Karaismailoğlu: „A cél az, hogy a következő 30 évben 19.5 millióról 270 millióra növeljék a vasúton szállított utasok számát. Törökországban vasutakat építenek, amelyek nemcsak utasszállításra, hanem áruszállításra is alkalmasak. A török ipar által előállított termékeket vasúton szállítják az ország legkritikusabb kikötőibe. Ma 38 millió tonna árut szállítanak vasúton. 30 év után ez a szám 448 millió tonnára fog növekedni.”
Karaismailoğlu: „30 év alatt 197 milliárd dollárt fektetnek be a vasútba. A vasúthálózat 30 év múlva veszi körül Törökországot”
Adil Karaismailoğlu közlekedési és infrastrukturális miniszter nyilatkozott az országos sajtónak a vasútról. Adil Karaismailoğlu közlekedési és infrastrukturális miniszter kijelentette, hogy 30 év alatt 197 milliárd dollárt fektetnek be: „Egy 65 százalékos vasúti beruházási időszakba lépünk. 2023-ban az Ankara-Isztambul vonatvonal 3.5 órára csökken” – mondta.
Teljesen felújított vonalak
Adil Karaismailoğlu közlekedési miniszter elmondta: „Az elmúlt 20 évben szóba került utakat, kettős utakat és autópályákat a következő 30 évben vasúti beruházások váltják fel. A cél az, hogy Törökországban teljesen megújuljon a vasúthálózat. Mind az utasszállításra, mind pedig ami még fontosabb a teherszállításra, hogy a megtermelt árut országszerte, de leginkább a kiviteli kikötőkbe szállíthassuk. "Ő mondta.
A vasúthálózat 29 ezer kilométerre bővül
Karaismailoğlu miniszter üzenetei a következők:
– „A 65 százalékos közúti folyamatból 65 százalékban vasúti beruházási időszakba léptünk.
– A vasúthálózat 13 ezer kilométerről megközelítőleg 29 ezer kilométerre bővül.
– Törökország-szerte 4 kilométernyi vasút építése folytatódik.
– kb. Halkalı- Kapikule 1 milliárd euró, Bursa és az Ankara-Isztambul vonal összekötése 1.2 milliárd euró. Bursából Isztambulba és Ankarába is lehet menni. Bursa után Balıkesirre is kiterjesztik.
– A Mersin-Adana vonalakat 2025 elején, a Mersin-Aksaray vonalakat 2026-ban tervezzük megnyitni.
– Áprilisban felneveljük az Ankara-Sivast.
-A legutóbbi Ankara-Izmir pályázatunk 2.3 milliárd euró volt. Ez körülbelül 3 milliárd líra befektetés lesz. Ezek óriási költségvetések.
Cél 270 millió utas
– A cél az, hogy a következő 30 évben 19.5 millióról 270 millióra növeljék a vasúton szállított utasok számát…
– Törökország nem csak utasszállításra, hanem áruszállításra is kialakított vasutakkal fog épülni. A török ipar által előállított termékeket vasúton szállítják az ország legkritikusabb kikötőibe. Ma 38 millió tonna árut szállítanak vasúton. 30 év után ez a szám 448 millió tonnára fog növekedni.”
Új korszak a nagysebességű vonatokban
A 2053-as célok elérése érdekében elkészített beruházási tervek szerint a következő lépéseket kell megtenni:
– Az Ankara-Isztambul útvonalon az utazási idő 3.5 órára csökken.
– A 2053-as célok eléréséhez a közlekedési szektorban elérendő 197 milliárd 900 millió dollár megtérülése sokszorosa lesz az ország gazdaságának. Várhatóan 1 billió dollárral járul hozzá a nemzeti jövedelemhez, 2 billió dollárral a termeléshez, és több mint 27 millió embernek teremt majd munkahelyet.
Legyen az első, aki kommentál