza véget ért. a nemrég hozzáadott K+F épülettel. Az ABS Yapı vezérigazgatója, Okan Cüntay a következőképpen értékelte a témát: „A telek, ahol a Togg Gemlik gyára, amely Törökország legrangosabb ipari projektje, épül, elhelyezkedése szempontjából ideális helyen van, de lehetséges. az épület alapjain a talajjavításra, a tutaj alapozásán a talajszint emelésére.Az elöntés ellen emelni kellett. Ha az ilyen korszerűsítéseket tömörítésre alkalmas természetes anyagokkal, például zúzott kővel és homokkal végzik, komoly idő- és költségveszteséget okoznak. Ezen túlmenően a kitöltőanyag súlya még jobban megnöveli a talajjavítási költségeket. Gyorsaságot és költségmegtakarítást hoztunk a projektbe az ABS Fill Blind Formworks segítségével megépített vasbeton magaspadlóval, amelyet a projekt padlóemelési szakaszában hoztunk az építőiparba. Ugyanakkor a vakformák által a beton alakításával kialakított oszlop-, ív- és kupolaszerkezetnek köszönhetően teljesen ki tudtuk küszöbölni az idővel esetlegesen előforduló ülepedés, repedés és törés kockázatát.”

Több mint 160 ezer négyzetméteres területen használják

Okan Cüntay kijelentette, hogy több mint 160 ezer négyzetméteren ABS Fill Blind Formworks zsaluzatot használnak a gyár vasbeton magaspadlóinak megépítésére: „Az újrahasznosított műanyagból készült, egyszer használatos formák lehetővé teszik megerősített vasbeton kialakítását. beton emelt padlók 300 cm-ig mindenféle szerkezetben, így könnyű és gyors lehetővé teszi a könnyű és gazdaságos töltést. Megtiszteltetés számunkra, hogy Törökország legrangosabb projektjébe bevonhatjuk az ABS Filler Blind Molds-t, az első hazai termékcsoportot, amely nemzeti műszaki tanúsítvánnyal és G jelzéssel rendelkezik.”

Biztonságos és gazdaságos talaj jött létre

Az ABS Yapı vezérigazgatója, Okan Cüntay a következő tájékoztatást adta a vasbeton emelőpadló technikával, amely vakformák felhasználásával épített padló emelésének előnyeiről: „A projekt fázisában kiterjedt, körülbelül 6 hónapig tartó tanulmányokat végeztek, Meghatározták az építési paramétereket, majd ezeket a megállapításokat műszaki egyetemek laboratóriumi kísérletei is megerősítették. A munkálatok keretében összesen 160.000 22.000 négyzetméter töltési mennyiség 240 4.200 kamionról mindössze 700 teherautó vakformára csökkent. A talajjavítás és a tutaj alapozás terhelése 16 kg-ról XNUMX kg-ra csökkent négyzetméterenként. Így az alapzat terhelése minimálisra csökken. A hagyományos anyagokkal végzett tömésekhez képest várhatóan XNUMX ezer munkanapos tevékenységek időtartama ezer munkanapra csökkent, és óriási időmegtakarítást sikerült elérni. Ezen előnyök összességében komoly gazdasági megtakarítást sikerült elérni az anyagkitöltésekhez képest. Törökország első hazai elektromos autója biztonságos és gazdaságos alapot kapott.”

Legyen az első, aki kommentál

Válaszolj

E-mail címed nem kerül nyilvánosságra.


*