Ankara Fővárosi Önkormányzata aláírta a szerződést 3 új metróvonal projektépítési szolgáltatásairól. Az aláírási ceremónián az ABB elnöke, Mansur Yavaş kijelentette, hogy a tömegközlekedés nélkülözhetetlen az urbanizációhoz, és azt kívánta, hogy a projektek előnyösek legyenek Ankara számára.
Az Ankara Fővárosi Önkormányzat továbbra is olyan projekteket valósít meg, amelyek a főváros vasúti hálózatának bővítését célozzák.
Az ABB, amely lépéseket tett annak érdekében, hogy új metróvonalakat hozzon a fővárosba, az "M2 vonal Koru-Yaşamkent és Koru Bağlıca vasúti rendszer meghosszabbítását", "M4 vonal Şehitler-Forum vasúti rendszer meghosszabbítását" és "M5 vonal Kızılay-Dikmen vasúti rendszer vonalát" és a Kuğulu Park- Szerződést írtak alá a Turkish Engineering Consultancy and Contracting (TÜMAŞ) és az ARUP céggel, amely nyerte az augusztusban az "Atakule-Turan Güneş Funicular Line" építési szolgáltatásaira kiírt pályázatokat.
YAVAŞ: „A LÉNY A POLGÁROK KÉNYELME…”
Az elnöki hivatalban megtartott szerződés aláírási ceremónia; Az ABB elnöke, Mansur Yavaş, az EGO vezérigazgatója, Nihat Alkaş, a TÜMAŞ igazgatósági tagja, Deniz Heperler és az ARUP vezérigazgatója, Serdar Karahasanoğlu jelen volt.
Yavaş az aláírási ünnepségen mondott beszédében hangsúlyozta, hogy a tömegközlekedés fontos az urbanizáció szempontjából, és elmondta:
„Ankarában ez a probléma; Amikor megérkeztünk, még nem volt kész projekt. A Dikimevi-Natoyolu vonal minisztériumi jóváhagyása után kezdjük, melynek projektjét befejeztük. Ezen új vonalak projektjére 12 hónapos határidőt tűztünk ki. A járművek száma növekszik. A tömegközlekedés elengedhetetlen az urbanizációhoz. Nem minden pénzért vagy haszonért történik. Remélem az utánunk jövők sokat imádkoznak értünk ezek miatt a projektek miatt... Sok sikert kívánok nekik. Sok sikert kívánok mindenkinek, mindannyiunknak is..."
“SOK SZERENCSÉT ANKARA”
Nihat Alkaş, az EGO vezérigazgatója a megépítendő vonalakról részletes tájékoztatást adva elmondta: „A 7,4 kilométeres ANKARAY vonalat, amelyből az egyiket önkormányzatunk fejezi be, a minisztérium jóváhagyja... Azonnal építési pályázatot írnak ki . „Elérkeztünk a projekt aláírási szakaszához 26 vonalon, összesen 3 kilométer hosszúságban” – mondta.
Az ARUP, amely megnyerte az M2 Çayyolu és M4 Keçiören Extension Lines Project pályázatot, valamint a TPF GETİNSA-TÜMAŞ Partnership tisztviselői, akik megnyerték az M5 vonal Kızılay-Dikmen vasúti rendszer vonalat és a Kuğulu Park-Atakule-Turan Güneş projekt Inter-Finicular közös pályázatát. gondolataikat a témával kapcsolatban a következő szavakkal:
-Az ARUP vezérigazgatója, Serdar Karahasanoğlu: „Legyen előnyös Ankara számára. Nagyon izgatottak voltunk, és szerencsére nyertünk. A legjobb szolgáltatást szeretnénk nyújtani Ankarának. Újra átnézzük az utazási számokat. Mivel az általunk vállalt vonalak a meglévő vonalak folytatásai, sok változtatást nem tudunk végrehajtani. Mint mondtuk, az összes projektet befejezzük és 12 hónapon belül készen is tartjuk. – Szerintünk nem lesz gond.
-A TÜMAŞ igazgatótanácsi tagja, Deniz Heperler: „Ankarai lakosként megtiszteltetés számunkra, hogy Ankarát szolgálhatjuk, és úgy gondoljuk, hogy a projektet a megadott időn belül nagyon jól teljesítve befejezzük. Tisztában vagyunk azzal, hogy mennyire kritikus az idő, és mennyire fontos egy sikeres projekt megvalósítása ezen az időszakon belül. Mivel a miénk új vonal, lehet, hogy egy kicsit több időre lesz szükségünk az útvonalhoz. Teljesen hiszünk azonban abban, hogy 12 hónapon belül be tudjuk fejezni. Nagyon szépen köszönöm még egyszer.”
KÉNYELMES KÖZLEKEDÉST BIZTOSÍTUNK YAŞAMKENT ÉS BALGLICA IRÁNYAI
Az M2015-es Kızılay-Çayyolu vonalnak az ankarai városi közlekedési főtervben (2014-re tervezett) és 2-ben üzembe helyezett, a város nyugati tengelyén található Yaşamkent és Bağlıca meghosszabbításának köszönhetően mindkét autóbusz csökken az átszállások és a járműforgalom, és kényelmesebb lesz az utasok közlekedése.
A projekt megvalósításával a vonal a meglévő Koru pályaudvar és a Koru-Yaşamkent és Koru-Bağlıca halszálkás vonalakat kiszolgáló közös állomás után ketté válik. A Koru-Bağlıca vonal az egyetemet és a Bağlıca régiót is kiszolgálja az útvonalon. A vonal a tervek szerint 7,72 kilométer hosszúságból és 5 állomásból áll.
A KEÇİÖREN METRO A FÓRUMRA BŐVÜL
A Keçiören metróbővítési projekt keretében a „Közlekedési Főterv” előrejelzésében szereplő (Gazino-Forum) Şehitler-Fórum vonal kiterjesztésre kerül a Fórum régióra, ahol a raktárterület kerül elhelyezésre, kezdve. Şehitlertől a Keçiören vonal utolsó állomása működött a város északi részén. A vonal, amely ezen a tengelyen a Szanatóriumi Kórházat, Ufuktepe és Ovacık régiókat szolgálja majd, a meglévő M4-es vonal Dikmenig történő meghosszabbításával az észak-déli tengely egészében megkönnyíti a zavartalan közlekedést. A projekt 4 állomásból és 5,5 kilométerből áll majd.
Az M5-ös vonalként tervezett Kızılay-Dikmen vasúti rendszervonal a tervek szerint 13 kilométer hosszúságból és 10 állomásból áll, lefedi a meglévő Keçiören vonal délen Dikmenig nyúló részét.
Ezen kívül a Kuğulu Park-Atakule-Turan Güneş sikló, amely átszáll a metró Kuğulu Park állomására, 3 km lesz, és 3 állomásból áll.
Legyen az első, aki kommentál