Recep Tayyip Erdoğan köztársasági elnök részvételével október 29-én nyitják meg a Gemlik Campust, ahol a törökországi vízióprojekt, a Togg sorozatgyártása valósul meg, ahol fontos lépések történtek a márkaépítés és a gyártás terén.
Erdoğan elnök felhívásával újra életre kelt Törökország álma a hazai és nemzeti autókról, és rövid időn belül lezárult a Török Kamarák és Árutőzsdék Szövetsége (TOBB) vezetésével megkezdett befektetőkutatás. .
2. november 2017-án a Törökországi Automobile Project Joint Venture Group együttműködési jegyzőkönyve az Ipari és Technológiai Minisztérium és a TOBB koordinálásával végrehajtott hazai autógyártásra vonatkozóan; Az Anadolu Group, a BMC, a Kıraça Holding, a Turkcell Group és a Zorlu Holding aláírta.
Később, az alapítási folyamat beindulásával egy olyan időszakot iktattak be, amelyben a szükséges műszaki és pénzügyi elemzések elkészültek. A Domestic Automobile Project 5 "fiúja" mellett a TOBB is partner lett a cégben 5 százalékos részesedéssel.
A Toggot hivatalosan 25. június 2018-én hozták létre, és 1. szeptember 2018-jén Mehmet Gürcan Karakaş-t nevezték ki a Togg vezérigazgatójává (CEO).
Az elnök 27. december 2019-én közzétett határozatával a török Automobile számára projektalapú állami támogatás nyújtásáról meghatározták azt a tartományt, ahol a Toggot gyártják. Bejelentették, hogy a Togg gyárat létesít Bursa Gemlik kerületében elektromos autók gyártására.
A „C-SUV” és „C-SEDAN” előnézeti járművek jellemzőit először a „Törökország autója” néven, Erdoğan elnök részvételével megtartott promócióban osztották meg a nyilvánossággal. Vállalkozáscsoport találkozója az innovációhoz vezető utazásért”.
A terveket regisztrálták, megkezdődött a gyárépítés
Míg a Togg környezeti hatásvizsgálati (KHV) kérelmét a gemliki elektromosautó-gyártó létesítmény projektjére vonatkozóan 2. március 2020-án nyitották meg a nyilvánosság számára, a KHV-ülést március 17-én tartották. Június 2-án pozitívan érkezett meg a gyárépítés megkezdéséhez szükséges KHV jelentés a Környezetvédelmi és Urbanizációs Minisztériumtól.
A KHV pozitív jelentést követően befektetésösztönző tanúsítvány is megtörtént, amely tovább gyorsítja a Togg tevékenységét.
A Togg autók belső és külső kialakítását április 12-én vette nyilvántartásba az Európai Unió Szellemi Tulajdonjogi Hivatala (EUIPO). Június 24-én a Kínai Szabadalmi Intézet regisztrálta az autók SUV- és szedánterveit a Toggnál.
Július 18-án tartották a Togg Mérnöki, Tervező és Gyártó létesítmények építésének megkezdő ünnepségét. A Bursa Gemlik kerületében 1,2 millió négyzetméteres területen létesülő gyár alapjait Erdoğan elnök közreműködésével tették le.
A Togg Senior Manager Karakaş augusztus 7-én bejelentette, hogy különböző névalternatívákat mérnek a törökországi és a külföldi piacokon, és a török Automobile a Togg márkával folytatja útját.
Az Európai Unió és Kína Togg-tervei után augusztus 18-án a Japán Szabadalmi Hivatal (JPO) is regisztrálta a Togg C-SUV-ját és szedánjait a Toggnál.
A Togg a világ egyik vezető Li-Ion akkumulátorgyártóját, a Farasist választotta üzleti partnerének az általa fejlesztett elektromos jármű termékpaletta egyik legalapvetőbb alkatrészének, az akkumulátormodulnak és -csomagnak a törökországi gyártásához. Október 20-án teljes körű szándéknyilatkozatot írtak alá Bilişim Vadisiben a Togg igazgatósági tagjainak részvételével.
Meghatározták az új logót
A létesítmény felépítményi munkálatai 2021 januárjában kezdődtek. Februárban befejeződtek a létesítmény fényező műhelyének, energetikai és karosszériaépületeinek infrastrukturális munkálatai.
A Togg megnyitotta európai irodáját, hogy olyan mobilitási megoldásokat fejlesszen ki, amelyek megfelelnek a globális felhasználók elvárásainak, és a stuttgarti de:hub-ban, Németország 12 innovációs központja egyikében végzett felhasználói kutatásokat.
A megvalósult tőkeemeléssel a Togg 996 millió 774 ezer lírával a legmagasabb befizetett tőkével rendelkező autóipari vállalat lett Törökországban, miközben a társaság részvényei megváltoztak.
