Az SNCF jövőre Franciaországban teszteli a „rugalmas” közúti vasúti járműveket

Rugalmas vasúti jármű
Rugalmas vasúti jármű

A „Flexy”, az SNCF egyik projektje, a French Milla által tervezett kisméretű, akkumulátoros vasúti jármű, amely 14 és 60 kilométer között 10 km/órás sebességgel 30 ember szállítására képes. 3,5 tonnás tömegével a "nagyon könnyű vonatok" kategóriába tartozik, és akkor is automatikusan tud közlekedni, ha biztonsági okokból mindig van benne "sofőr".

A Michelin által kifejlesztett zseniális hibrid kerékrendszernek (út/vasút) köszönhetően képes a járművön (különösen ahol kis sínek vannak lefedve), valamint a használaton kívüli vasútvonalakon is működni (ezért a kör Micheline-nel van lezárva).

Rugalmas vasúti jármű

Ez ismét kifejezetten az utolsó mérföldes problémára való reagálás, amikor az állomás távol van otthonától. „Az ötlet az, hogy a vidéki területekről a vasútállomásokra vigyék az embereket ingajáratok formájában”.

Rugalmas vasúti jármű

„A projekt ütemezése egyre gyorsul” – mondja David Borot, az SNCF innovációs és új mobilitási igazgatója. „2023/2024-ben Bretagne-ban egy kísérleti, vagy akár két tesztet hajtanak végre. Ez magában foglalja a hibrid vasúti jármű működésének és viselkedésének ellenőrzését autóbázison, útkereszteződéseken és még gyakran áthaladó eszközökön is.”

Rugalmas vasúti jármű

„2024-ben egy másik régióba megyünk, és bemutatjuk a teljes rendszert egy prototípussal, közel a végső berendezéshez. A cél a szükséges engedélyek és engedélyek gyors beszerzése. A kívánt úton haladni.” Piac 2026-ban” – folytatja a menedzser.

Günceleme: 26/12/2022 10:28

Hasonló hirdetések

Legyen az első, aki kommentál

Yorumlar