A lengyelországi Alstom hivatalosan is megkezdte a regionális vonatok, metrók és villamosok forgóvázainak gyártását a Varsó melletti Nadarzynban található új üzemben. Az új létesítményben kétszáz embert foglalkoztatnak, a beruházás költsége meghaladja a 10 millió eurót. Az első forgóvázak már legördültek a gyártósorról. A létesítmény a közeljövőben a nagysebességű vonatok forgóvázait is karbantartja (250 km/h-ig). Ez lesz az első nagysebességű vasúti forgóvázak szervizközpontja Lengyelországban.
Az új üzem átveszi a forgóvázak gyártását a meglévő piasecznói és wrocławi Alstom üzemekből. Több mint egy hektáros területen négy daruval és irodahelyiséggel rendelkező gyártócsarnok épült. A nadarzyni üzem vízvezeték-szerelőket, szerelőket, villanyszerelőket, esztergályosokat, festőket, minőség-ellenőrzési szakembereket és adminisztratív személyzetet alkalmaz majd.
„Új nadarzyni telephelyünk az Alstom egyéb lengyelországi befektetéseinek példája. Végül 200 embert veszünk fel Nadarzynban, és évi 1800 forgóvázat szeretnénk gyártani, háromszor többet, mint ma Piasecznóban. Technikailag akár 3000 forgóvázat is tudunk majd gyártani évente” – magyarázza Sławomir Cyza, az Alstom vezérigazgatója, valamint Lengyelország, Ukrajna és a balti államok ügyvezető igazgatója.
Az Alstom évek óta gyűjti a forgóváz-építési szakértelmet Lengyelországban. Piasecznóban a Pendolino kocsik nagyjavítását végzi, és kocsikat gyárt regionális vonatokhoz. A Lengyelországban gyártott forgóvázak többek között a Chorzówban összeszerelt Coradia Stream elektromos motorvonatok részei; legtöbbjüket exportálják.
Legyen az első, aki kommentál