Isparta önkormányzata 9 kereszteződésben helyezte üzembe a hurokérzékelő alapú intelligens kereszteződési rendszert, jelzőberendezéssel a forgalom gyorsítása érdekében. Ha a kereszteződésekben kialakított pirosra festett területen nincs jármű, ott a zöld lámpa nem gyullad ki, és az itt eltelt időt elosztják a kereszteződésben lévő többi ágra.
Şükrü Başdeğirmen polgármester hivatalba lépése után számos gyakorlatot hajtottak végre a belvárosi forgalom felgyorsítása, valamint az üzemanyag- és időmegtakarítás érdekében. A kereszteződések kialakítása során ezekben az alkalmazásokban felgyorsították a jobbra kanyarodókat és új körutak jöttek létre. Ily módon sok helyen enyhülést értek el a forgalom lefolyásában.
Míg a belvárosban 46 jelzőrendszert üzemeltet Isparta Közlekedési Igazgatósága, addig a kereszteződések kezeléséhez használt rendszerek jelentős része intelligens kereszteződési rendszerekből áll. Az összes kereszteződésjelző rendszer a Közlekedési Igazgatóság Forgalomirányító Központjával integráltan működik, és szükség esetén ebből a központból távoli beavatkozásokat végeznek.
Isparta önkormányzata a belváros 9 kereszteződésében új rendszert vezetett be. A pályázatban meghatározott kereszteződésekben pirosra festett területek kerültek kialakításra. Az ezeken a festett területeken elhelyezett mágneses mező hurokérzékelő alapon működik, amely érzékeli a bejövő járműveket. A rendszer nem világít zöld lámpát azon a kereszteződési ágon, ahol a jármű nem érkezik, és az erre a helyre szánt időt szétosztja a többi ágon. A visszajelző lámpa kigyullad, ha a járművek a hurokérzékelőn vannak a piros területen. Amikor ez a lámpa világít, visszajelzést kap arról, hogy a vezető áthaladási kérelme megérkezett. Amíg a sofőr járművével a pirosra festett területen várakozik, zöld lámpával halad, ha a kereszteződésben nincs jármű a másik karon, vagy ha rájuk kerül a sor. Ha a piros területen nincs készenléti állapot, a zöld fény nem gyullad ki. Az új rendszer nemcsak időt és üzemanyagot takarít meg, hanem biztosítja a forgalom egészséges és hatékony irányítását is. Azokban a kereszteződésekben, ahol a rendszert alkalmazták, tájékoztató táblákat is kifüggesztettek a járművezetők számára.
Mehmet Ali Ersal, Isparta Község Közlekedési Szolgáltatási Igazgatója elmondta, hogy Şükrü Başdeğirmen polgármester utasításának megfelelően továbbra is új alkalmazásokat vezetnek be a város forgalmának felgyorsítása, valamint az időveszteség és a felesleges várakozás elkerülése érdekében. Ersal kijelentette, hogy egy kis kényelmet biztosít a forgalomban a szabályozott szabad áthaladási rendszer a jobb kanyarokban, Ersal elmondta: „Most egy új alkalmazást indítottunk el. Ez az alkalmazás egy olyan rendszer, amely nem ad zöld időt azokra az ágakra, ahol nincs jármű a kereszteződésekben, és ezt az időt elosztja a többi fióknak. Így elkerüljük a felesleges várakozást. Mágneses mezők vannak azokon a helyeken, amelyeket a vörös mezőkkel azonosítottunk. Amikor a jármű áthalad rajta, a rendszer érzékeli a járművet, a vezető visszajelző lámpáival pedig visszajelzést ad arról, hogy észlelte és tartásba helyezte a járművet. Amikor a kereszteződésben lévő sor az adott ághoz ér, zöld lámpát kap az az ág. Ha nincs jármű a mágneses rendszeren, akkor semmilyen módon nem világít zöld fény. Ily módon a zöld fény időtartama más aktív karokban is megnő. Mivel egyes kereszteződéseinkben a járművek áthaladnak a mágneses mezőn, aktiváltuk az intelligens kereszteződési rendszereinket is, amelyek a sűrűség szerint kezelik az igényeket az ottani zöldidő növelésével. Ily módon erős infrastruktúrájú és nagyobb megbízhatóságú rendszerekkel gyorsítottuk fel a forgalom lefolyását. Ezek az alkalmazások pénzügyi előnyöket biztosítanak. A környezetszennyezés szempontjából is vannak előnyei. A felesleges várakozás elkerülésével az üzemanyag-megtakarítást és a járművek kipufogógáz-kibocsátását is megelőzzük. Időt takarít meg sofőreink számára is. Ahhoz, hogy ez a rendszer működjön, járművezetőinknek a pirosra festett területeken kell várakozniuk járműveikkel. Amikor a piros terület előtt várakozik, a rendszer nem érzékeli a járműveket, és ott nem ad zöld lámpát. Ezért kérjük sofőrjeinket, hogy várjanak a festett területen."
Legyen az első, aki kommentál