A Yapı Merkezi lesz Kelet-Afrika leggyorsabb vonatvonala, és a tanzániai Dar es Salaam-Mwanza vasút első, második és harmadik szakasza után a Tabora és Isaka közötti 4. szakasz alapjait is lefektette. A 18. január 2023-án Iszakában megtartott alapkőletételi ünnepségen részt vett Dr. Philip Isdor Mpango, a Tanzániai Egyesült Köztársaság alelnöke, Tanzánia munkaügyi és közlekedési minisztere, Prof. Makame M. Mbrawa, a Tanzania Railways vezérigazgatója, Masanja K. Kadogosa, Yapı Merkezi építési vezérigazgató-helyettes, Hakan Alkan és Erhan Cengiz.
A projekt első 2 fázisában végzett sikeres munkának köszönhetően Yapı Merkezi 3 decemberében vállalta a 2021. ütem munkáit. A projekt 7. ütemét rövid, 4 hónap alatt megvalósító Yapı Merkezi így Afrika leghosszabb vasútjának megépítésére vállalkozott, és aláírta a világ leghosszabb vasúti munkáját egy török cégtől. A tanzániai kulcsrakész egyvágányú vasúti projekt összes infrastrukturális munkája mellett; A Yapı Merkezi vállalta mind a 3 állomást, a karbantartó műhelyt és a raktárterületet, az Igazgatási épületet, a Vasúti Intézet építését, a 165 km-es egyvágányú vasút megépítését a mellékvonalakkal együtt, a jelzőrendszert, a távközlést és a villamosítást. Tabora és Isaka városai. Yapı Merkezi 900 hónap alatt tervezi ezt a 42 millió dolláros projektet.
Hakan Alkan, a Yapı Merkezi Construction vezérigazgató-helyettese a 900 millió dollár értékű, körülbelül 165 km hosszúságú 4. ütem alapkőletételi ünnepségén beszédében a következőket mondta: „Örülünk, hogy ma egy újjal bővítettük a számos sikeres projektet valósítottunk meg Afrikában. A Dar es Salaam-Mwanza Railway első két részében mutatott aprólékosság és munka, amely Kelet-Afrika leghosszabb és leggyorsabb vonatvonala, amit Tanzániában valósítunk meg, egy török vállalkozó Afrikában. 540 km hosszan Dar es Salaamtól Makutuporáig, minősége miatt a Tanzániai Vasúti hatóságok ránk bízták ennek a nagyon fontos vasútvonalnak a harmadik és negyedik ütemét. A projekt nem csak egyvonalas vasút, hanem a vonalon dolgozó mozdonyok raktárának és karbantartó műhelyeinek, valamint a hallgatók oktatását szolgáló tekintélyes intézeti épületnek a megépítését is magában foglalja. Tavaly Afrika első, szubszaharai elektromos mozdonya megkezdte a tesztelési folyamatot vonalunkon, ma büszkén tartjuk a 4. ütem alapkőletételi ünnepségét. Legnagyobb boldogságunk, hogy egy ilyen óriásprojekttel komoly devizabeáramlást biztosítva járulunk hozzá gazdaságunk erősítéséhez. Büszkék vagyunk arra, hogy fontos részesei lehetünk ennek az ikonikus és környezetbarát projektnek.”
Legyen az első, aki kommentál