A Közlekedési és Infrastrukturális Minisztérium hangsúlyozta, hogy az Égei-tenger gyöngyszemében, Izmirben a beruházások lassulás nélkül folytatódnak, és megjegyezte, hogy az elmúlt 20 évben 112.9 milliárd TL befektetést hoztak Izmirbe. A nyilatkozatban megjegyezték, hogy a minisztérium számos olyan projektet írt alá, amelyek életet lehelnek a közlekedésbe, mint például az Izmir-Isztambul autópálya projekt, a Çandarlı autópálya, az İZBAN, és azt mondta: „A minisztériumunk által az İZBAN vonalra fordított beruházás teljes összege körülbelül 2 milliárd 850 millió dollár. "Ha a teljes beruházási összeget nézzük, látni fogjuk, hogy több mint 70 százalékot a Közlekedési és Infrastrukturális Minisztériumunk hajt végre."
A Közlekedési és Infrastrukturális Minisztérium írásban nyilatkozott az izmiri beruházásokról. A közleményben hangsúlyozták, hogy Izmirben is folytatódnak a beruházások, akárcsak Törökország 81 tartományában, és aláhúzták, hogy 2002 óta 48 milliárd 569 millió lírát fektettek be Izmir közlekedési és kommunikációs infrastruktúrájába. A közleményben elhangzott, hogy a jelenleg folyamatban lévő izmiri projektek beruházási költsége elérte a 64 milliárd 340 millió TL-t, és az elmúlt 20 évben összesen 112 milliárd 909 TL beruházást hoztak Izmirbe.
123 SZÁZALÉKAL NÖVELETÜK AZ OSZTOTT ÚTHOSSSÁGOT
A nyilatkozatban leszögezték, hogy olyan projektek kerültek a városba, amelyek hozzáadott értéket képviselnek Izmir minden közlekedési módban, a közútitól a vasútig, a légitársaságtól a tengeri szállításig, és hozzátették: "Megnöveltük a megosztott út hosszát. Izmirben 430 kilométerről 123 kilométerre, 959 százalékkal növelve azt. "A BSK bevonatos út hosszát 367 kilométerről összesen 972 kilométerre növeltük."
A közleményben hangsúlyozták, hogy megvalósult a 3,5 kilométer hosszú Isztambul-Gebze-Orhangazi-İzmir autópálya projekt, amely 426 órára csökkentette az Izmir és Isztambul közötti távolságot, és élénkítette a térség gazdaságát, és a Menemen- Megvalósult a 56 kilométer hosszú Aliağa-İzmir autópálya projekt, amelyből 40 kilométer az autópálya és 96 kilométer a bekötőút, és megállapították, hogy a Çandarlı autópálya az elsők között van a rangos projektek között. A közleményben: „A körgyűrű és a Konak-alagút is haladékot adott az izmiri forgalomnak. Projektjeink megvalósításával biztonságos és kényelmes közlekedést biztosítottunk Izmir lakosságának a városon belül és a városok között. Folytatódnak a Török Században Izmirhez illő befektetéseink. Ezek a projektek a Torbalı-Ödemiş-Kiraz út, a Selçuk-Ortaklar-Aydın út, az İzmir-Turgutlu csomópont-Kemalpaşa-Torbalı út.
73 METRÓJÁRMŰT SZÁLLÍTUNK AZ İZBAN PROJEKTHOZ
A közleményben szóba került a vasúti beruházások fontossága is, és elhangzott, hogy Izmir tartományi határain belül 571 kilométeres vasúthálózat található. A közleményben elhangzott, hogy az Izmir-Ankara gyorsvasútvonal projektre 2023-ban 13 milliárd líra keretet különítettek el, és hangsúlyozták, hogy a gyorsvasút-projekt befejezésével a közötti utazási idő Ankara és Izmir 3,5 órára csökken.
A közleményben megjegyezték, hogy Izmir közlekedési problémájára az İZBAN projekttel végleges megoldást találtak, és arról számoltak be, hogy az izmiri fővárosi önkormányzat İZBAN-nal kapcsolatos állításai nem tükrözik az igazságot. A nyilatkozatban: „A projekt a Közlekedési és Infrastrukturális Minisztériummal, a TCDD-vel és Izmir Fővárosi Önkormányzatával együttműködésben valósult meg. Az İZBAN vonalon, mely 3 ütemben épül; A 136 kilométer hosszú, Aliağa-Cumaovası-Tepeköy-Selçuk közötti kétvágányú vasút projekthez való hozzárendelése, állomásépítés és felújítás, 56 kilométer hosszú új 2. vonal építése, a teljes 136 kilométer hosszúság felújítása vonal az egész projektet, infrastruktúrát, felépítményt, villamosítást, jelzőrendszert és kommunikációt." Ezeknek a rendszereknek a telepítését és 73 metrójármű szállítását minisztériumunk végezte." Azt mondták.
Közölték, hogy a minisztériumhoz kötődő TCDD befektetése az İZBAN vonalra körülbelül 2 milliárd 850 millió dollár volt. A nyilatkozat így folytatódott:
„Egy olyan projektben, ahol a 136 kilométeres útvonal mentén kialakított vasúti rendszer minden elemét, például infrastruktúrát, felépítményt, villamosítást és jelzéseket a TCDD maga végezte, a teljes beruházás 70 százalékát az Izmir Fővárosi Önkormányzat hajtotta végre, a TCDD biztosította. csak a köztársaság történetéből örökölt vasútvonalak és sínek.” Az ilyen kijelentések távol állnak az igazságtól, és célja, hogy lejáratják ezt a fontos beruházást. Nyilvánvaló, hogy a kijelentések célja a közvélemény félrevezetése. "Ha megnézzük az İZBAN projekt teljes beruházási összegét, amelyet Izmir lakosságának ajánlunk, látni fogjuk, hogy több mint 70 százalékát a Közlekedési és Infrastrukturális Minisztériumunk teszi ki."
MEGÚJULT AZ ADNAN MENDERES AIRPORT NEMZETKÖZI LIMITS ÉPÜLET
A közleményben az szerepel, hogy az Adnan Menderes repülőtér nemzetközi terminál épületét is felújították, és míg a Çeşme Fishing Shelter turisztikai kikötővé lett kialakítva, addig Mordoğan Fishing Shelter, Sığacık Marina, Eski Foça Fishing Shelter, Güzelbahçe Yalı Fishing Shelter és Çeşme Marina Fishing Shelter épült. A közleményben azt írták, hogy az izmiri kikötő új silózónájában fejlesztések történtek, és felhívták a figyelmet arra, hogy a munkálatok folytatódtak Çandarlı (Égei-tenger északi) kikötőjében. A közleményben megjegyezték, hogy az optikai kábel hosszát 2 ezer 43 kilométerről 23 ezer 878 kilométerre emelték, valamint azt, hogy Izmirben 5 millió 121 ezer nagy sebességű internet-előfizető van.
Legyen az első, aki kommentál