Az Emirates sikeresen befejezte az egyik GE80 hajtómű földi tesztjét Boeing 100-777ER repülőgépén, amely 300%-ban fenntartható repülési üzemanyagot (SAF) használ, ami akár 90%-kal csökkenti a szén-dioxid-kibocsátást az üzemanyag élettartama során.
A földi teszt és az azt követő elemzés célja annak bemutatása, hogy a GE90 hajtómű képes-e speciálisan kevert, 777%-os SAF üzemanyaggal működni anélkül, hogy befolyásolná a teljesítményt, vagy bármilyen rendszermódosítást vagy speciális karbantartási eljárást igényelne a Boeing 300-90ER repülőgép vagy a GE100 hajtómű esetében. . .
A földi tesztek eredményei kikövezik az utat az első kísérleti tesztrepüléshez 100%-os SAF egyetlen hajtóművel, amely várhatóan ezen a héten kezdődik. A teszteket az egyik motorral 100%-os SAF-el, a másikkal pedig hagyományos sugárhajtómű-üzemanyaggal végezték, hogy jobban elemezzék az üzemanyagrendszer viselkedését és teljesítményét az egyes üzemanyagtípusok használatakor, összehasonlítsák az egyes motorok specifikus teljesítményét, és biztosítsák a zavartalan működést.
Az Emirates legmodernebb dubai műszaki központjában végzett földi tesztek során a repülőgép először szabványos ellenőrzési tevékenységeken ment keresztül. Ezt követően megkezdődtek a helyhez kötött működési tesztelések, először egy Honeywell 100-331 segéderőegységet (APU) lőttek ki 500%-os SAF segítségével. Ezután az APU-t teljes terhelésre hozták a SAF-fel, hogy beindítsák a motorokat. A bal hajtóművet teljes teljesítménnyel tesztelték, ugyanazokkal a beállításokkal, mint a kísérleti repülésnél, azaz alapjáraton, „felszálláson” és „mászáson” a repülési profil teljes időtartama alatt maximális sebességgel és intenzitással. Ezt követően a hajtóművek 15 percig körbeállásban voltak. A szimuláció befejezése után a motorokat lehűtöttük. Az üzemanyagokat külön tüzelőanyag-tartályokban különítettük el, hogy lehetővé tegyük a vizsgálati tüzelőanyagok elkülönítését.
A 2021-es Dubai Airshow-n az Emirates, a GE Aerospace és a Boeing szándéknyilatkozatot írt alá a GE90 hajtóművekkel hajtott Emirates 777-300ER repülőgépeken 100%-os SAF felhasználásával repülési tesztprogram kidolgozásáról.
Az Emirates már 2022-ben együttműködött partnereivel a GE Aerospace, a Boeing, a Honeywell, a Neste és a Virent Inc., a Marathon Petroleum Corp leányvállalatával, hogy teszteljék a SAF üzemanyag-keveréket. A partnerek a hagyományos sugárhajtómű-üzemanyaggal megegyező jellemzőkkel és teljesítményjellemzőkkel rendelkező keveréket fejlesztettek ki, és együttműködtek a földi teszt- és kísérleti repülési tevékenységekkel kapcsolatos műszaki elemzésben és üzemeltetési követelményekben. A kezdeményezés eredményei további adatokkal és kutatásokkal szolgálnak majd a szintetikus üzemanyag-keverékek és bioüzemanyagok összetevőivel kapcsolatban, amelyek támogatják a 100%-os SAF szabványosítását és jövőbeli jóváhagyását.
Egy sikeres egymotoros próba után az Emirates folytatja ezen kezdeményezések fejlesztését a motorgyártókkal és az SAF-beszállítókkal, hogy engedélyezzék ezeket a keverékeket kereskedelmi használatra. Jelenleg a SAF üzemanyag legfeljebb 50%-ban hagyományos repülőgép-üzemanyaggal keverve használható.
Az Emirates régóta támogatja az ipar és a kormány erőfeszítéseit az SAF-ipar fejlesztésére, és rendszeresen részt vesz olyan kezdeményezésekben, amelyek hozzájárulnak annak bevezetéséhez. Első SAF-üzemű hibrid sugárhajtású repülését 2017-ben hajtotta végre a Chicago O'Hare Boeing 777-esével. Az Emirates 380 decemberében vásárolta meg első SAF-motoros A2020-asát, és 32 tonna SAF-t vásárolt Stockholmból az év elején. Svédország bioüzemanyag-ösztönző programjának támogatása. Az oslói járatok is SAF meghajtással kezdtek működni.
Az Emirates a Világgazdasági Fórum (WEF) Tiszta égbolt a holnapért elnevezésű kezdeményezés végrehajtó testületének tagja, amelynek célja, hogy támogassa a SAF bevezetését világszerte. Az Emirates hozzájárult az Egyesült Arab Emírségek kormányának a SAF-tervvel és a WEF által támogatott, az Egyesült Arab Emírségekre vonatkozó folyékony tüzelőanyag-energiatervvel kapcsolatos munkájához is.
Legyen az első, aki kommentál