Több millió évnyi földréteg áttört, 106,4 méterrel a föld alatt nagy nyomás nehezedett… Egyetlen cél volt, friss levegőt adni a krónikus isztambuli forgalomnak. 6 millió jármű haladt át az Eurázsia-alagúton, amely 97 éve szolgál két kontinens között.
Az utak biztosítják a véráramlást a városban, akárcsak az erek. A megavárosban, ahol emberek milliói élnek, elkerülhetetlen problémák merülnek fel a tömeggel.
A probléma megoldásaként valósult meg az első, Ázsiát és Európát a tenger alatt összekötő közúti alagút projekt.
Az alagútépítésben fekvésével, műszaki előnyeivel és sokoldalú adottságával új utakat törő Eurázsia-alagút, amely a világ figyelmét felhívja, a tengerfenék alatt áthaladó kétszintes közúti alagúttal köti össze a kontinenseket.
97 millió jármű haladt át az alagúton
700 mérnök és több mint 12 ezer ember munkájával az Eurázsia-alagút 8 hónappal a tervezett időpont előtt készült el, és 20. december 2016-án nyitották meg.
Decemberben a napi átlagos járműszám 63 ezer volt. Az Eurázsia-alagúton 6 év alatt 97 millió jármű haladt át. Az alagutat május 1-jén a motorosok számára is megnyitották. Körülbelül 8 hónap alatt 232 ezer 452 motorkerékpár haladt el.
Az Eurázsia-alagút, amely a Kazlıçeşme-Göztepe vonalon szolgál, ahol nagy a járműforgalom Isztambulban, összesen 14,6 kilométeres útvonalon halad. A projekt 5,4 kilométeres szakasza egy kétszintes, speciális technológiával megépített alagútból áll a tengerfenék alatt.
Az alagút jelentősen csökkenti az utazási időt
A Sarayburnu-Kazlıçeşme és a Harem-Göztepe közötti megközelítési utakat kiszélesítették, gépjármű-aluljárókat és gyalogos felüljárókat építettek.
Az alagút holisztikus szerkezetben tehermentesíti a járműforgalmat. Míg az utazási idő jelentősen lecsökken azon az útvonalon, ahol Isztambulban nagyon nagy a forgalom, lehetővé válik a biztonságos és kényelmes utazás.
Az Eurázsia-alagút csúcstechnológiájával, fejlett tervezésével, holisztikus projektjével és a kontinenseket összekötő útvonalával gyors és kényelmes közlekedési alternatívaként szolgál a Boszporusz-átkelőhelyen.
Időt és üzemanyagot takarít meg
A járművezetők időt, üzemanyagot és baleseti költségeket takarítanak meg azáltal, hogy lerövidítik az utazási időt az alagúton való áthaladás révén. Ugyanakkor a károsanyag-kibocsátás csökkentésének köszönhetően környezetvédelmi szempontból hozzájárul a gazdasághoz.
Eurázsia alagút, a két kontinens legrövidebb útvonala
Az ázsiai kontinensen található, teljesen felszerelt irányítóközpontban minden vészhelyzet esetén végrehajtandó intézkedést előre meghatároztak a szakemberek. A köztisztviselők nagy létszáma és az Eurasia Tunnel 200 fős szakértői csapata készen áll a segítségére az utazás során.
Az alagutat éjjel-nappal figyelik
Az Eurázsia-alagutat, amely egész nap, minden időjárási körülmény között fog szolgálni, a hét minden napján, 7 órában figyelik zárt láncú kamerákkal, érzékelő- és figyelmeztető rendszerekkel. Az alagútban a kommunikációt zavartalanul biztosítják mobiltelefonok, segélyhívó telefonok és hirdetőrendszerek.
A szellőzőrendszer fejlett sugárventilátorai folyamatos friss levegő keringést biztosítanak. Ezek a két irányban működő ventilátorok vészhelyzet esetén növelik a kapacitásukat, és folyamatosan friss levegőt juttatnak az alagútba.
Megszakítás nélküli vezetési kényelem kedvezőtlen időjárási körülmények között
Speciális fokozatos LED világítási technológiát alkalmaztak, hogy a felhasználók könnyen alkalmazkodhassanak az alagúthoz és a nappali fényhez a be- és kijáratoknál.
Eurázsia alagút, a két kontinens legrövidebb útvonala
Az Eurázsia-alagút segítségével megszakítás nélkül utazhatunk még olyan kedvezőtlen időjárási körülmények között is, mint a köd és a jegesedés. A Tünel a környezet, a társadalom és a város érzékeny megközelítésével az első naptól fogva példaértékű projekt nemzetközi viszonylatban.
A projekt keretében Isztambulba behozott 2 Levegőminőség-figyelő Állomás révén a régió levegőminőségét folyamatosan ellenőrzik, és a kibocsátási értékeket a szabványoknak megfelelő szinten tartják.
Forrás: TRT
Legyen az első, aki kommentál