Adil Karaismailoğlu közlekedési és infrastrukturális miniszter közölte, hogy 9 nappal később, 22. január 2023-én, vasárnap megnyitják a Kağıthane-Istanbul repülőtér metróvonalat Recep Tayyip Erdoğan elnök jelenlétében. Rámutatva arra, hogy a metróvonal napi 800 ezer utas kiszolgálására képes, Karaismailoğlu azt mondta: "Büszkék vagyunk és boldogok vagyunk, hogy egy munkánkkal ismét a „legjobbak és az „elsők" élére tehetjük hazánkat.
Adil Karaismailoğlu közlekedési és infrastrukturális miniszter megvizsgálta a Gayrettepe-Kağıthane-Istanbul repülőtér metróvonalat. Karaismailoğlu, aki ezt követően sajtónyilatkozatot tett, azt mondta: „9 állomás van a Beşiktaş (Gayrettepe)-Kağıthane-Eyüp (Göktürk)-Isztambul repülőtér metróvonalunkon. A metróvonalunk; A Kağıthane, Eyüpsultan és Arnavutköy kerületeken halad keresztül, és 8 állomással napi 800 ezer utas kiszolgálására képes. Metróvonalunk, a Mecidiyeköy-Mahmutbey metróvonal integrációjának köszönhetően közvetlenül, biztonságosan, gyorsan és gazdaságosan lehet elérni az isztambuli repülőteret, a világ legnagyobb és első számú repülőterét, valamint a régió legfontosabb globális transzfer központját. a teljes vasúti rendszert.
TÖBB „ELSŐT” ÉS „LEGJOBBAT” EGYIK MUNKÁNKKAL KELTÜNK ÉLETRE
Az isztambuli repülőtér vonalának megnyitásával; Karaismailoğlu megjegyezte, hogy Kağıthanéből 24 perc, Göktürkből 12 perc alatt érhető el, majd így folytatta beszédét:
„Így könnyű és kényelmes eljutni hazánk ajtajához a világ felé. Örömünkre és büszkeségünkre szolgál, hogy egy-egy munkánkkal ismét a „legjobbakat és az „elsőket” hozzuk hazánkba. Törökország leghosszabb metrójáról beszélünk, amelyet egyben pályáztattak meg és építettek fel. A vonalunk mielőbbi üzembe helyezése érdekében Törökországban először 10 alagútfúró gépet használtunk egyszerre egy metróprojektben. CPC-előlegek; Az ásatási rekordokat napi 65,5 méterrel, heti 306 méterrel és havi 1233 méterrel döntöttük meg. Ezen a vonalon Törökország leggyorsabb, 120 kilométeres óránkénti sebességű metrójárművei is működni fognak. A projekt keretében épült meg a Gayrettepe állomás is, amely 72 méterrel Törökország legmélyebb metróállomása. A török metróvonalakon itt építettünk ki először tökéletes vasúti infrastruktúrát előregyártott panelekkel. Így utasainknak lehetőséget kínálunk arra, hogy a gyorsvonatok kényelmében közlekedjenek. Ebben a projektben valósítjuk meg először az intelligens alagút koncepciót a világ metróiban. Így új technológiát vezettünk be az alagút tűzbiztonságába. A minisztérium támogatásával és az Aselsannal való együttműködéssel először ezen a metróvonalon kerül alkalmazásra a hazai és hazai létesítményekkel kifejlesztett jelzőrendszer.”
METRO VONALAINK MINDEN FOLYAMATA ORSZÁGOS ÉS BELFÖLDI
Kifejezve, hogy büszkék arra, hogy a Kağıthane-Eyüp(Göktürk)-Istanbul repülőtér metróvonalával egy nagyon fontos, nagyon értékes projektet hoztak Isztambulba és Törökországba, Karaismailoğlu azt mondta: „Az itt szerzett tapasztalatokkal most egy új útba lépünk. korszak a metróépítésben, és mi irányítjuk a világot. Mostantól minden folyamat a metróvonalaink építési szakaszától a villamosítási és jelzési fázisig saját tervezésünk eredménye; vagyis országosan és helyben termelünk. Ezentúl vonatjelzési és interfész munkákat valósítunk meg a hazai létesítményekkel. Háztartási elektromos rendszerrel és akkumulátorral felszerelt járműveket fogunk használni. Ezen a vonalon 10 szerelvényünk van. Ezek mellett nagyon büszkék vagyunk arra, hogy az első hazai metrójármű motorral új szerelvényeket is üzembe helyezhetünk. A hazai és nemzeti lehetőségek, termelés és termékek kihasználása a külföldi függőségtől távol eső országot jelenti. Folytatva erőfeszítéseit és előkészületeit, hogy régiójában vezető szerepet töltsön be és a világ játékmesterévé váljon, és elfoglalja helyét a 10 legnagyobb gazdaság között, ezekkel az áttörésekkel tovább erősíti és megszilárdítja nemzeti függetlenségét. Törökország infrastruktúráját, a Török Századot építő minisztériumként, és 5 ezer kollégájával 700 ezer építkezésen és szolgáltató ponton dolgozott nemzetünk fényes jövőjébe való eljuttatásán, továbbra is megteszünk mindent, amit szükséges Elnök.
