Adil Karaismailoğlu közlekedési és infrastrukturális miniszter rámutatott, hogy nagyon fontos szakaszba kezdtek az új generációs közlekedési projekt, a Kazlıçeşme-Sirkeci vasúti rendszer projekt első vasúti forrásával, és bejelentette, hogy a projektet az első negyedévben kívánják üzembe helyezni. 2023.
Adil Karaismailoğlu közlekedési és infrastrukturális miniszter részt vett a Kazlıçeşme-Sirkeci vasúti rendszer projekt első sínhegesztési ünnepségén. Karaismailoğlu az ünnepségen nyilatkozva megjegyezte, hogy közel 5 ezer alkalmazottal, közel 700 ezer építkezésen Törökország-szerte folytatják a jövő igényeit a legpontosabban kielégítő beruházásaikat. Karaismailoğlu kijelentette, hogy ezek az alkotások a „Török Század” egyik legfontosabb mérföldkövei lesznek, és azt mondta: „Hazánk; Nem vagyunk megelégedve azzal, amit csinálunk, kelettől, nyugattól, északtól, déltől, falutól-várostól vagy nagyvárostól függetlenül, 7 napot, 24 órát dolgozunk, az első nap motivációjával, hogy bemutathassuk új befektetéseinket nemzetünknek. lehető leghamarabb. És természetesen 2003 óta folyamatosan újjáélesztjük 81 tartományunkat a közlekedési és kommunikációs beruházások terén szolgáltatásainkkal, amelyek nem érnek véget a számlálással, és minden nap bővül egy új.
FOLYTATJUK SZOLGÁLTATÁSI POLITIKÁINKAT ISZTAMBULBAN
Karaismailoğlu, aki kijelentette, hogy folytatják szolgálati és munkapolitikájukat Isztambulban, a világ egyik vezető metropoliszában, ahogy Törökország mind a négy szegletében van, így folytatta:
„Csak októberben hagytuk magunk mögött, tanúi lehettünk annak az időszaknak, amikor hatalmas szállítási projektek valósultak meg Törökország keleti és nyugati felén, és újak alapjait fektették le. Csak október hónapban; Megnyitottuk Pendik-Sabiha Gökçen repülőtéri metróvonalunkat, és az isztambuliak szolgálatába állították. Ezután megnyitottuk az Ayvacık-Küçükkuyu Road és a Troy-Assos alagutakat, egyik jövőkép-projektünket Çanakkale-ben. A Malatya-Hekimhan utat, amely Malatyát Sivassal köti össze, osztott útként helyeztük üzembe. Megnyitottuk a Diyarbakır körgyűrűt és a Bitlis körgyűrűt és annak csomópontját. Megalapoztuk a Balıkesir északnyugati körgyűrűjét, és megnyitottuk a Bandırma differenciálcsomópontot. Tegnap tartottuk Kayseri villamosvonalunk első villamos járművének átadási ünnepségét.”
A GAZİANTEP GYORS, BIZTONSÁGOS ÉS KÉNYELMES SZÁLLÍTÁSI LEHETŐSÉGET KAP A GAZİRAY-VEL
Hangsúlyozva, hogy nagyon fontos szakaszba kezdtek a Kazlıçeşme-Sirkeci Rail System projekt első vasúti forrásával, amely nem csak egy városi vasúti rendszer projekt, hanem egy gyalogos-orientált új generációs közlekedési projekt is, Karaismailoğlu elmondta, hogy az egyik fontos projekt. Törökország ugyanis holnap lesz az új szállítóeszköz Gaziantepben, aki elmondta, hogy Recep Tayyip Erdoğan elnök jelenlétével állítják szolgálatba a GAZİRAY-t. Karaismailoğlu közlekedési miniszter rámutatott, hogy a 6 szervezett ipari övezetet és a városközpontot összekötő, 25 kilométer hosszú, 16 állomással rendelkező GAZİRAY gyors, biztonságos és kényelmes közlekedést kínál majd.
