A júniusi világbemutatón bemutatott új Mercedes-Benz GLC Törökországban jelenik meg. A teljesen megújult, dinamikusabb karakterű új GLC-t Törökországban GLC 220 d 4MATIC motoropcióval kínálják eladásra. Az új GLC kikiáltási árát 3.407.500 XNUMX XNUMX TL-ben határozták meg.
A júniusi digitális világra lépéssel bemutatott Mercedes-Benz SUV-család legdinamikusabb tagja, az új GLC készen áll Törökország útjaira. A minden részletével egy modern, sportos és luxus SUV karakterét feltáró, nagy gonddal megformált új GLC egyedi karosszéria-arányai, figyelemreméltó felületei és minőségi belseje azonnal felkelti a tekintetet. Az új GLC mindig kiváló teljesítményt és vezetési kényelmet kínál városi aszfaltos utakon és terepen egyaránt. Az első alkalommal kínált hátsó tengely kormányrendszer tovább javítja a manőverezést és a vezetésbiztonságot.
Şükrü Bekdikhan, a Mercedes-Benz Automotive vezérigazgatója; „A Mercedes-Benznél folytatjuk az érzékszervi egyszerűség tervezési filozófiáját. Az új GLC, mint minden SUV-portfóliónk, felkavarja az érzelmeket. Dinamikus vezetési élményével, modern dizájnjával és olyan funkcióival, mint az MBUX off-road részletekkel és a kiterjesztett valóságú navigáció, biztos vagyok benne, hogy az új GLC felkelti a kalandok szerelmeseit és a családokat egyaránt. Ezenkívül az új GLC az összes Mercedes-Benz SUV-ra jellemző egyedi jellemzőkkel rendelkezik, mint például a kiváló kezelhetőség és menetdinamika aszfalton, valamint kiváló teljesítmény a terepen.”
Az új GLC magas színvonala minden részletében nyilvánvaló. Az új generációs MBUX (Mercedes-Benz User Experience) infotainment rendszer digitálisabbá és intelligensebbé teszi. A műszercsoporton és a médiakijelzőn látható élőképek megkönnyítik a jármű- és kényelmi funkciók vezérlését. Az új generációs, két különálló képernyővel konfigurált MBUX holisztikus, esztétikus élményt kínál az információk világos megjelenítésével. A teljes képernyős navigáció a lehető legjobb útbaigazítást nyújtja a vezetőnek. Van még MBUX kiterjesztett valóság opció a navigációhoz. Egy kamera rögzíti a jármű elejét. Míg a központi képernyő mozgóképeket jelenít meg, virtuális objektumokat, információkat és táblákat, például közlekedési táblákat, iránytáblákat, sávváltási javaslatokat és házszámokat is egymásra helyez.
A „Hey Mercedes” intelligens hangvezérlési rendszer tanulási képessége fejlett technológiai algoritmusokon alapul. A rendszer nemcsak folyamatosan figyelmezteti magát a felhasználó kívánságainak és preferenciáinak megfelelően, hanem javaslatokat is tesz.
Érzékszervi egyszerűség és érzelmi tervezés
Az új GLC azonnal kiemelkedik a Mercedes-Benz SUV-család tagjaként. A gondosan megformált külső kialakításban az oldalsó karosszériaelemek dinamikus és stílusos megjelenést kölcsönöznek. Az oldalsó karosszériaelemekkel integrálható széles sárvédők egyensúlyt teremtenek az elegancia és a terepjáró teljesítmény között.
Az új GLC nemcsak modern megjelenést kölcsönöz az AMG Design Conceptnek, hanem sportos és magabiztos megjelenését 20 colos keréktárcsa-opciókkal is támogatja, amelyek javított aerodinamikai hatékonyságot is kínálnak.
Az újratervezett, kétrészes hátsó világítási csoport háromdimenziós belső kialakítással hangsúlyozza a hátsó szélességét. A krómozott kipufogónyílások és a krómozott lökhárító alsó védőbevonata szintén támogatja a sportos és stílusos megjelenést.
