A Tekirdağ Çorlu körzetében történt vonatbalesetben, amelyben 25 ember meghalt és 328 ember megsérült, a Çorlui Legfőbb Ügyészséget három váddal emelték a TCDD 4. kerületi igazgatóságán dolgozó 1 köztisztviselő ellen, kivéve a 9 embert. bíróság előtt „több ember halálának és sérülésének gondatlan okozása” bűntette miatt nyújtott be keresetet, amelyben 3 évig terjedő börtönbüntetést kért. Az ügyben 15-ra emelkedett az eljárás alá vont vádlottak száma.
Isztambul az Edirne Uzunköprü kerületéből HalkalıA vonat, amelyen 362 utas és 6 fő utazott, 8. július 2018-án kisiklott és felborult Sarılar Mahallesi közelében, Tekirdağ Çorlu kerületében. A balesetben 7 ember, köztük 25 gyerek vesztette életét, 328-an megsérültek. TCDD 1. Regionális Igazgatósága, amelyet a Çorlui Legfőbb Ügyészség hibásnak talált a baleset során Halkalı Turgut Kurt, aki menedzserként dolgozott a 14. Vasúti Karbantartási Igazgatóságnál, Çerkezköy Özkan Polat, az Útfenntartási Osztály útfenntartási és javítási felügyelője, Celaleddin Çabuk, az útkarbantartási osztály vonalfenntartási és javítási tisztje és Çetin Yıldırım, a hidak felügyelője, aki a TCDD-nél dolgozik, és aláírta az éves általános ellenőrzési jelentést May azt mondta, hogy „gondatlanságból halált és sérülést okozott.” A Çorlu 2. Legfelsőbb Büntetőbíróságon pert indítottak, amelyben 15-től 1 évig terjedő szabadságvesztést követeltek.
Míg az ügy, amelyben a vádlottak tárgyalása folyamatban volt, a Çorlu Legfőbb Ügyészség úgy döntött, hogy kiterjeszti a nyomozást, miután megkapta az új szakértői jelentést. A Legfőbb Ügyészség megállapította, hogy a balesetben az időjárási viszonyok be nem tartása miatt a vasútvonalat kedvezőtlen időjárási körülmények között nem lehetett speciálisan megvizsgálni, mivel az időjárási viszonyokat nem tudják követni, a szükséges karbantartást, tisztítást, ill. az áteresz és a körülötte lévő vezetékszakasz gyomirtását nem végezték el, a baleseti helyszíni áteresz Isztambul irányú lezárása pedig eldugult, értékelte, hogy a bokorból érkező esővizet a baleseti átereszbe irányították. közötti csatornán keresztül volt a hatékonyság.
9 TOVÁBBI AKCIÓ A TISZTVISELŐKNEK
Az ügy irataiban szereplő szakértői jelentésben az szerepelt, hogy „nem tartották be az időjárási viszonyokat, a vasútvonalat nem vizsgálták külön, az áteresz karbantartását nem végezték el”.
Az ügyben a vádlottak a "baleset bekövetkezésének hibáit" vádolták. Halkalı Turgut Kurt 14. regionális vasúti karbantartási igazgató, Halkalı 14. Vasútfenntartási Igazgatóság Çerkezköy 143. Özkan Polat útkarbantartási és -javítási főnök, Çetin Yıldırım, a hidak főnöke és Halkalı 14. Vasútfenntartási Igazgatóság Çerkezköy 143. Celaleddin Çabuk vonalfenntartó és -javító tisztet az Útfenntartási és Javítási Osztályon még mindig bíróság elé állítják „gondatlanságból halált és sérülést okozó” miatt.
A vádiratban 2-től 15 évig terjedő szabadságvesztést kérnek a gyanúsítottakra.
Legyen az első, aki kommentál