AZ ÁLMOKON TÚL MÁS PONTBA KÖLTÖZÜNK ISTAMBULBA
Hangsúlyozva, hogy egytől egyig megaprojekteket valósítottak meg annak érdekében, hogy Isztambul Európa és a világ egyik legfejlettebb közlekedési infrastruktúrájával rendelkező városa legyen, Karaismailoğlu elmondta, hogy a mai napig Marmaray, Eurasia Tunnel, Isztambul repülőtér, Yavuz Szultán Szelim híd és Észak-Marmara Autópálya, Osmangazi híd és Isztambul Kijelentette, hogy olyan megaprojektekkel, mint az İzmir Highway és az İstanbul-Ankara YHT Line, Isztambult az álmokon túl egy teljesen más pontra vitték. Mindezek mellett Karaismailoğlu megjegyezte, hogy a világ legeredetibb és legfejlettebb városi vasúti rendszer projektjeit valósították meg Isztambulban, és kifejtette, hogy egyik végétől a másikig modern vasúti rendszerekkel szerelték fel Isztambult.
A KAĞITHANE-ISTANBUL REPÜLŐTÉR ÉS A BAŞAKŞEHİR-KAYAŞEHİR METRO VONALAK A VONALBAN VAN.
Hangsúlyozva, hogy a Marmaray közel 800 millió utast szállított, vagyis az ország lakosságának hozzávetőleg 9,5-szerese és Isztambul lakosságának 50-szerese, Karaismailoğlu közlekedési és infrastrukturális miniszter a következőket mondta: „Jelenleg Isztambulban; Gayrettepe-Kağıthane-Istanbul repülőtér metróvonal, Halkalı-Başakşehir-Arnavutköy-Isztambul repülőtér metróvonal, Bakırköy-Güngören-Bağcılar Kirazlı metróvonal, Altunizade-Ferah Mahallesi-Çamlıca-Bosnia Boulevard vasúti rendszer projekt, Başakşehir-Çam-Kazam-Kazíl-Kórház-System. Folytatjuk munkáinkat 96/6 7 vonalon 24 kilométer hosszúságban, köztük a Fókuszált Új Nemzedék Közlekedési Projektben. A Pendik-Sabiha Gökçen vonal után most a Kağıthane-Istanbul repülőtér és a Başakşehir-Kayaşehir metróvonalak találhatók. Az összes többi vonalunkat 2023-ban üzembe helyezzük, a Kazlıçeşme-Sirkeci vonallal együtt. Így összesen 7,4 kilométernyi vasúti rendszert hozunk Isztambulba az általunk megnyitott 103 kilométer hosszú Pendik-Sabiha Gökçen repülőtéri metróval együtt. Ez nagy megtiszteltetés számunkra” – mondta.
ÚJ GENERÁCIÓS MÓDSZEREKKEL A SZÉN-KIBOCSÁTÁS CSÖKKENTÉSÉT CÉLJÜNK
Kifejezve, hogy továbbra is azon fognak dolgozni, hogy ösztönözzék a városi mobilitást Isztambulban, és az embereket az aktív mobilitás, a tömegközlekedés és az intelligens közlekedési megoldások felé tereljék, Karaismailoğlu elmondta: „Minisztérségként minden projektünket és beruházásunkat már végrehajtottuk, figyelembe véve a fejlődő trendek a világon, a környezeti érzékenység a mobilitás, a logisztika és a digitalizáció középpontjában. Holisztikus fejlesztés-orientált jövőképünk; Számos közös nevezője van az Európai Unió alapvető megközelítéseivel is, mint például az Európai Zöld Konszenzus, a Párizsi Klímaegyezmény és az Európai Klímatörvény. Az elektromos városi vasúti rendszerek széleskörű elterjedése mellett a szén-dioxid-kibocsátás csökkentését célzó politikák keretében új generációs módszerekkel kívánjuk csökkenteni a szén-dioxid-kibocsátást. Ennek érdekében hatékony, hatékony és megoldásorientált mikromobilitási rendszert hozunk létre. Megalkotjuk a városi tömegközlekedés és kerékpárhasználat elterjedését, valamint a gyalogos közlekedést célzó projektek általános koncepcióját, fejlesztését kiemelten fontosnak tartjuk. A Kazlıçeşme-Sirkeci Városi Közlekedési és Szabadidő-központú átalakítási projekt az egyik legjobb példa erre.”
