Hasan Pezük, a Török Köztársaság Államvasutak (TCDD) vezérigazgatója paneltagként vett részt a Törökország Századi Csúcstalálkozóján. Hasan Pezük fontos információkat adott a Közlekedési és Logisztikai Főtervről, a Vasút 2053-as Víziójáról, valamint a folyamatban lévő és tervezett projektekről a politika és az üzleti világ találkozási pontján.
Adil Karaismailoğlu közlekedési és infrastrukturális miniszternek a közlekedés új és infrastrukturális projektjeiről szóló nyilatkozatai után a Törökország Századi Csúcstalálkozón felszólaló Hasan Pezük, a TCDD vezérigazgatója a vasutat hazánk egyik legstratégiaibb intézményeként határozta meg. 166 év tapasztalattal. Kifejezve, hogy 2003 óta új szemlélettel kezelik a vasutat, Pezük Hasan bejelentette, hogy az elmúlt 20 évben összesen 371 milliárd TL-t fektettek be a vasútba. „A vasutak fontosságával a jelenlegi vasúti hosszunkat új vonalak építésével 13 ezer 128 kilométerre növeltük.” Hasan Pezük vezérigazgató így folytatta beszédét: „2009 tartomány és az ország lakosságának 13 százalékának nyújtjuk azt a gyors, kényelmes, gazdaságos és modern utazási szolgáltatást, amely 46-ben indult Ankara és Eskişehir között. Az YHT kényelmével és sebességével eddig több mint 70 millió utast szállítottunk. A gyorsvasútvonalak mellett 200 km/h sebességre alkalmas gyorsvasútvonalakat is építünk, ahol a teher- és személyszállítás együttesen végezhető. A 4 ezer 581 kilométeres vasútvonalon lassítás nélkül végezzük kivitelezési munkáinkat. Az építési folyamatokat a 2053-as célkitűzéseinknek megfelelő új vonalak tervezésével kezdjük, és azokat a vonalakat is bevonjuk a beruházási programba, amelyeknél a projektmunkát befejeztük. Összesen 5 ezer 433 kilométeren fejeztük be a felmérés-projekt munkákat. Folytatjuk projekt előkészítő munkánkat a 4 kilométeres szakaszon. Ebben az évben az Ankara-Sivas YHT Line-t hozzáadjuk ankarai nagysebességű vasúti hálózatunkhoz. Intenzíven dolgozunk a projekt mielőbbi megnyitásán, melynek kivitelezésében nagy előrelépést tettünk. Meglévő hagyományos vasútvonalaink megújításával és korszerűsítésével valamennyi hagyományos fővonalunkat megújítottuk. Megelőző és megelőző karbantartási tevékenységeinket új technológiákkal kombinálva folytatjuk. Az elkövetkező időszakban épülő új vonalakkal együtt a vonalak méréséhez, karbantartásához szükséges járművek beszerzését is tervezzük, elsősorban hazai és hazai technológiák felhasználásával.”
Pezük, a TCDD vezérigazgatója a hazai vasúti ágazat fejlődéséről tájékoztatást adva elmondta: „A fenntartható infrastruktúra hazai és nemzeti erőforrásokkal való kiépítése nagyon fontos vasútunk jövője szempontjából. Ezeket a gondolatokat szem előtt tartva hoztuk létre 2019-ben a TÜBİTAK-kal együttműködve a Vasúti Közlekedési Technológiai Intézetet (RUTE) a technológia fejlesztésére a vasúti ágazat által igényelt területeken végzett K+F tanulmányok elvégzésével. Célunk, hogy hazánkat vezető országgá tegyük a vasúti szállítási technológia exportjában. A vasúti technológiai fejlődés fenntarthatósága érdekében számos K+F projektet egyenként végzünk le és valósítunk meg. Ezzel összefüggésben arra tettük erőfeszítéseinket, hogy vasútvonalunkon helyi és országos szinten bővítsük az Automatikus Vasút Ellenőrző Állomásokat (OTMI). mondott.
Pezük Hasán, aki a folyamatban lévő YHT, hagyományos vonali és elővárosi munkákról is tájékoztatást adott, értékelte a 2053-as Közlekedési és Logisztikai Főterv céljait. Hasan Pezük, a TCDD vezérigazgatója elmondta: „Folytatjuk munkánkat, amely hazánkat az Európa és Ázsia közötti vasúti szállítás szívébe helyezi, új felfogással a vasúti mobilizációt illetően, amely nagyon fontos helyet foglal el a vasúti infrastruktúrában. Törökország évszázadának víziójában megfogalmazott fejlesztési célokat elnökünk vezetésével és közlekedési és infrastrukturális miniszterünk támogatásával. ő mondta.
Legyen az első, aki kommentál