Az İzmir Fővárosi Önkormányzat által építtetett Çiğli villamospálya a végéhez közeledik. A projektben eljött az ideje a vezeték felsővezetékeinek feszültség alá helyezésének. Arra kérték a polgárokat, hogy legyenek óvatosak ezzel kapcsolatban, mert a mai naptól magas feszültség lesz a vezeték mentén.
Újságírókat láttak vendégül a próbateszteken a meglévő villamosokkal. Karşıyaka Çiğli villamos, amelyet a Konak és Konak villamosok után állítanak majd üzembe, Karşıyaka A villamossal kapcsolatban fog működni. Úgy tűnik, a Çiğli villamosvonalon hosszú évekig a meglévő villamosok fognak közlekedni, mivel új villamos szerelvényeket nem lehet vásárolni!
A meglévő villamosjárműveket bővíteni fogják, ahogy a meglévő villamos járműveket használják
Karşıyaka Mivel a T1-es villamosvonalon használt, a dél-koreai cég által gyártott 17 jármű az újonnan épült vonalon szétszórtan kerül, az utazási intervallumok növekedni fognak. Jelenleg 17 járműsorozat nyújtja a szolgáltatást. A dél-koreai Hyundai Rotem cég Adapazarı-i létesítményeiben gyártott villamos járművek 32 méter hosszúak és összesen 48 fő befogadóképességűek, ebből 285 ülő!
Magasfeszültség Figyelmeztetés!
Az izmiri fővárosi önkormányzat vasúti rendszer elleni támadása folytatódik. Konak villamos, Karşıyaka A Fahrettin Altay - Evka-3 metróvonalon naponta megközelítőleg 500 ezer utast szállító Izmir Fővárosi Önkormányzata készül a Çiğli villamos üzembe helyezésére. A hamarosan kezdődő tesztvezetések előtt itt az ideje, hogy a vezetéket elektromos energiával látják el. A mai naptól (december 20., kedd) a próbaüzemek keretében 750 V-os egyenáramú elektromos áramot vezetnek a felsővezetékek vezetékeire. Az izmiri fővárosi önkormányzat tisztviselői arra figyelmeztettek, hogy legyenek óvatosak, hogy elkerüljék az élet- és vagyonveszteséget, mivel az útvonalon nagyfeszültségű áram lesz.
Márciusban nyitja meg kapuit
A tervek szerint 90 márciusában helyezik üzembe a Çiğli villamospályát, amelyből mintegy 2023 már elkészült. A Çiğli forgalmát jelentősen könnyítő, valamint a régió kórházaihoz, egyetemeihez és iparához való hozzáférést megkönnyítő beruházás költsége elérte az 1,5 milliárd lírát.
Izmir vasúti rendszertérkép
Hol fog áthaladni a Çiğli villamos?
Az összesen 11 kilométer hosszú és 14 állomásból álló vonal a Cevreyolu állomásról indul, és viadukttal csatlakozik Çiğli Ataşehir Mahallesi-hez.
Çiğli villamosmegállók (nem hivatalosan meghatározva)
Az izmiri villamosrendszer teljes hossza 11 km lesz a 14 megállóból álló, 33.6 km hosszú vonal üzembe helyezésével.
- Ring Road Station, – ELÉRHETŐ
- Ataşehir csomópont,
- Çiğli İZBAN állomás,
- 1. állomás,
- 2. állomás,
- Çiğli Training Hospital Station,
- Ata ipari állomás,
- Evka-5 állomás,
- Katip Celebi Egyetemi Állomás,
- OSB-1 állomás
- OSB-2 állomás
- OSB-3 állomás
- OSB-4 állomás
- OSB-5 állomás
- 3. állomás,
Nem licitálnak újra a Çiğli villamosvonal járművásárlási pályázatára
KarşıyakaÜres kézzel tért vissza a ma megtartott pályázatról az İzmir Fővárosi Önkormányzat, amely úgy döntött, hogy ismét pályázik 26 elektromos villamos járműre a Çiğli közötti villamosvonalon.
A városi közlekedésben a vasúti hálózat megerősítése érdekében az elmúlt hónapokban 414 elektromos villamos beszerzésére írt ki pályázatot a Fővárosi Önkormányzat, amely 26 millió líra beruházással kezdte meg a Çiğli Tram építését. Izmir Metro A.S. A cég által kiírt pályázat nyertese 749 millió 750 ezer TL-es ajánlattal Bozankaya Inc. céggel, de a társaság a költségek növekedése miatt egyoldalúan felmondta a szerződést. A 14. december 2022-én kiírt pályázatot 23. december 2022-ra halasztották.
Mivel a Çiğli villamosépítés a végéhez közeledik, december 23-án ismét pályázatot írtak ki 26 villamos jármű, 127 darab alkatrész és 11 darab célszerszám és felszerelés vásárlására. A Kulturpark 2-es csarnokában kiírt pályázaton csak egy cég vett részt, de a cég képviselője nem pályázott. A pályázat megismétlése a következő hetekben várható.
Izmir nagyvárosi önkormányzat polgármestere Tunç Soyer Kijelentette, hogy a vonalat 2023 márciusában helyezik üzembe, és azt mondta: „A villamossal összehozzuk Çiğlit. Március végén Çiğli sokkal modernebb, tisztább és kényelmesebb tömegközlekedési rendszerrel rendelkezik. A Çiğli forgalmat jelentősen tehermentesítő beruházás költsége eléri a 1,5 milliárd lírát.
Legyen az első, aki kommentál