A Toyota egy új, zéró kibocsátású modell prototípusát fejleszti a haszongépjárművek piacára, hogy reagáljon a szén-dioxid-semlegesség felé vezető úton változó vásárlói igényekre, és holisztikus megközelítést alkalmazzon a mobilitás terén. A Toyota England, amely tavaly pályázott az APC-hez, hogy támogassa a jövő autóipari technológiáinak fejlesztését Nagy-Britanniában, az innen beszerzett forrásokból építi meg a Hilux üzemanyagcellás prototípusát.
A Toyota vezette mérnöki cégek, például a Ricardo, az ETL, a D2H és a Thatcham Research konzorciuma az új Miraiban is megtalálható második generációs Toyota üzemanyagcellás hardver felhasználásával üzemanyagcellás járművé alakítja át a Hiluxot.
A Toyota több mint 20 éve továbbra is sokoldalú megközelítést kínál a szén-dioxid-semleges cél eléréséhez: teljes hibridek, plug-in hibridek, elektromos és üzemanyagcellák. Ezzel a megközelítéssel az első prototípus járműveket az angliai burnaston üzemben gyártják majd. A teljesítményeredmények után a cél egy kis volumenű tömeggyártás megvalósítása lesz.
Hangsúlyozva, hogy az üzemanyagcellás technológia különböző területeken használható ezzel a projekttel, a Toyota hozzájárul az egész iparág fejlődéséhez a szén-dioxid-kibocsátás csökkentésében.
Legyen az első, aki kommentál