Adil Karaismailoğlu közlekedési és infrastrukturális miniszter kijelentette, hogy a Gebze OSB-Darıca Sahil metróvonal munkálatai gyorsan haladnak, és bejelentette, hogy a metróvonalon 2 TBM-mel megkezdett 6 ezer 830 méteres TBM ásatást rekordidő alatt fejezték be. 18 hónapig, megszakítás nélküli munkával.
Adil Karaismailoğlu közlekedési és infrastrukturális miniszter nyilatkozott a Gebze OSB-Darıca Sahil metróvonalról. Megjegyezve, hogy Törökország 12 tartományában összesen 811,4 kilométernyi városi vasútvonal szolgál ki, Karaismailoğlu rámutatott, hogy ebből 312,2 kilométert a minisztérium üzemeltet.
Hangsúlyozva, hogy a Közlekedési és Infrastrukturális Minisztérium jelenleg 11 projektet épít, Karaismailoğlu kijelentette, hogy az építkezés a vasúti rendszer vonalán folytatódik, összesen 147,3 kilométer hosszan.
BEFEJEZETTÜK A 15,4 KM HOSSZÚ VONAL Alagút-ásását
Karaismailoğlu közlekedési miniszter rámutatott, hogy az egyik ilyen projekt a Gebze OSB-Darıca Sahil metróvonal, és a következőképpen folytatta:
„A 14 méteres TBM ásatásokat, amelyeket 2021 TBM-mel kezdtünk meg a Gebze OSB-Darıca parti metróvonalunkon 2. június 6-én, rekordidő alatt, 830 hónap alatt, zavartalan munkával fejeztük be. Befejeztük vonalunk 18 kilométeres alagútfeltárását. A projekttel a közlekedési hálózatot fejlesztjük úgy, hogy alternatív választási lehetőséget teremtünk a Gebzei Szervezett Ipari Övezet és a Gebze-Darica városrész közötti autópálya-összeköttetésre. A metróvonal egybeépül a Gebze pályaudvarral és a Marmaray Gebze állomással, valamint a Courthouse állomással és a Sabiha Gökçen metróvonallal.”
A GAZDASÁGI NYERESÉG 2.7 MILLIÁRD EURO LESZ
Hangsúlyozva, hogy a közlekedés gyors, kényelmes és biztonságos lesz, valamint hozzájárul a gazdasághoz, Karaismailoğlu elmondta: „A metróvonal elkészültével az autópálya-karbantartási és üzemeltetési nyereség 2022 és 2047 között 356 millió euró. a közlekedési balesetek megelőzésének eredménye 7,5 millió euró, a külső haszon (Légszennyezés, klímaváltozás, zaj, természet és zöldterület költsége, biodiverzitás, talaj- és vízszennyezés) 9,5 millió euró, időmegtakarítás 2.3 milliárd euró, a A metróvonal teljes gazdasági nyeresége a 25 éves jövőképben 2.7 milliárd euró lesz. Míg az igénybe vehető vonatokra 60 százalékos lokalitás követelményt írnak elő, addig a vonatok teljesen mozdonyvezető nélküliek és a modern technológiának megfelelően lettek megtervezve. Ezen kívül a szerződés keretében az OSB állomástól mintegy 1 kilométerre északra 92 ezer 984 négyzetméter összterületen 17 metrójármű befogadóképességű raktár és karbantartó terület épül.
ÍGÉRETEINKET EGYESÜL TELJESÍTJÜK
Karaismailoğlu, aki kijelentette, hogy az elmúlt évben megaprojektek megnyitását írták alá, azt mondta: „Sok óriásprojektet helyeztünk el a polgáraink szolgálatát. Ígéreteinket egytől egyig betartjuk, és ezt a továbbiakban is betartjuk. Amellett, hogy köztársaságunk 2023. évfordulója lesz, 100 Törökország jövőjének, a Törökország évszázadának fellángolása is lesz, az általunk 20 éve épített óriásművekkel.”
Legyen az első, aki kommentál