BozankayaBemutatták Törökország első hazai high-tech akkumulátoros trolibuszát

Bozankaya Bemutatták Törökország első hazai csúcstechnológiás akkumulátoros trolibuszát
BozankayaBemutatták Törökország első hazai high-tech akkumulátoros trolibuszát

Bozankaya a cég bemutatta a „Trambust”, „Törökország első hazai high-tech akkumulátoros trolibuszát”, „nulla szén-dioxid-kibocsátású és klímabarát technológiával”, amelyet török ​​mérnökök terveztek és gyártottak az Ankara Sincan 1. szervezett ipari zónában található gyárban.

Bozankaya Az igazgatótanács elnöke, Aytunç Günay kijelentette, hogy cégként a 10 legnagyobb törökországi exportőr közé kívánnak kerülni. Günay megjegyezte, hogy innovatív, környezetbarát, szén-dioxid-kibocsátást minimálisra csökkentő gyártásukkal egy „fenntartható világért” dolgoznak, és elmondta: „Büszkék vagyunk arra, hogy a török ​​technológiát képviseljük az elektromos haszongépjárművek gyártásában hazánkban és a világban egyaránt. Sokat fektetünk a K+F-be. Vevőre szabottan, az ő igényeikre szabva tervezünk és gyártunk. Örülünk, hogy megvan a „know-how”, hogy versenyezzünk a világ óriásaival a tervezés és a gyártás terén. Most csúcstechnológiás új generációs, akkumulátoros hazai trolibuszainkkal indulunk, amelyek Törökországot képviselik Európában és a világban.

Bozankaya által adott információk szerint; Az újonnan bemutatott trolibusz olyan jellemzőivel tűnik ki versenytársaihoz képest, mint a hét minden napján 7 órában üzemelő, nulla szén-dioxid-kibocsátás, energiatakarékosság és akkumulátoros rendszer. Az összesen 24 fő befogadására alkalmas trolibuszok napi utasszállító kapacitása 160 ezer lesz. Az ülőhelyek száma 95 százalék lesz. A cég illetékesei szerint olyan járművek, amelyek akkumulátoraikkal maximum 32 km-es hatótávolságot tudnak elérni anélkül, hogy a felsővezetékhez kapcsolódnának; Útközben tölthető akkumulátorainak köszönhetően korlátlan hatótávolságot tud majd elérni. Ily módon időt, üzemanyagot és karbantartási költségeket takarít meg. A trolibuszok akár 50 százalékos üzemanyag-megtakarítást is biztosítanak egy nap alatt a dízelüzemű járművekhez képest, míg a karbantartás során ez az arány 40 százalékra emelkedik. A trolibuszok felsővezeték (elektromos tápvezeték) nélkül szállíthatnak utasokat.

A cég leszállította a flotta első trolibuszát is, amely 12, kifejezetten Şanlıurfa számára gyártott járműből áll majd. A tervek szerint a teljes flotta 2023-ban áll szolgálatba.

Legyen az első, aki kommentál

Válaszolj

E-mail címed nem kerül nyilvánosságra.


*