A METRO VONAL GAZDASÁGI NYERESÉGE 2,6 MILLIÁRD EURO
Hangsúlyozva, hogy a vonalat az első szakaszban a Mahmutbey metróval és a Kağıthanével integrálták, Karaismailoğlu közlekedési miniszter kijelentette, hogy tavasszal integrálják ezt a vonalat a metróbusz és a Hacıosman-Yenikapı metró Zincirlikuyu állomásaival, és további 3,5 kilométert teljesítenek és növelje a vonalat 37,5 kilométerre.
Karaismailoğlu közlekedési és infrastrukturális miniszter elmondta: „Áldottak vagyunk, hogy ismét kényelmes, gyors és biztonságos közlekedési szolgáltatást hozhatunk hazánkba és Isztambulba. Azonban; Ennek a szolgáltatásnak az előnyei ugyanolyan sokrétűek, mint a többi munkánk. Ezeket az előnyöket jobban megértjük, ha a metróvonal bevezetésével a 2023-2043-as évekre vetítjük előre. 20 éves előrejelzésben; Hazánk teljes gazdasági nyeresége 45 milliárd 247 millió euró lesz, ebből 30 millió euró autópálya-üzemeltetési és karbantartási nyereség, 2 millió euró környezeti haszon, 316 millió euró baleseti és sérülési nyereség, 2 milliárd 639 millió euró időmegtakarítás.
A KÖZLEKEDÉSI ÉS INFRASTRUKTÚRA MINISZTÉRIUM TELJES TÖRÖKORSZÁGBAN
Karaismailoğlu azt mondta: „A 2023-as év olyan év lesz, amikor nagyon fontos projekteket fejezünk be és helyezünk üzembe, és learatjuk elszánt erőfeszítéseink gyümölcsét” – mutatott rá Karaismailoğlu, hogy a Közlekedési és Infrastrukturális Minisztérium vihara fog lecsapni Törökország egészére. , különösen Isztambulban. Karaismailoğlu kijelentette, hogy egyik végétől a másikig modern vasúti hálózatokkal szerelték fel Isztambult annak érdekében, hogy Isztambul a világ egyik legfejlettebb közlekedési infrastruktúrájával rendelkező városa legyen, és kijelentette, hogy a világ legtechnológiásabb és legmodernebb városi vasúti rendszerét valósították meg. projektek egyenként. Karaismailoğlu közlekedési miniszter elmondta, hogy Isztambulnak dolgoznak 96, körülbelül 6 kilométeres vonalon: „A Gayrettepe-Kağıthane-Istanbul repülőtér metróvonalon kívül; Bakırköy (IDO)-Bahçelievler-Güngören-Bağcılar Kirazlı metróvonal, Halkalı- Başakşehir-Arnavutköy-Istanbul Repülőtér metróvonal, Başakşehir-Pine és Sakura City Hospital-Kayaşehir metróvonal, Kazlıçeşme - Sirkeci vasúti rendszer és gyalogos-orientált új generációs közlekedési projekt és Altunizade - Ferah Mahallesi- Çule metropolisz - Bosquel Bosquel. Ezen vonalak befejezésével Isztambul 284,3 kilométeres vasúti rendszerét 380,2 kilométerre növeljük.
Bejelentve, hogy 9. január 22-én, vasárnap, 2023 nappal később, Recep Tayyip Erdoğan elnök jelenlétében megnyitják a Kağıthane-Istanbul repülőtér metróvonalat, Karaismailoğlu közlekedési és infrastrukturális miniszter azt mondta: „Ajánljuk a világ, különösen az isztambuliak számára. Örömünkre és büszkeségünkre, hogy egy óriási munkát és egy csodálatos szolgáltatást hozhatunk össze Isztambullal. Az isztambuli metróink mellett; AKM-Gar-Kızılay metró Ankarában, Kayseriben; Hamarosan megnyitjuk az Anafartalar-HT villamosvonalat. Ha egy művet, egy szolgálatot a nemzetnek kell bemutatni, ha felavatják, akkor teljes mértékben megtörténik. A nemzet tisztelete és a politikai erkölcs megköveteli. Valaki ezt eddig nem tanulta meg, talán amikor a projektjeinket használja, példát vesz és megtanulja, hogyan állítják majd üzembe a metróvonalat. A városok növekednek, a lakosság növekszik, a termelés, a kereskedelem és a turizmus fejlődik. Természetesen ennek végén megnő az igény a közlekedést felfrissítő, megkönnyítő és gyorsító megoldások iránt is. Ezen a ponton olyan vasúti rendszerek kerülnek előtérbe, mint a metró és a villamos. Emiatt a Közlekedési és Infrastrukturális Minisztériumként folyamatosan azon dolgozunk, hogy nagyon fontos városi vasúti projekteket hozzunk hazánkba, hogy a nagyvárosokban élő polgáraink élete ne váljon rémálommá, és ne legyen közlekedési káosz. .
Legyen az első, aki kommentál