Az évek óta elhanyagolt fővárosi közlekedési problémákat megoldó Ankara Fővárosi Önkormányzat az EGO Főigazgatóság fennállásának 80. évfordulóját ünnepli. EGO Főigazgatóság; Továbbra is számos újítást vállal a 2013 óta először vásárolt buszoktól kezdve az új metróvonalakig, a kerékpárutaktól az alternatív közlekedési projektekig.
Ankara Fővárosi Önkormányzata továbbra is erőforrásait a fővárosiak évek óta elhanyagolt szükségleteinek kielégítésére használja fel.
A fővárosiak korszerűbb, korszerűbb, környezetbarátabb, kényelmesebb és biztonságosabb közlekedését biztosító új projekteket előállító EGO Főigazgatóság 3 éven keresztül folytatja közlekedési tevékenységét városszerte.
Az ABB elnöke, Mansur Yavaş az EGO megalakulásának 80. évfordulóját ünnepelve, amely összehozza a főváros polgárait a környezetbarát, fenntartható, biztonságos és kényelmes közlekedéssel. Ankarából. Megalakulásának 80. évfordulója alkalmából szeretném kifejezni tiszteletemet az EGO tető alatt dolgozó összes kollégám előtt és mindenki előtt, aki a múltban hozzájárult intézményünk működéséhez.”
VASÚTI RENDSZER HÁLÓZAT BŐVÍTÉS
Az ABB intézkedett a növekvő népsűrűség és járműszám okozta forgalmi torlódások megelőzése érdekében; 33,1 új, összesen 4 kilométeres vasúti rendszer projektet hoz Ankarába, ahol még nincs befejezett metróvonal.
A Dikimevi-Natoyolu Light Rail System Project számára készült projekt megkapta a Közlekedési és Infrastrukturális Minisztérium jóváhagyását. Miután a 26. október 2022-án jóváhagyott projekt bekerült a 2023-as beruházási programba, megkezdődik a 8 kilométeres, 7,4 állomásból álló vonal építése.
A 7,7 kilométer hosszú Koru-Yaşamkent és Koru-Bağlıca vasúti rendszer meghosszabbítására, az 5 kilométer hosszú Martyrs-Forum vasúti rendszer meghosszabbítására és a 13 kilométer hosszú Kızılay-Dikmen vasúti rendszerre írtak ki pályázatot.
ÚJ BUSZ ÉS MODERN LÉTESÍTMÉNYEK
Összesen 2013 darab új autóbuszt vásároltak a legújabb modellből Başkentben, ahol az utolsó buszt 394-ban vásárolták, és kétszer olyan régi buszparkkal rendelkezik, mint a világ.
Miközben Ankara utcáit új piros buszok színesítették, a tömegközlekedés is megkönnyebbült.
Az EGO Főigazgatóság a szolgáltatás minőségének javítása érdekében modern létesítményeket is kialakított. Az EGO 400rd Region Mamak Campust 3 jármű befogadásával hozták Ankarába 44 millió TL-ből, az EGO 300st Region Gölbaşı Campust pedig 1 jármű befogadásával 35 millió TL-ből.
KÖRNYEZETVÉDELMI, FENNTARTHATÓ, EGÉSZSÉGES KÖZLEKEDÉS: KÉK ÚT
Ankara, amely egyetlen kilométernyi kerékpárúttal sem rendelkezik, az új időszakban találkozott kerékpárutakkal. 3 év alatt összesen 10 kilométernyi kék út építése készült el, amelyből 30 kilométer tömegközlekedéssel integrált, 40 kilométer pedig egyetemek, ipari övezetek és parkok.
Miközben a fenntartható fővárosi közlekedési terv megalkotására készült "Smart Ankara Project" keretében üzembe helyezték a "Bicycle Campus"-t, megkezdődtek az elektromos kerékpáros tesztvezetések is.
IDŐT ÉS ÜZEMANYAGOT takaríthat meg a „PARKOLJON ÉS INDULJON”
Az alternatív közlekedési projekteket a fővárosi polgárokkal a forgalmi problémák minimalizálása érdekében összefogva az ABB a Nemzeti Könyvtárban és a Macunköy metróállomásokon megvalósította a „Parkolj és folytasd” alkalmazást a járműforgalom csökkentése és a sofőrök tömegközlekedésre terelése érdekében.
A projektnek köszönhetően, amelynek során jelentős idő- és üzemanyag-megtakarítás érhető el, a polgárok díjfizetés nélkül élvezhetik a "Parkolj és folytasd" parkolók előnyeit. A cél a projekt kiterjesztése más alkalmas metróállomásokra is.
Legyen az első, aki kommentál