Belső: Luxus, modern, kényelmes
Az elülső konzol egyszerű kialakítású. A felső rész ikonikus képet tár elénk turbinaszerű, repülőgép-hajtóművekre emlékeztető szellőzőnyílásokkal. Az ívelt középkonzolhoz illeszkedik, harmonikus vonalvezetéssel az alján. A vezető 12,3 hüvelykes, nagy felbontású műszercsoportja lebegni látszik, míg a 11,9 hüvelykes központi médiakijelző a középkonzol felett lebeg. A műszerfalhoz hasonlóan ez a képernyő is kissé a vezető felé néz.
Az új GLC ülés- és fejtámla kialakítása rétegekkel és kontúrozott felületekkel légiességet hoz az utastérbe. Az új GLC bőrrel bélelt műszerfallal, nappa derékrésszel kapható. Az innovatív felületek, mint például a nyitott pórusú bevonatok új értelmezése barna tónusú alumínium díszítéssel és a nyitott pórusú fekete fa furnérral, különféle opciókban használatosak.
Méretkoncepció és praktikus részletek: Könnyen használható mindennap
Új GLC méreteivel még dinamikusabb és erőteljesebb SUV megjelenést kínál. 4.716 mm-es hosszával 60 mm-rel hosszabb és 4 mm-rel alacsonyabb, mint az előző modell. A nyomtáv elöl 6 mm-rel (1.627 mm), hátul 23 mm-rel (1.640 mm) nőtt. A jármű szélessége 1.890 mm maradt.
A csomagtér űrtartalma eléri a 70 litert, ami 620 literrel nőtt, kihasználva a nagyobb hátsó túlnyúlást. Ez különbséget jelent a napi vezetésben, valamint a családi kirándulásokban vagy az áruszállításban. Az EASY-PACK elektromos csomagtérajtó alapfelszereltségként kapható. csomagtartó fedele; Kinyitható az indítókulccsal, a vezetőoldali ajtón lévő gombbal vagy a csomagtérajtón található nyitókarral.
Méretek (az elődhöz képest)
| GLC | régi | új | Fark |
| Külső méretek (mm) | |||
| hossz | 4.716 | 4.656 | +60 |
| Genişlik | 1.890 | 1.890 | 0 |
| Szélesség, beleértve a tükröket | 2.075 | 2.096 | -21 |
| magasság | 1.640 | 1.644 | -4 |
| Tengelytávolság | 2.888 | 2.873 | +15 |
| Csomagtérfogat, VDA (lt) | 620 | 550 | +70 |
Továbbfejlesztett aerodinamika: légellenállási együttható 0.29 Cd
Az aerodinamikailag optimális konfigurációban a GLC 0,29 Cd javított légellenállási együtthatót ér el. A 0,31-es javulás elődjéhez (0,02 Cd) képest jelentős előrelépés egy SUV esetében. A jármű aerodinamikai légellenállásának és szélzajának optimalizálása kiterjedt digitális áramlási szimulációkkal (CFD) és valódi járműveken végzett aeroakusztikus szélcsatornában végzett teszteléssel valósult meg.
Komfort felszereltség: kiterjedt fejlesztések
Az ENERGIZING különböző kényelmi rendszereket kombinál a hatékonyabb vezetési élmény érdekében. Az ENERGIZING Plus csomag a kényelmi funkciókat egyetlen gombnyomással vagy hangutasítással ötvözi akár hét kényelmi programon keresztül. A rendszer megfelelő atmoszférát teremt a belső térben, például felfrissít fáradtság esetén vagy ellazít magas stressz esetén.
Az AIR-BALANCE csomag is az ENERGIZING Plus csomag része. Személyes preferenciáktól és hangulattól függően különleges illatélményt kínál beltérben. Az utastérben a levegő minősége javul a frissítő ionizációnak és a külső és belső levegő szűrésének köszönhetően. Az opcionális ENERGIZING AIR CONTROL figyeli a levegő minőségét az utastérben. A határértékek túllépése esetén a klímaberendezést légkeringető üzemmódba kapcsolja.
Az új GLC új panoráma üvegtetővel kapható. A vékony kialakítású tartógerenda sokkal szélesebb rálátást biztosít, míg a roló a fülke kényelmét támogatja a forró napokon.
Motor: Elektromos rásegítésű négyhengeres motor
Az új GLC csak dízelmotorral kapható. A jelenlegi 4 hengeres FAME (Family of Modular Engines) motorcsaládból származó motor integrált második generációs indítógenerátorral (ISG) és félhibrid rendszerrel rendelkezik, amely alacsonyabb fordulatszámon támogatja a motort.