A tőkeemelésben részt nem vevő KÖK Transportation Transportation AŞ toggi részvényeit a meglévő partnerek a részvényesi megállapodás keretében névértéken vásárolták meg. Az Anadolu Group, a BMC, a Turkcell és a Vestel Elektronik részvényei 19 százalékról 23 százalékra, míg a TOBB részvényei 5 százalékról 8 százalékra emelkedtek.
Júniusban megkezdte működését az IT-völgyben a User Lab, ahol a Togg technológiákat vizsgálják, tesztelik és tapasztalják.
A Togg és Farasis együttműködésében a Siro Silk Road Clean Energy Solutions Industry and Trade Inc. szeptemberben jött létre, hogy energiatárolási megoldásokat fejlesszen ki autóipari és nem autóipari alkalmazásokban.
Az Igazgatóság ülésén hozott döntéssel a társaság tőkéjét 2 milliárd 643 ezer 774 ezer lírára emelték.
A Togg új logóját 18. december 2021-án mutatták be. Elmondták, hogy a logó kialakításában látható két nyíl, amelyek középen egy drágakővé egyesülve a keleti és a nyugati kultúra találkozását szimbolizálják, hangsúlyozva, hogy a Togg egy technológiai cég, amely a technológiát és az embereket összehozza a kereszteződésben. ma és holnap, az életet megkönnyítő mobilitási megoldásainak köszönhetően.
A tesztpálya elkészült
A Togg januárban vette át a helyét a CES 2022 kiállításon, a világ legnagyobb szórakoztató elektronikai kiállításán. Az iparág tekintélyes kiadványa, a Exhibitor a Toggot a „CES 2300 legjobb márkája” közé választotta a 20 résztvevő közül.
Áprilisban elkészült a gemliki üzemben egy 1,6 kilométeres tesztpálya a különböző igényekre, mint például a nagy sebességre, egyenetlen utakra és speciális manőverekre, amelyet a termékfejlesztésben és a minőségi folyamatokban használnak majd.
Az egyik kulcsfontosságú szakasz, a gemliki alkatrész-ellenőrzés és hitelesítés befejezése után az első C-SUV karosszéria próbagyártását végezték el robotsorokon.
A Togg július 1-jén kapta meg töltőhálózat-üzemeltetői engedélyét az Energiapiaci Szabályozó Hatósághoz (EMRA) benyújtott Trugo márkanévvel.
A Siro Gebzén fejezte be az első prototípus akkumulátor gyártását és tesztelését, ahol augusztusban megkezdte fejlesztési tevékenységét a különböző felhasználási területeken, különösen az elektromos járművek számára.
Erdoğan elnök augusztusban tesztvezetést végzett az első tesztjárművel, amelyet a gemliki Togg gyártóbázison gyártottak.
Szeptemberben Togg tesztjeit az Argentínában, Ushuaiában található akkreditált központban végezték el a márciusban Svédországban megkezdett téli tesztek folytatásaként.
elektromosnak született
A Gemlik Campus hivatalos megnyitója, ahol a törökországi Togg autót sorozatban gyártják majd, október 29-én tartják, az ünnepségen Erdogan elnök részvételével.
Szegmensének leghosszabb tengelytávjával rendelkező, veleszületett elektromos autó műszaki jellemzői mellett dizájnjával is kitűnik.
Ennek megfelelően a Turkey's Car 30 perc alatti gyorstöltéssel eléri a 80 százalékos kihasználtságot. A veleszületett elektromos moduláris platformjával „300+” és „500+” kilométeres hatótávolsággal rendelkező autó folyamatosan csatlakozik a központhoz, és 4G/5G kapcsolaton keresztül távolról is fogadja majd a frissítéseket.
A fejlett akkumulátor-menedzsmenttel és aktív hőkezelési rendszerekkel biztosított, hosszan tartó akkumulátorcsomaggal felszerelt autó 200 lóerővel 7,6 másodperc alatt, 400 lóerővel pedig 4,8 másodperc alatt gyorsul 0-100 km/h-ra.
A platformba integrált akkumulátorral, amely kompatibilis az Euro NCAP 5 csillagos szintjével, nagy ütésállósággal és 30 százalékkal nagyobb torziós szilárdsággal rendelkezik.
2030-ra 1 millió darab gyártását tervezik
A homologizációs tesztek befejezése után 2023 első negyedévének végén kerül forgalomba a SUV, a C szegmens első járműve. Ezután ismét a C szegmens szedán és ferdehátú modelljei kerülnek a gyártósorra. A következő években a B-SUV és C-MPV család bővülésével az 5 „azonos DNS-sel” rendelkező modellből álló termékpaletta teljessé válik.
A Togg, amely összesen 175 embert foglalkoztat majd, ha éves termelési kapacitása eléri a gemliki üzemben a 4 főt, 300-ig összesen 2030 millió jármű gyártását tervezi 5 különböző modellben egyetlen platformról.
Legyen az első, aki kommentál