Az Irish Rail 18 akkumulátorral működő motorvonatot (BEMU) rendel, amelyek célja Írország legforgalmasabb ingázó övezetének fenntarthatóságának javítása
Az Alstom, a világ vezető intelligens és fenntartható mobilitása ma aláírta a pótalkatrészek szállítási szerződését az Irish Rail-lel (IE) további 18 ötkocsis X'trapolis vonatra, valamint 15 éves műszaki támogatásra, valamint egy tízéves keretszerződést, amelyet decemberben jelentettek be. 2021.
Az Irish Rail összesen 37 ötkocsis X'trapolis vonatot rendelt, amelyek nagyobb kapacitást és szén-dioxid-mentesítési előnyöket biztosítanak a kibővített DART+ hálózat villamosítása előtt.
Nick Crossfield, az Alstom egyesült királyságbeli és írországi ügyvezető igazgatója és Piers Wood, az Alstom Ireland ügyvezető igazgatója találkozott Eamon Ryan TD közlekedési miniszterrel, Anne Grahammel, a Nemzeti Közlekedési Hatóság vezérigazgatójával és Jim Meade-del, az ír vasút vezérigazgatójával az Irish Rail Connolly Station központjában. péntek délelőtt összeült, hogy hivatalosan aláírja az új parancsot.
„A zöld mobilitási megoldások világvezető innovátoraként és szállítójaként az Alstom azért van itt, hogy hosszú távon támogassa Írországot abban, hogy a fenntartható vasúti utazások révén átalakuló változásokat hozzon polgárai számára” – mondta Nick Crossfield, az Alstom brit és írországi ügyvezető igazgatója. „Ez az X'trapolis vonatok további megrendelése bizonyítja az Irish Rail azon szándékát, hogy a nemzeti átalakulás első lépéseként gyorsan zöldebbé tegye Greater Dublin ingázó hálózatát, Írország legnépesebb ingázó területét.”
Jim Meade, az ír vasút vezérigazgatója a következőket mondta: „Ahogy ezt a DART+ flottánk örvendetes felgyorsítását megerősítették, az Alstommal kötött keretmegállapodás előnyei egyre nyilvánvalóbbak, mint valaha. Ezzel a szerződéses szerződéses nagyobb egységrendeléssel gyorsan reagálhatunk, hogy átalakuló változást biztosítsunk szolgáltatásaink és ügyfeleink számára. Ez a 90 további BEMU kocsi a tavalyi 95 darabos megrendeléssel kombinálva segít bennünket az Irish Railnél abban, hogy elérjük azt a célt, hogy Írország fenntartható közlekedési hálózatának gerince legyünk. Izgatottan várjuk, hogy folytathassuk az Alstommal való együttműködést annak érdekében, hogy kibővített szolgáltatásokat nyújtsunk a nagy-dublini körzetben, jobb létesítményeket biztosítsunk ügyfeleink számára, és tisztább környezetet biztosítsunk országunk számára.”
A tíz évre szóló keretmegállapodás legfeljebb 2025 elektromos és akkumulátoros kocsi vásárlását teszi lehetővé a 750-ben megnyíló DART+ hálózathoz. Az Alstom a flotta mellett számos szolgáltatási megoldást is kínál majd. Technikai támogatási és alkatrészellátási megállapodás a flotta üzemeltetésének első 15 évére, amely HealthHub és TrainScanner technológiákat alkalmaz a prediktív karbantartáshoz, és három vonatszimulátort biztosít a járművezetők képzésének támogatására. A DART flotta bővítését a DART+ Program részeként a Nemzeti Közlekedési Hatóság finanszírozza a 2021-2030-as Nemzeti Fejlesztési Terv keretében.
A 2025-ben forgalomba kerülő 31 szerelvény 6 darab ötkocsis akkumulátoros elektromos motorvonattal (BEMU) és 37 darab ötkocsis elektromos motorvonattal (EMU) jelenleg megrendelt, és több mint 80 kilométert tesz meg az elektromos DART-on kívül. tiszta akkumulátoros hálózatra, így a régi dízelkocsikat veszik el a nem villamosított vonalakról. Ezek az X'trapolis vonatok alkotják az első modern akkumulátorflottát Írországban, és hozzájárulnak Írország szén-dioxid-csökkentési törekvéseinek a tömegközlekedés révén történő kiterjesztéséhez.
Az Irish Rail szerint a mai 18 darab akkumulátoros motorvonat (BEMU) a Maynooth/M3 Parkway és a Kildare vonal szolgáltatásai számára előnyös, és több kapacitást biztosít az utasok számára a villamosítás előtt.
Az akkumulátorrendszerben tárolt energia feltöltése a kiválasztott végpontokon található gyorstöltő állomásokon és a fékezési energia visszanyerésével történik, miközben az új akkumulátoros-elektromos szerelvények mozgásban vannak. Ez lehetővé teszi például, hogy az új akkumulátoros elektromos flotta oda-vissza járatokat kínáljon Dublinból Droghedába a Drogheda állomáson történő gyorstöltéssel.
A DART+ egy átalakító program, amely a vasúti utazást Írország fenntartható közlekedési hálózatának középpontjába helyezi. A Nemzeti Fejlesztési Terv keretében a Nemzeti Közlekedési Hatóság által finanszírozott DART+ egy olyan beruházás, amely megkétszerezi a Greater Dublin Area hálózat kapacitását és megháromszorozza a villamosítást, elősegítve a fenntartható mobilitás és életminőség javítását célzó fejlesztéseket a fővárosban és a környező megyékben.
Alstom X'trapolis Írország számára
Az Alstom rendkívül sikeres, moduláris felépítésű, világszerte több mint 6000 eladott autóval rendelkező X'trapolis elővárosi vasúti platformját szintén az Európai Unióban gyártják, és kifejezetten a DART+ programhoz igazítják majd.
Minden 82 méteres DART+ vonaton 550 utas fér el, széles átjárókkal, alacsony padlókkal és automatikusan visszahúzható lépcsőkkel, hogy minden utas számára maximalizálják a hozzáférést. Az egyéb funkciók közé tartoznak a fejlett utasfunkciók, mint például a dedikált kerékpáros és családi területek, a mobiltelefonok, e-bike-ok és e-robogók töltési lehetőségei; és fejlett CCTV rendszerek az egész vonaton az ügyfelek és az alkalmazottak biztonságának növelése érdekében.
Az Alstom emellett továbbra is támogatja a DART+ flottát, műszaki támogatást és pótalkatrészeket biztosít, valamint bevezeti a HealthHub és a TrainScanner technológiákat az előrejelző karbantartás érdekében 15 évig.
Az Alstom a fenntartható és intelligens mobilitás élvonalába tartozik a zöld mobilitási megoldások teljes portfóliójával, köztük a világ első hidrogénvonatával, a jelenleg Németországban személyszállításban lévő Coradia iLinttel és a Németországban már értékesített akkumulátoros elektromos vonatokkal (Coradia Continental). BEMU).
Legyen az első, aki kommentál