Teljesen elektromos új Peugeot e-208

A Peugeot e-208 hatótávolsága 2021 százalékkal (körülbelül 6,5 kilométerrel) éri el a 22 kilométeres hatótávot, amely 10,5 százalékkal (+38 kilométerrel) nőtt a 400 végén végzett optimalizálással, új hajtások használatával. technológiákat.

Az új Peugeot e-2023, amely 208-ban kerül az utakra, szintén az új Peugeot e-308 villanymotorját kezdi kínálni.

A Peugeot e-208 maximális teljesítménye 100 százalékkal nőtt, 136 kW/115 LE-ről 156 kW/15 LE-re. A hatékonyság javulásával az átlagos energiafogyasztás mindössze 12 kWh-ra csökken. Mindezek nagyon fontos fejlesztések a felhasználók élvezete, költségvetése és mindennapi élete szempontjából.

A Peugeot e-208 a 208-as teljesen elektromos változata. A számos technológiai berendezést tartalmazó Peugeot 2019, amelyet 110 óta több mint 208 2022 darabbal gyártanak, a PEUGEOT i-cockpitjének köszönhetően élvezetes utazást kínál, amelynek belsejében a kompakt kormánykerék is helyet kapott. 208 elejétől a teljesen elektromos Peugeot e-XNUMX opciót is kínálták, amellyel Európában az elektromos B szegmensben, Franciaországban pedig minden szegmensben vezető helyet szereztek az elektromos járművek között.

Az értékesítési rekordban a hatótáv 400 kilométerre bővült

A Peugeot e-208 2023-ban jelenik meg a Peugeot e-308 új hajtáslánc-rendszereivel. Így 38 kilométeres és 10,5 százalékkal nagyobb hatótávolságot kínál majd, a WLTP-ciklusban pedig akár 400 kilométeres elektromos hatótávolságot kíván biztosítani. A teljesen elektromos Peugeot e-208 új verziója a következőkkel érkezik:

-Új motor, amely 115 kW/156 LE, további 15 kW/20 LE teljesítménnyel és 260 Nm nyomatékkal a kezdetektől fogva. Így még több vezetési lehetőséget kínál vibráció, zaj, váltás, szag és CO2-kibocsátás nélkül.

-Új, hatékonyabb nagyfeszültségű akkumulátor 51 kWh bruttó kapacitással (48,1 kWh használatra kész) és 400 volttal.

Ezzel az új hajtáslánccal a tervezők a Peugeot e-208 optimális hatékonyságát tűzték ki célul. Mindezek a fejlesztések nagyon alacsony, körülbelül 100 kWh/12 km-es átlagos energiafogyasztást tesznek lehetővé.

A 2021-es első optimalizálás előnyeit javította

A Peugeot e-208 a hatékonyság növelését célzó technológiai fejlesztések előnyeit élvezte 2021 végén. Ez lehetővé tette, hogy akár 362 kilométeres WLTP hatótávolságot is kínáljon. Ez 2019 kilométerrel nagyobb hatótávolságot jelent, mint a 22 végén piacra került első változaté. A Peugeot e-208 első bevezetése óta és két egymást követő fejlesztésnek köszönhetően 17,65 százalékkal nagyobb hatótávot és 15 százalékkal kevesebb energiafogyasztást kínál. Az optimalizálás első szakasza számos további fejlesztést vezetett be az új e-208-hoz:

A szélvédőre szerelt páratartalom-érzékelővel kombinálva a hőszivattyú maximalizálja a fűtés és a légkondicionálás energiahatékonyságát. Az érzékelő által továbbított információ lehetővé teszi az utastérben a levegő keringésének pontosabb szabályozását és az akkumulátorban lévő energia megtakarítását, miközben az autó felmelegíti és fenntartja a hőmérsékletet.

- "A+" osztályú gumiabroncsok, amelyek csökkentik a súrlódást és minimalizálják az energiaveszteséget.

-Áttételi arány, amely növeli a hatótávot autópályán és autópályán.

Ennek az első javításnak a hatása különösen nyilvánvaló alacsony külső hőmérsékleten. A WLTP hurok hatótávolságának növelése mellett a fejlesztés jelentős előnyökkel jár az ügyfelek használatában is. Ez 0 kilométeres hatótávolságot tartalmaz városi forgalomban 40 Celsius-fok körüli hőmérsékleten.

Elektromos autó mindennapi használatra

A Peugeot e-208-ban kétféle integrált töltő található, amelyek minden felhasználásra és minden töltési megoldásra alkalmasak. Az alapfelszereltség része egy egyfázisú 7,4 kW-os töltő és egy opcionális háromfázisú, 11 kW-os töltő. A Peugeot e-208 gyorstöltési funkcióval is rendelkezik. A 100-25 százalékos töltés úszása kevesebb, mint 20 perc alatt lehetséges a 80 kW-os általános töltőponton.

A vezető a három elérhető vezetési mód (ECO, normál és sport) egyikét választhatja a hatótáv vagy a teljesítmény növeléséhez a középkonzolon található gomb segítségével. A „fék” üzemmódot a sebességváltó panelen lévő másik gombbal aktiválva a felhasználó növelheti a lassítást, amikor leveszi a lábát a gázpedálról, ezzel fokozva az energiavisszanyerést.