A Demiryol-İş Adapazarı fiókszervezet elnöke, Cemal Yaman sajtónyilatkozatot tett a Mithatpaşa pályaudvar lebontásával kapcsolatban. Cemal Yaman közleményében kijelentette: „Az ellenzéki pártok parlamenti képviselői is részt vettek ebben a döntésben, és partnerek lettek ebben a hibában”. Mondott.
Szerencsétlen és téves döntés született a Sakarya Fővárosi Önkormányzat 2022. októberi közgyűlésén.
Az ellenzéki pártok országgyűlési képviselői is részt vettek ebben a döntésben, és partnerek lettek ebben a tévedésben.
Ha ezt a rossz döntést hozzák;
Megmutatja, milyen őszinték azok, akik azt mondják, hogy az Oszmán Birodalom folytatása vagyunk, nem fogunk hozzányúlni a történelmi textúrákhoz, és hogy a történelmi épületek a mi oltalmunk alatt állnak, hogy a jövőbe vigyük őket, és azok, akik a lebontás mellett döntöttek. az Oszmán Birodalom utolsó hagyatéka Szakaryában.
Ennek a határozatnak a neve Mithatpaşa pályaudvar lerombolása az Adapazar pályaudvar után, amelyet 123 éve, 1899-ben adtak ajándékba az oszmánok Sakarya-nak.
A fővárosi tanács lebontásának oka nem komoly, mitől enyhül a forgalom, rajzol a Közlekedés (S)? Aki ezeket az indokokat hozza, állampolgárként vitatkozhat velük.
Hol van Sakarya ezen az úton (S)?
Ezzel az úttal párhuzamosan ugyanaz az út vezet, a gyár másik oldalán, onnan tehermentesítsd a forgalmat (Şirinevler, Eurotem előtti cséplőhöz vezető út)
Milyen járműveket adsz így, nem lesznek zsoldosok, mert nincs település.
Teherautó-minta, ebben a régióban nincs ilyen sűrűség.
A régi Mithatpaşa rendőrkapitányság csomópontja jelenlegi formájában esténként le van zárva, nem tud megfelelni a forgalomnak, mi történik, ha újabb rakományt raknak?
Ennek az útnak a Zöld Félhold épülete után nincs folytatása, vagy jobbra, vagy balra fog haladni.
10 méterre ( S ) a történelmi épületet eltávolítják.
Ez az út már létezik, nem az emberek pénzének kidobása?
A meglévő épületben mindenféle jelzőközpont található, nem lesz nagy teher más helyre költöztetni?
Nem okozna nagy problémát egy ilyen tanulmány a türasasi be- és kijáratnál?
Nem fedi fel a türasasi alkalmazottak parkolási problémáját?
Ráadásul nem új utat nyitsz, hanem történelmet rombolsz, erre az útra irányítsd a forgalmi áramlást, amit az út jelenlegi állapotával nem látunk, nézzük meg, hol tehermentesül a forgalom.
Úgy gondoljuk, hogy e projekt helyett Fővárosi Önkormányzatunk a „VASÚTI RENDSZER” személyszállítási projektek előterjesztésével fogja csökkenteni a járműforgalmat a többi nagyvároshoz hasonlóan Sakarya sűrűn lakott területeire.
Kérem a Fővárosi Önkormányzat tisztségviselőit, gondoljanak újra, védjék meg a TCDD vezetőinek vagyonát, a Szakaryai képviselő-testület tagjait, civil szervezeteket és embereinket pedig érzékenységre.
Legyen az első, aki kommentál