A motort támogató 48 voltos ISG jelentős üzemanyag-megtakarítást biztosít szűrésével, kiegészítő támogatási vagy visszanyerő funkcióival. Ezen kívül az ISG-nek köszönhetően a motor nagyon gyorsan és kényelmesen jár. Így a start-stop funkció a vezető által szinte észrevétlenül látja el funkcióját.
Műszaki adatok:
| GLC 220d 4MATIC | ||
| kötet | cc | 1.993 |
| teljesítmény, fordulatszám | LE / kW | 197 / 145, 3.600 |
| További teljesítmény (fokozó hatás) | LE / kW | 23/17 |
| Maximális nyomaték, fordulat/perc | Nm | 440, 1.800-2.800 |
| További nyomaték (fokozó hatás) | Nm | 200 |
| Kombinált üzemanyag-fogyasztás (WLTP) | l/100 km | 5,9-5,2 |
| Vegyes CO2 kibocsátás (WLTP)1 | gr / km | 155-136 |
| Gyorsulás 0-100 km/h | Sn | 8,0 |
| Maximális sebesség | km / s | 219 |
Felfüggesztés: Agilis és biztonságos
a GLC dinamikus felfüggesztési rendszere; Ez egy új négylengőkaros felfüggesztésből áll elöl és egy független többlengőkaros hátsó felfüggesztésből, amely a segédvázra van szerelve. Alapfelszereltségű felfüggesztést, fokozott menet- és zajkomfortot, kiváló kezelhetőséget és vezetési élményt kínál. Az Off-road Engineering Package-ben az AIRMATIC légrugózás és a hátsó tengely kormányzása lép működésbe. Emellett a jármű magasságát 20 mm-rel megnövelő Off-road Engineering Package is kínálja az első aljzat- és alváz védelmet. A sportfelfüggesztést az AMG külső tervezési koncepcióval kínáljuk.
Az új GLC rendkívül agilis menettulajdonságokat kínál az opcionális, akár 4,5 fokos dőlésszögű hátsó tengely kormányzásával és az első tengely közvetlenebb kormányzási arányával. A hátsó tengely kormányzásával a fordulási sugár 80 cm-rel 11,0 méterre csökken.
60 km/h alatti sebességnél a hátsó kerekek az első kerekekkel ellentétes irányba fordulnak, parkoláskor az első tengely a kerékszöggel ellentétes irányba fordul 4,5 fokig. Ez a funkció a vezetési körülményektől függően gyakorlatilag lerövidíti a tengelytávot, és mozgékonyabb menettulajdonságokat hoz magával. 60 km/h és afeletti sebességnél a hátsó kerekek 4,5 fokig ugyanabba az irányba fordulnak, mint az első kerekek. Ez gyakorlatilag megnöveli a tengelytávot, ami agilisabb és stabilabb menettulajdonságokat eredményez nagy sebességnél.
Korszerű vezetéstámogató rendszerek: A vezető támogatása
A legújabb vezetési asszisztens csomag új és további funkciókat tartalmaz. A támogató rendszerek veszély idején reagálhatnak a szembejövő ütközésekre. Néhány speciális funkció még biztonságosabbá teheti a vezetést. Az Active Distance Assist DISTRONIC mostantól akár 100 km/h (korábban 60 km/h) sebességgel is képes reagálni az úton álló járművekre. Aktív kormányzási asszisztens, sávfelismerő funkció 360 fokos kamerával azzal az előnnyel jár, hogy például vészsávot hoz létre
Fejlett parkolási rendszerek: Alacsony sebesség támogatása
A parkolássegítők az erősebb érzékelőknek köszönhetően növelik a biztonságot és a kényelmet, mivel jobban támogatják a vezetőt manőverezés közben. Az MBUX integráció intuitívabbá teszi a rendszert, és vizuálisan támogatja a képernyőn megjelenő hátsó tengely kormányzást a parkolási asszisztensekbe integrálva, és a rendszer számításait ennek megfelelően koordinálják. A vészfékfunkciók segítenek megvédeni a többi közlekedőt.
Legyen az első, aki kommentál