A Rolls-Royce repülési tesztet végzett az ALECSys (Advanced Low Emissions Combustion System) motorjával. A Boeing 747-re szerelt hajtómű Tucsonban (Arizona, USA) emelkedett az égbe. A tesztprogramban, amelyben 40.000 12,19 ft-ig, azaz XNUMX km-ig repültek, különböző körülmények között sikeresen teljesítették a motorgyújtásokat.
A tesztelt alacsony szintű égésrendszer javítja az üzemanyag és a levegő keverési arányát gyújtás előtt, ami tisztább tüzelőanyag égést eredményez. Ennek a rendszernek köszönhetően alacsonyabb nitrogén-monoxid- és részecskekibocsátás érhető el.
Korábban számos földi tesztet végeztek az ALECSys demonstrációs motorjával, beleértve a jegesedést, a vízfelvételt, a földi működést, a károsanyag-kibocsátást és a 100%-ban fenntartható repülési üzemanyaggal (SAF) való működést.
Simon Burr, a Rolls-Royce polgári repülési termékfejlesztési és technológiai igazgatója elmondta:
„Nagyon örülünk, hogy az ALECSys motorja felszáll. Ez a teszt feltárja nemcsak a motor hatékonyságát, hanem a környezeti teljesítményünket is. A Rolls-Royce ALECSys motorjának célja az SAF használatának bővítése is. Ez a motor fontos része fenntarthatósági stratégiánknak is, amely magában foglalja az alternatív technológiák kutatását is.”
Az ALECSys alacsony károsanyag-kibocsátású technológiájának repülés közbeni tesztelése azt jelzi, hogy a motor képes nagy magasságban is működni. Az ALECSys jelentős tapasztalatot hoz magával abban is, hogyan lehet az alacsony égésű motorokat üzemeltetni a jövőbeni üzembe helyezés előtt.
Az ALECSys az UltraFan motorprogram hatókörébe tartozik, amely 25%-os üzemanyag-megtakarítást biztosít az első generációs Trent motorokhoz képest. Az ALECSys programot az EU Clean Sky programja, valamint az Egyesült Királyság Aerospace Technology Institute és az Innovate UK támogatja.
Legyen az első, aki kommentál