ÚJ GENERÁCIÓS SZÁLLÍTÁSI PROJEKTET KÍNÁLUNK
A projektről tájékoztatást is adó Karaismailoğlu elmondta, hogy a 8,3 kilométeres Sirkeci-Kazlıçeşme vonal, amelynek 8 állomása van, egy vasúti rendszer projekt; 8,5 kilométer kerékpárút, 8,5 kilométer gyalogút, 10 ezer 120 négyzetméter tér és üdülőterület, 6 ezer négyzetméter zárt szociális kulturális terület, 74 ezer négyzetméter új generációs zöldterület, 3 gyalogos felüljáró, 22 autópálya ill. Aluljárójával, 4 bejegyzett állomásával, mint Yedikule, Kocamustafapaşa, Yenikapı, Kumkapı, 2 megújítandó Sirkeci és Cankurtaran állomással, valamint 2 új állomással Kazlıçeşme-ben és Cerrahpaşában, Isztambul lakosságának is biztosítja a közlekedési igényeket. szociokulturális, turisztikai, gazdasági, ökológiai, rekreációs.. Elmondta, hogy bemutatnak egy hibrid karakterű, új generációs közlekedési projektet olyan új lehetőségekkel, mint a sport, az utazás, a kerékpározás és a robogó. Karaismailoğlu elmondta: „Emellett korszerűsítik a Samatya és Cerrahpaşa parti utat, valamint a Samatya és Cerrahpaşa kórházakat összekötő csomópontot, valamint korszerűsítik az aluljárót, hogy alkalmassá tegye a közlekedésre. Ezen a csomóponton az év elején gyorsan az isztambuliak és a fatihi lakosok szolgálatába állítjuk Samatya aluljárónkat. A Sirkeci kikötői régióban megépülő új vasútvonallal a Sirkeci és Haydarpaşa kikötők között biztosítják a szállítást és a koordinációt. Remek mű lesz, amely végleg érinti az isztambuliak életét. Jelenleg 45 százalékos fizikai előrehaladást értünk el a projektben. Gyorsan folytatódnak a nyilvántartott állomások helyreállítási munkái, a felsővezeték alapozási beton- és oszlopszerelési munkái, a vízelvezető csatorna betonozási munkái, az alátétanyag fektetése, a sín- és talpfák fektetése.”
ÖSZTÖNZŐINK A KÖRNYEZETVÉDELEMRE ÉRZÉKENY MODERN KÖZLEKEDÉSI RENDSZEREK TERJESZTÉSÉRE VONATKOZIK
Hangsúlyozva, hogy az összes munkát 2023 áprilisáig kívánják befejezni, Karaismailoğlu elmondta: „A projekt befejezésével 2023 és 2053 között gazdasági nyereségünk 425 millió 562 ezer euró az autópálya-fenntartási és üzemeltetési bevételekből, 116 millió 971 ezer euró a balesetek csökkenése, az időmegtakarításból pedig 242 millió 544 ezer euró, vonalunk összgazdasági nyeresége 785 millió euró lesz. Az isztambuliak szorosan követik az olyan új és élhető projekteket, mint például a Kazlıçeşme-Sirkeci városi közlekedés és a rekreáció-orientált átalakítási projekt, ahelyett, hogy nem alapoznának meg vagy nem fektetnének be. Folytatjuk új beruházásainkat és ösztönzéseinket az ilyen környezetbarát modern közlekedési rendszerek bővítésére, hogy megakadályozzuk a járműforgalom lecsapódását Isztambulban. Addig folytatjuk erőfeszítéseinket, amíg létre nem hozunk egy gyors, biztonságos és kényelmes közlekedési hálózatot, amely megfelel az isztambuli lakosok igényeinek. Újra együtt leszünk, hogy 2023 első negyedévében üzembe helyezzük projektünket.”
Legyen az első, aki kommentál