Mustafa Varank ipari és technológiai miniszter elmondta: „Egy teljesen automatizált technológiai csodáról beszélünk, amely napi 450 tonna halat képes kifogni és feldolgozni, majd a feldolgozott halat négy órán belül lefagyasztani, majd frissen a partra szállítani.” mondott.
Varank miniszter látogatást tett a Tersan Hajógyárban Yalovában. Találkozott a gyártókkal, és vizsgálatokat végzett a hajógyárak területén. Varank kijelentette, hogy jelenleg Törökországnak vannak olyan hajógyárai, amelyek Európa legtechnológiásabb hajóit gyártják,
LEBESZŐ GYÁR
Megvizsgáltuk azokat a hajókat, amelyeket a Tersan Hajógyár a közeljövőben szállít. Pulyka; jelenleg Európa legtechnológiásabb hajóit készítő hajógyárak tulajdonosai, valamint a mögöttünk látható halász úszó gyárhajók a közeljövőben a tulajdonosokhoz kerülnek. Ha innen nézzük, a jobb oldali hajó jelenleg a világ legnagyobb gyári halászhajója.
EXPORT KÖZPONTJA
Közvetlenül mellette krillhalászatra használt hajó az Antarktiszra megy. A többi hajó, amit itt látunk, mind gyári halászhajó. Egy hajó megy Kanadába. Egy hajó Hollandiába megy. Ez a hely szinte az export központjává vált.
HOZZÁADOTT ÉRTÉKELŐ TERMELÉS
Van egy pont, amit hangsúlyozunk. Aggaszt bennünket Törökország növekvő hozzáadott értéket képviselő termelése, beruházása, foglalkoztatása és exportja. Ez a terület 20 évvel ezelőtt mocsaras terület volt. Itt nem voltak létesítmények. Nem volt gyártás, de 20 év alatt ez a hely a világ legtechnológiásabb hajóit gyártó hajógyárak területévé vált.
450 TONNÁS HAL
Körbejártuk a hajót, ha gyárat mondunk, akkor gyárról beszélünk. Egy olyan technológiai csodáról beszélünk, amiben 150 ember él, és napi 450 tonhalat tud kifogni és feldolgozni, a feldolgozott halat négy órán belül lefagyasztani, majd frissen a partra szállítani, vagy piacra szállítani. amikor közeledik a parthoz. Ha a kapitány kamerájába ül, elkaphatja a levegőt és az űrbázis érzését.
BÜSZKE
Gratulálunk a Tersan Hajógyárnak. A többi itteni hajógyárunk is nagyon sikeres munkát végez. Mint ismeretes, a legképzettebb orrrész gyártását, ahol a török tengeralattjárókban használt torpedókat bocsátják vízre, Yalovában végezték. Részt vettünk már itt a vontatóhajókkal kapcsolatos ünnepségeken. Korábban is részt vettünk a halászhajók szertartásain. Valóban büszkeségünkre szolgál, hogy halászhajókat és ilyen alkalmas hajókat építenek itt.
ELSŐ KERESZTHAJÓ
Pulyka; építette az első cirkáló hajót ebben a hajógyárban. Ezekben a hajógyárakban épültek külföldre exportált tengerjáró hajók, amelyek teljes egészében elektromos energiával működtek, és tiszteletben tartották a környezetet. Tisztában vagyunk a jövő trendjeivel. Ezeken a területeken fektetünk be, és a világ legtechnológiásabb hajóinak gyártásával folytatjuk országunk fejlesztését. Valóban köszönettel tartozunk hajógyáraink tulajdonosainak, és további sikereket kívánunk nekik.
MŰKÖDIK A Csendes-óceán északi részének NEHÉZ KÖRÜLMÉNYEI között
A Tersan Hajógyár vezérigazgatója, Mehmet Gazioğlu kijelentette, hogy az északi-sarkvidéki szabályok szerint épített halászhajót úgy tervezték, hogy a Csendes-óceán északi részének zord körülményei között működjön, és azt mondta: „Ez a szabályok által megengedett legnagyobb méretű halászhajó. 108.2 méter hosszú és 19 méter széles halászhajó. Jelenleg ezek a legnagyobb kapacitású gyári halászhajók. Ezek azok a hajók, amelyeken 150 ember dolgozik, és körülbelül 10 hónapig állnak meg a tengeren logisztikai támogatás céljából, halat fognak a szárazföldről származó termékeik folyamatos támogatásával, és gyárukban termelnek. Ezek a hajók a világ számos országába; Az egyik hajó, amelyet Kanadából Új-Zélandra szállítottunk. Élvezzük ezt, tudjuk, hogy ez az ország megosztja velünk örömét, büszkék vagyunk.” használta a kifejezéseket.
Legyen az első, aki kommentál