Az IMM új taxikat vezetett be. Február közepén közel 300 új taxi fog az utakon közlekedni. Az olyan problémák, mint az „utasok kiválasztása vagy az utasok felvételének elmulasztása”, megszűnnek azokban az új taxikban, amelyek intelligens fényszórói a viteldíjjelzőhöz vannak csatlakoztatva. Ezen kívül mind a vezető, mind az állampolgár biztonsága prioritást élvez az SOS mondat és a pánikgomb segítségével. Míg a taxi belsejében van kamerarendszer, mobil alkalmazások is használhatók. A sofőrök kötelezettséget vállalnak, és három évig nem cserélhetnek gazdát. Az IMM bemutatta az első prototípust a sajtó képviselőinek
Az Isztambuli Fővárosi Önkormányzat (IMM) lépései az isztambuli taxiprobléma megoldása érdekében meghozták az eredményeket. Az UKOME-tól 803 többlet kisbusz és 322 kisbusz átalakítási döntésére készültek. A taxikat a nagy kapacitású, 8+1 db furgonok közül választották ki. Folytatódnak az alkalmazásfejlesztési technikák a mobilalkalmazás-cégekkel azon utasok számára, akik megosztani szeretnének taxival, és bemutatásra kerülnek az UKOME-nak. A Tömegközlekedési Irányító és Menedzsment Központban a taxik az autóba épített képeken keresztül ellenőrizhetők. A taxiban van egy biztonsági partíció az utas és a sofőr között, illetve van készpénzváltáshoz nyitható és zárható burkolat, emellett Intelcom rendszer is működik, amely lehetővé teszi a sofőr és az utas közötti kommunikációt. A taxik „braille ábécével” rendelkeznek a látássérült utasok számára.
MAGAS SZINT KÉNYELEM BIZTONSÁG
A taxiknak legalább egy olyan mobilalkalmazással kell működniük, amely rendelkezik az IMM által kiadott Electronic Transportation Management License engedéllyel. A taxik rendelkeznek fizetési eszközökkel, amelyek lehetővé teszik, hogy egyszerre fizessen hitelkártyával, bankkártyával és Istanbulkarttal. A taxikban van hely a kerekesszékek elhelyezésére.
Buğra Gökçe, az IMM főtitkár-helyettese kijelentette, hogy az új taxiszolgáltatást elnökünk látja el. Ekrem İmamoğluáltal kitűzött fontos célt elértük. Mint ismeretes, 803 kisbuszt hagytak tétlenül azokon a területeken, ahol a vasúti rendszerek koncentrálódnak. Ez forgalmi torlódásokat is okozott Isztambulban, és panaszok érkeztek megoldási központunkba. Néhány vonalon csökkentettük a kisbuszok számát is. A jelentkezéseket közjegyző jelenlétében kell benyújtani. A sorsolás február közepén lesz. Február végén kezdjük látni az isztambuli forgalomban. Elmondta, hogy a fennmaradó járművek áprilisban állnak forgalomba. A Transportation Inc. vezérigazgatója, Tarık Safi hozzátette: a látássérült utasok számára a járműben lévő taxaméteren lévő információkat hangos bejelentéssel jelzik. A járműben egy pánikgomb található a vezető számára. Ha megnyomja, az "SOS" szó jelenik meg a jelzőfényen, és a rendfenntartók, akik látják az "SOS" szót, beavatkozhatnak a jármű megállításával.
KÉPZÉSSEL MENNEK AZ ÚTON A SOFŐRÖK
Közlekedési Osztály vezetője Utku Cihan: Közlekedési Akadémiát hoztunk létre, és eddig több mint 10 ezer sofőrt tartottunk közlekedési képzésben, és folytatjuk. Ezzel a projekttel még fejlettebbé tesszük ezt. A taxisofőrök 15 napos képzést követően kezdenek dolgozni sofőrként, mint például a személyes fejlődés és tudatosság, az isztambuli város információi, a térképinformációk, az idegen nyelv, a vészhelyzet, a válságkezelés és az elsősegélynyújtás, a biztonságos vezetési technika, a hátrányos helyzetű csoportok, valamint az empátia és a jelbeszéd. Azok a sofőrök dolgoznak, akiket a TUDES szerint nem büntetnek meg az utasok, az útvonalválasztás, a durva viselkedés és a túlterhelés miatt. Ha a taxis 3 alkalommal vett részt bűncselekményben, akkor a taxi rendszáma visszakerül az átalakítás előtti állapotba.
Legyen az első, aki kommentál